易车原创·数硕车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（中国汽车流通协会）最新零售量统计，2023年3月乘用车零售量将达158.7万辆，同比增长同比增长0.3%，环比增长14.3%，是本世纪以来最弱的3月份增速。
3月份社会消费品零售总额疲软，是消费低迷、市场价格混乱观望气氛加剧等因素综合作用的结果。 从周线走势来看，3月前两周销量严重低迷，进入下半月后市场逐渐恢复。 由于今年是本世纪最早的春节，在刺激政策预期带来的观望情绪以及促销战等多重因素影响下，观望情绪进一步火爆。 1-3月累计零售量426.1万辆，同比下降13.4%。
3月份，车市上车企的促销信息很多，宣传力度很大，但实际上并没有官方的降价动作，主要还是限时、限区、限时的促销热潮。楷模。 此次促销的核心因素是老国六车型的促销清仓。 由于当地强力促销引发大规模观望，部分厂家不得不通过更大力的促销来化解价格担忧，实现持续销售。 3月下旬车市走势明显好转。
新能源汽车市场方面，3月份国内新能源乘用车零售量达54.5万辆，同比增长23.1%，环比增长23.8%； 1-3月，国内新能源乘用车零售量131.3万辆，同比增长22.4%。
3月份，国内新能源汽车零售渗透率为34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。 从国内月度零售额来看，3月份主流自主品牌新能源汽车零售份额为67%，同比提升6个百分点； 合资品牌新能源汽车占比5.8%，同比提升0.8个百分点； 新势力占比10.4%，同比下降6.6个百分点； 特斯拉的份额为14.1%2023四月汽车销量特斯拉，份额比较稳定。
3月燃油车销量前30名
3月车系销量排名（辆） 1 朗逸 轩逸 雅阁 速腾 卡罗拉 奥迪翼虎 奔驰C级 宝来迈腾 凯美瑞 帕萨特 奔驰E级 帝豪 宝马3系 雷凌 奥迪 宝马5系 伊兰特 长安UNI 星瑞科鲁兹亚洲龙铃都桑塔纳奥迪威朗英狮牌L智炫捷达
易车原创·舒硕车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（中国汽车流通协会）最新零售量统计，2023年3月乘用车零售量将达158.7万辆，同比增长同比增长0.3%，环比增长14.3%，是本世纪以来最弱的3月份增速。
3月份社会消费品零售总额疲软，是消费低迷、市场价格混乱观望气氛加剧等因素综合作用的结果。 从周线走势来看，3月前两周销量严重低迷，进入下半月后市场逐渐恢复。 由于今年是本世纪最早的春节，在刺激政策预期带来的观望情绪以及促销战等多重因素影响下，观望情绪进一步火爆。 1-3月累计零售量426.1万辆，同比下降13.4%。
3月份，车市上车企的促销信息很多，宣传力度很大，但实际上并没有官方的降价动作，主要还是限时、限区、限时的促销热潮。楷模。 此次促销的核心因素是老国六车型的促销清仓。 由于当地强力促销引发大规模观望，部分厂家不得不通过更大力的促销来化解价格担忧，实现持续销售。 3月下旬车市走势明显好转。
新能源汽车市场方面，3月份国内新能源乘用车零售量达54.5万辆，同比增长23.1%，环比增长23.8%； 1-3月，国内新能源乘用车零售量131.3万辆，同比增长22.4%。
3月份，国内新能源汽车零售渗透率为34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。 从国内月度零售额来看，3月份主流自主品牌新能源汽车零售份额为67%，同比提升6个百分点； 合资品牌新能源汽车占比5.8%，同比提升0.8个百分点； 新势力占比10.4%，同比下降6.6个百分点； 特斯拉的份额为14.1%，份额比较稳定。
3月燃油车销量前30名
3月车系销量排名（辆） 1 朗逸 轩逸 雅阁 速腾 卡罗拉 奥迪翼虎 奔驰C级 宝来迈腾 凯美瑞 帕萨特 奔驰E级 帝豪 宝马3系 雷凌 奥迪 宝马5系 伊兰特 长安UNI 星瑞科鲁兹亚洲龙铃都桑塔纳奥迪威朗英狮牌L智炫捷达
