本周，乘联会发布2023年7月汽车市场预测，预计7月狭义乘用车零售量173万辆，环比下降8.6%，环比下降8.6%。同比下降4.8%。
事实上，汽车销售淡季确实呈现季节性。 下半年汽车销量将明显好于上半年。 与一季度的月份相比，作为下半年开局的7月销量也将明显走高。 很多，更何况即将到来的金九银十和年底的销售高峰。 所以即使7月销量有所下滑，但仍在为后续积蓄力量。
其中，新能源汽车销量将达到62万辆左右2023年汽车销量排行榜5月福特销量，同比增长27.5%，渗透率将达到35.8%。 新能源汽车对整个汽车市场的拉动作用更加明显。
上周新能源汽车销量榜中，比亚迪以4.76万辆排名第一，以近4万辆领先第二名。 要知道，这只是一周的销量对比，这说明比亚迪继续保持领先地位。
新能源汽车销量榜上2023年汽车销量排行榜5月福特销量，比亚迪海鸥、海豚、秦加DM-i占据前三名。 其中海鸥、海豚为纯电动车型，秦+DM-i为插电式混合动力车型。 比亚迪EV和HEV并行发展战略取得了巨大成功。 其中，海鸥销量首次超越海豚，展现出在小型车市场的强大潜力，这也说明市场对以交通为主的新能源汽车需求较为旺盛。
新能源SUV排行榜上，元加获得第一名，宋加DM-i和宋pro DM-i分别获得第三名和第四名，展现出强劲的领先优势。
新能源MPV排行榜上，比亚迪腾势D9以巨大领先优势位列第一。 可以说，腾势D9在MPV领域树立了新的价值标杆。
许多传统车企感受到了新能源汽车快速发展带来的压力，加大了对新能源汽车的投入。 好在中国汽车品牌已经提前布局，新能源汽车销量排名以自主品牌为主，几乎很难找到合资品牌。 中国企业将引领未来汽车发展趋势。