本文数据来自OICA
2022年，全球汽车产量将达到8502万辆，同比增长6%，距离2018年9687万辆的峰值还很远，还有很大的增长空间。
2019年至2020年2023年全球汽车销量排行，全球汽车产量将连续两年大幅下降，并于2021年和2022年逐步恢复。
2022年，中国汽车产量将达到2702万辆，占全球汽车产量的31.8%； 美国将达到1006万，占比11.8%，日本将达到784万，占比9.2%，印度将达到546万，占比6.4%； 韩国汽车保有量376万辆，占比4.4%； 德国汽车保有量368万辆，占比4.3%； 此外，墨西哥、巴西、西班牙、泰国的汽车产量也进入世界前十名。 英国、法国、意大利等未能进入世界前十。
2022年，中国汽车产量将达到2702万辆，同比增长3.4%； 仍明显低于2016-2018年的生产高峰水平。
2022年美国汽车产量将增长9.9%，达到1006万辆2023年全球汽车销量排行，但仍远低于2012-2019年的产量水平。 2017年以来，美国汽车行业产量持续下滑。
日本汽车工业在过去10年里大幅下滑。 2013年以来，日本汽车产量总体持续下滑，尤其是2019年以来。2021-2022年全球汽车产量普遍回升，但日本汽车产量反而持续下滑。
2021年和2022年印度汽车产量将连续两年保持高增长，分配增速分别为30.1%和24%。 2022年，汽车产量将达到546万辆，位居全球第四，大幅超过2018年的峰值水平。
从全球汽车产量类型来看，2022年，乘用车占全球汽车产量的73%，达到6160万辆，轻型商用车占23%，重型卡车占4%，乘用车占0.25% 。
可以发现，虽然美国汽车产量排名世界第二，但在乘用车产量方面，美国只能排名世界第八。
美国汽车产量以轻型商用车为主，2022年将达到799万辆，远超中国的185万辆。 墨西哥排名第二，中国排名第三。
中国和日本重卡产量位居前两位。