日前，中国汽车流通协会（车协）汽车市场研究分会公布了最新的综合销量数据。 9月份，国内狭义乘用车市场销量191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%； 1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。 其中，9月SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%； 累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。 今天小智就带大家看一下2020年9月SUV市场的销量情况，并对排名前十的车型做一下简单点评。
1、9月SUV市场哈弗H6（参数|询价）稳居销量榜首，月销量39168辆； 合资品牌SUV； 而长安CS75的排名较8月下降了1位，仅获得榜单第三名。
2、9月份，共有4款自主品牌SUV跻身销量排行榜前十，分别是哈弗H6、长安CS75、荣威RX5（参数|询价）和吉利博越（参数|询价）suv销量9月，除吉利博越外国外均实现同比增长。
3、豪华品牌车型奔驰GLC（参数|询价）、奥迪Q5L（参数|询价）分列榜单第11位、第13位，GLC销量同比增长35.8%。
9月，哈弗H6依然夺得SUV市场榜首，销量达到39168辆，遥遥领先上榜其他车型，同比增长27.5%。 8月底，第三代哈弗H6正式上市，继续保持与老款车型“同销量”的状态。 哈弗H6 9月份优异的整体销量表现，间接表明了消费者对第三代哈弗H6产品的强大信心。 高度认可。 目前，第三代哈弗H6仅推出1.5T车型。 据悉，未来还将推出2.0T四驱车型，届时销量有望取得进一步突破。
本田CR-V 9月销量27,447辆，同比增长43.7%，成功超越长安CS75位居榜单第二位，也是最畅销的合资品牌SUV。 本田CR-V一直是合资品牌的热销紧凑型SUV车型。 充沛的动力和充沛的空间表现，在车主中积累了良好的口碑。 今年7月，本田CR-V也完成了中期改款。 不仅外观进行了调整，给消费者带来了更多新鲜感，配置的分散化也提升了整体性价比，从而帮助其销量实现进一步增长。
今年前几个月，给哈弗H6带来不小的压力的长安CS75在9月份跌至第三位，共销售25180辆，同比增长28%。 长安去年的上市就吸引了不少消费者的目光，其后续的市场表现也堪称自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马。 不过，第三代哈弗H6上市后，两款车的销量差距进一步拉大。 即使长安在9月推出了新车型，但也只是年度改款，主要是配置性能略有提升，整体产品升级较为有限。
排名第四的是大众途观L，9月份共销售19722辆，同比小幅下降2.5%。 作为合资品牌中型SUV市场的老牌选手，大众途观L一直保持着较为稳定的市场表现，主力车型4.5万元至5万元左右的终端优惠也极具吸引力。 此外，大众途观L于10月推出了2021款车型。 配置性能提升的同时，厂家指导价也更加亲民，降低了进入门槛。
荣威RX5排名第五，9月共销售18630辆，同比增长11.6%。 近几个月来，荣威RX5的销量实现了大幅增长。 原因是它在6月份完成了中期改款。 RX5 PLUS外观上的改变更加符合当下的时尚潮流。 内饰也充满了科技感和力量感。 一方面，动力输出和燃油经济性都有所提升，产品升级值得肯定。 此外，终身免费基础保养、终身原厂保修、终身免费基础流量等政策也显得诚意十足。
排名榜单第6位的丰田RAV4荣放（参数|询价）9月共销售18,318辆，同比增长65.4%，也是其中同比增幅最大的车型名单上的前15名。 虽然RAV4在8月份表现失常，跌出了SUV销量前15名的排行榜，但在9月份就立刻“杀”了出来。 丰田RAV4荣放于去年10月完成换装。 基于TNGA架构的新一代车型，外观更加硬朗，行驶品质提升，安全性显着提升。 燃油版和双引擎混合动力版仍然可用。 车型可供选择。 另一方面，广汽丰田推出了RAV4荣放的姊妹车型威兰达（参数|询价）。 虽然双车策略有利于提升品牌整体销量，但RAV4荣放也被蚕食了部分市场份额。
吉利博越9月销量17513辆，同比下降9.7%，仅排名第七。 吉利博越也是自主品牌紧凑型SUV市场的明星玩家之一，但随着各车企逐渐发力这一市场，激烈的市场竞争给博越带来了不小的压力。 和很多车型一样，博越目前保持着同样的销售状况。 其中，博越PRO中期改款后定位更高。 亲民的价格，为预算有限的消费者提供了一个不错的选择。
大众探岳（参数|询价）位列榜单第8位。 9月销量17,215辆，同比下降19.5%。 作为大众途观L的姐妹车型，两款车基于同一平台打造。 探岳的车身尺寸虽然比途观L略小，但外观和内饰更加年轻化，配置表现也相当有诚意。 因此受到了消费者的青睐。 认可。 去年，大众探岳还超越途观L成为年度最畅销的中型SUV。 仅从近几个月的表现来看，大众探岳的销量表现并不如途观L，而7月份推出的轿跑版探岳X也没有引起太大的热度。
本田缤智位居榜单第9位，9月份共销售汽车17072辆suv销量9月，同比增长55.8%。 在小型SUV市场，虽然“新车大量问世”，但很少有车型比本田缤智更受消费者欢迎。 尽管定位为小型SUV，但在“空间魔术师”本田手下，缤智充沛的后排空间表现甚至可以媲美很多紧凑型SUV，而且魔术座椅的设计也别具一格。 中期改款后，1.5T车型的到来也弥补了缤智原有动力的不足。
最后挤进榜单前10的车型同样来自本田，它也是缤智的姊妹车型——XR-V（参数|询价），9月共售出16984辆，同比增长17.5%。 基于与缤智相同的平台，XR-V在产品力的各个方面都与缤智没有太大区别。 这两款车都能取得出色的销售业绩，足以说明本田双车战略的成功。
从9月SUV销量排行榜来看，各车型的具体排名与平时基本一致，没有出现黑马车型。 其中，排名第一的哈弗H6确实堪称“国民SUV”。 如此出色的销售业绩，其销量第一的地位何时会被动摇还不得而知。