过去几年，国内燃油紧凑型轿车市场的冠军争夺战一直在“两翼”之间进行，即朗逸和轩逸。 继1月份之后，朗逸也再次夺得燃油车销量榜月度冠军。 作为德国紧凑型轿车市场的代表，朗逸拥有沉稳大气的造型和良好的空间表现。
轩逸紧随其后，排名第二。 作为日产在华销量的最大支柱，东风日产轩逸的销量表现可谓举足轻重。 3月份，轩逸还推出了改款车型，并试图通过产品升级超越朗逸。
即将换代的雅阁凭借终端市场大幅优惠，3月销量达到20158辆。 与迈腾、凯美瑞等众多竞品车型相比，雅阁的优势来自于动感十足的溜背造型，燃油/混合动力双动力组合也赢得了很多年轻消费家庭的青睐。
豪华车市场，奥迪A6L、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系3月销量均突破万辆，体现出新能源豪华车品牌的冲击，传统豪华车仍在在国内市场拥有强大的影响力。 受欢迎程度。 此外，奥迪A3由于终端市场大幅优惠，3月份实现销量6375辆。
20万的C6都是缺点，12万的C6都是优点。 作为三月份关注度最高的模特。 东风雪铁龙C6湖北省3月销量1259辆，综合优惠9万元，同比增长436%，环比增长1122.3%，超过近8年销量总和几个月。 虽然环比涨幅达11倍，但客观来说，雪铁龙C6并没有达到与折扣幅度持平的市场预期，月销量也没有超过自家凡尔赛C5 X。
3月燃油SUV销量TOP30
3月份车系销量排名（辆） 1 长安哈弗 宝马 荣放 红旗探岳 本田 CR奥迪 博越坦克 丰兰达 宝马星越 途观威兰达 奔驰 哈弗大狗 卡罗拉 锐途 宝马 本田 UR-Tour 悦悦瑞虎 长安捷达 传祺 缤越 哈弗远景探歌5662
在SUV市场燃油车领域中国品牌第一之战中，长安与哈弗H6取得了胜利。 排名第三的是现款华晨宝马X1（代号F49），该车已于3月27日停产。随着华晨宝马X1的垂直换代临近，全球经销商也开启了清仓销售的节奏，折扣为高达10万元以上，直接带动了华晨宝马X1销量的大幅增长。
大气磅礴的造型让红旗HS5的气场树立得很好，即使面对同价位的豪华品牌竞品车型，也丝毫不逊色，3月份销量达到11586辆。 坦克300的销量也大幅增长。 此前，由于产能不足，坦克300一直新车难求，二手车市场出现涨价火热。 但经过工厂升级改造，已完成产能爬坡的坦克300加速释放销量，3月份销量接近万辆。
自上市以来，华晨宝马X5延续了骄人的上升势头。 3月份销量为7,245辆。 考虑到其60.5万元的起售价，华晨宝马X5的销售表现值得肯定，相信也会让竞争对手非常羡慕。
由于3月份湖北省最强购车补贴实施，东风本田UR-V最高优惠达到6.8万元，直接带动UR-V月销量从2月份的1818辆增至7194辆。
3月新能源汽车销量TOP30
3月份车系销量排名（辆） 1 秦PLUS新能源海豚 红光汉熊猫 长安深蓝 北京蔚来蔚蓝6纯电动封印毁灭者 欧拉好猫冰淇淋 五菱缤果 宝马红旗电动大众ID. 小鹏帝豪陈D60吉利几何奔驰E级插电混动小鹏哪吒零跑小蚂蚁1872
借助秦PLUS DM-i 2023款冠军版，秦PLUS新能源起售价低至9.98万，同时开启了新能源汽车同价新时代。 其中，Aion S位列新能源汽车销量榜首。
被誉为国货之光的宏光月销量大幅下滑，仅获得23159辆。 长期稳居新能源汽车销量冠军的宏光首次跌出前三名。 不知道这是否就是曾经塑造销售神话的宏光衰落的开始呢？
继宏光的成功之后，不少车企也推出了标杆产品，比如熊猫mini、长安路敏就进入了前十榜单。 城市短途低速通勤需求巨大。
对于一些不住在北京的读者来说，我想排名第10的北京EU5还是有点陌生。 事实上，北京EU5是目前北京出租车市场的主力车型。 车辆支持更换电池。 据官方说法，北京EU5可以达到90秒。 极快的电池更换提高了出租车的运营效率。
