在中国，新能源汽车销量持续增长。 2022年，我国新能源汽车全年销量688.7万辆，同比增长93.4%。 乘联会最新数据显示，2023年2月我国新能源汽车零售渗透率将达到31.6%，远超去年同期水平。 这给传统燃油车市场带来了市场和价格的双重挑战。 消费市场有哪些变化？
广东广州：
多种车型扎堆促消费者趁机入手
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广东广州某汽车消费节现场十多万的新能源车推荐，不少消费者前来选购、选车。 整个展区约有50个汽车品牌，展出车型多达150款。
据工作人员介绍，今年车展最大的变化就是优惠力度明显加大。 除了现场购车给予1000元至3000元不等的消费者补贴外，各厂家还有不同程度的促销活动。
据广州东风日产展台工作人员莫尊明介绍，这款车原价10万元，优惠后售价8.5万元。 有牌照拍卖补贴和保险补贴。
工作人员表示，两年前十多万的新能源车推荐，车展上新能源汽车的比例只有20%，而且折扣很少。 不过，今年新能源汽车与燃油汽车的比例持平，推广力度也有所加大。 面对竞争，为了赢得更多客户，燃油车厂家也在降价促销。 “价格战”如火如荼，打算购车的消费者跃跃欲试。
今年以来，湖北、广东、吉林、四川等多地出台了各种旨在刺激汽车消费的政策，包括发放消费券、延长购车补贴时间、提高购车指标等。 中国汽车工业协会预计，2023年我国汽车总销量预计为2760万辆，同比增长3%。 35%。
新能源汽车纷纷降价
燃油车进入“挑战”
今年1月初，特斯拉打响了汽车降价“第一枪”，随后文杰、小鹏、乐跑等新能源品牌纷纷跟进。 3月初，一批“东风”车企促销消息将本次降价促销的“价格战”推向高潮。 新能源汽车降价促销，燃油车加大补贴“挑战”。 这背后反映了汽车行业的哪些变化？
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3月，湖北省东风汽车集团旗下多个品牌联合降价，雪铁龙C6“只卖12万元”冲上热搜，“飞湖北买车”成为热门话题。
继湖北之后，上海、广东、吉林等地区已有40余家车企、近百款车型加入“价格战”，也激发了消费者的购买热情。
据悉，对于燃油车来说，降价促销一方面是由于市场竞争激烈。 另一方面，被誉为最严排放标准的“国六B”将实施。 此前，“国六A”排放标准车型车企在新规实施前需要清理库存，而降价无疑是最直接有效的手段。 新能源汽车降价还受益于动力电池上游原材料价格大幅下跌。 业内人士表示，从长远来看，新能源汽车市场发展潜力巨大。
光大证券首席汽车分析师倪玉晶表示，燃油车降价对新能源汽车的影响会越来越小，因为用户自然会分层； 同时，车企对新能源汽车的投入基本都会以下一代研发投入为主。 领域，因此燃油汽车的竞争力将越来越弱。
市场人士表示，“绿色低碳”已成为汽车行业转型方向，新能源汽车品牌和车型的快速增长也是传统汽车企业和市场转型的体现。 在可预见的未来，快速增长的新能源汽车将向燃油汽车发起一轮又一轮的挑战，而燃油汽车本身也在全力向新能源汽车转型。 传统车企与新势力将在更智能、更绿色的赛道上再次相遇。