作为五菱打造的全新纯电动小型车，五菱缤果上市首月交付3311辆。 新车在进一步丰富五菱汽车产品线的同时2023四月汽车销量特斯拉，也为消费者提供了更多选择。
3月新能源SUV销量TOP30
3月份车系销量排名（台） 宋PLUS新能源元唐新能源宋Pro新能源理想护卫舰理想精灵#理想宝马哪吒问世4零跑C11增程版艾维智机一汽丰田4奥迪Q4 e-哈弗二代大狗文杰蔚来.6揽图哪吒吉利几何理想拿铁DHT-
2023年第一周，特斯拉推出降价换量的销售策略，大幅下调了Model 3和Model Y的价格。两款车型的价格均为进入中国以来的历史最低价格，而Model Y则是因此在市场上。 3月份迎来销量大幅增长。 3月份销量再创新高，达54,937辆。 荣登新能源SUV销量榜首的同时，还夺得3月份国内乘用车市场单一车型销量冠军。
理想L7于3月11日开始交付，首月交付7702辆。 虽然和理想L8一样是一款豪华中大型SUV，但理想L7并不是简单的6座改成5座。 内饰经过深度开发设计，后排空间舒适，行李厢空间大，目标用户也有针对性。 对于很多三口之家和准三口之家来说，官方在上市之初就给出了L7月销量一万辆以上的理想销售目标。
随着交付量的增加，智能精灵#1 3月份销量也增至5,911台。 作为smart品牌电动化转型后推出的首款量产车型，新车最大的卖点来自于其不落俗套的造型设计，这也为当下的年轻消费群体提供了更多的选择。
作为艾维特科技推出的首款车型，艾维塔3月11日销量为2221辆，呈现持续攀升态势。 事实上，Avita 11自发布以来就受到市场的高度关注，很大程度上得益于长安、华为、宁德时代三大领域顶尖势力共同打造的全新合作模式。 随着单电机版本的推出，也将推动Avita 11销量的持续提升。
一汽丰田bZ4X 3月销量1,729辆，领先上汽大众ID.4 X。 也充分证明，即使产品实力较弱，在巨额折扣下依然能受到不少消费者的青睐。
3月MPV销量前30名
3月份车系销量排名（辆） 1 别克腾势 传祺赛纳 62325 传祺艾力绅 48207 格雷维亚 37328 五菱佳辰 35119 菱智奥德赛 至尊氪奔腾 瑞风世纪梦想家 蔚然威霆 金海狮 奔驰V级 海马MAXUS、上汽大通MAXUS、酷途89325 五菱凯捷 79326 五菱征途 79027 荣威宋MAX新能源 67529 菱智M5 比亚迪e6500
姜还是老的，热的。 尽管MPV市场绝对领军者别克GL8的优势不断被蚕食，但仍以11949辆的销量稳坐MPV市场销量榜冠军宝座。 排名第二的腾势D9首次实现月销量。 1万起，与别克GL8的差距也在进一步缩小。 41.5万元的平均车价，腾势D9在一定程度上展现了中国品牌豪华MPV的实力，达到了前所未有的高度。 这样的表现令人欣喜。
中国MPV品牌之光传祺M83月销量8420辆。 其中，去年11月推出的全新传祺M8大师系列，对传祺M8的销量起到了巨大的推动作用。 销量的增长对于其品牌向上也起到了重要的推动作用。
赛娜也算是不负众望。 经历上市之初的大幅提价后，恢复平价销售、结束产能爬坡的赛纳也表现不俗，月销量稳定在6000辆左右。 作为广汽丰田塞纳双车战略下的姐妹车型，拥有更具视觉冲击力的前脸造型。 与广汽丰田塞纳相比，这款爸爸专属MPV看起来更加个性化。 3月销量达到3,732辆。
同样受到湖北省购车补贴影响，优惠幅度最高5.4万元的艾力绅3月份销量大幅增长，达到4820辆，远远甩开了平日里始终走在前面的姊妹车型奥德赛。
刚刚交付的极氪009全月销量为2146辆，紧随奥德赛之后。 作为极氪打造的第二款量产车，极氪009是基于SEA庞大的结构打造的。 造型前卫，配置丰富。 目前，新车仍面临提车问题。 相信随着产能的增加，未来销量将会增加。 将会进一步上升。
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