近日，客运协会公布了4月份各细分市场的销售榜单。 从SUV车型榜单可以看出，上个月市场购车欲望普遍不强，哈弗H6月销量基本稳定在4万至5万辆以上，4月份销量为仅不到26,000。 不过，考虑到3月至4月是元旦和五一两个小长假之间的购车淡季，市场销售低迷也是可以理解的。
五一假期期间，小编也走访了多家4S店，发现不少店里都挤满了假期期间前来看车、咨询的消费者，而为了抓住这个节日机会，不少4S店推出了团购或者增加保养和油卡让利活动，5月份的市场销量可能会有更明显的增长。 但那是下个月的事了。 我们先来看看4月份车市值得关注的销售话题。
4月份，本田CR-V月销量29302辆，销量超越哈弗H6和两款热门车型，一举登顶SUV销量榜首。 同时，与去年同期相比，77.9%的同比增长也非常明显。
作为中国市场的老牌选手，本田CR-V从2004年开始在中国销售，多年的市场经验和不断发酵的良好口碑是CR-V销量的坚实基础。 同时，CR-V相比日产奇骏、丰田RAV4荣放有着更低的价格优势，1.5万的终端优惠带来的性价比让CR-V成为了很多家庭的首选汽车。 尤其是在广东地区，CR-V等本田产品是街头最常见的车型。
CR-V此次的逆袭，更多的是一些政策给予的助力，而不是产品本身。 以广州地区为例，广州市交通局4月初发布通知，增加3万项节能指标，鼓励消费者购买符合节能指标的车型，即油电混合车型。 该车型虽然与传统燃油车相比属于“蓝车”，但电机的加持给车辆带来了更低的油耗和更好的动力。 关键是中标率远高于传统燃油车。 在此基础上附加的指标确实刺激了消费者的购买欲望，CR-V锐混动（指导价20.98万-27.68万）比RAV4荣放双擎版（指导价22.58万-25.98万）购买价格更低。 ）这也让更多人在选择油电混合SUV车型时更加热衷于选择本田CR-V。
长期以来，哈弗H6在SUV市场占据主导地位。 它一直稳居SUV销量榜首，最长连胜甚至达到了92个月。 不过，哈弗H6 4月销量为25,847辆，被本田CR-V反超。 或许，这再次表明，目前占主导地位的市场形态将真正成为过去。
这并不意味着哈弗H6技术落后或者口碑不够。 相反，目前第三代哈弗H6的产品力在目前的市场上也算较强。 车辆基于长城汽车最新柠檬平台打造，车身尺寸为4653/1886/，轴距增加了58mm，整备质量也减少了125kg； 而在技术方面，发动机喷油压力较原来有所提高，涡轮电控泄压阀升级等等，都为车辆增添了不少亮点。
但如今的国产SUV已经不再是靠价格优势和堆配置取胜的时代了。 像长安的蓝鲸动力、吉利的CMA架构、荣威背后的上汽技术背书，只有真正的技术才能让车辆在市场上脱颖而出suv4月销量，尤其是哈弗H6最直接的竞争对手长安CS75 PLUS，有着蓝鲸的强强组合。发动机+爱信变速箱。 即使换代后的哈弗H6产品实力得到全面提升，在面对更多综合实力较强的竞争对手来瓜分有限的市场份额时。 它面临的市场竞争并不像当年那么轻松。
作为中国最具影响力的合资非豪华品牌，大众汽车在市场上的销售表现一直非常稳定。 途观L 4月份销量为16390辆，与去年同期基本持平。 作为唯一上榜的非豪华品牌中型SUV，途观L是一款更能代表30岁以上看重车辆空间和品牌力消费者的产品。
途观L的车身尺寸达到了4712/1839/，轴距为20。不过，作为一款中型SUV，途观L并没有像汉兰达那样定位为纯种7座SUV，更多的是与一些紧凑型SUV。 大型5座中型SUV。 再加上目前高达4.5万的终端优惠，车辆的实际落地价格其实并不比紧凑型SUV市场的丰田RAV4荣放贵多少，但大众更好的品牌力和更高的空间标准还是让很多消费者望而却步。愿意为此“加点钱”。
从此前网上曝光的图片来看，途观L将在近期迎来中期改款。 全新的进气格栅和保险杠设计也表明途观L将开始向年轻化方向靠拢，而且车身与现款车型相比suv4月销量，尺寸略有提升，而轴距则保持不变。 动力自然大概率采用目前高低功率的1.4T和2.0T方案，全系匹配7速湿式双离合变速箱。
在高端SUV销售市场中，4月份最畅销车型被奥迪Q5L拿下，但从销量来看，这款车与奔驰GLC、宝马X3的销量差距并不明显。 在高端SUV销量第二梯队中，沃尔沃XC60和理想ONE的销量非常稳定，但Model Y却出现了明显下滑。
虽然我们总说BBA是中国乃至全球最好的豪华品牌，但不可否认的是，奥迪在品牌力上与奔驰、宝马相比还是有一定的差距。 然而，高端车型市场的消费从来都不是纯粹理性的。 有些人看重品牌的影响力，认为除了奔驰之外不会买任何东西； 有人认为同级别的BBA在材质和乘客体验上差别不大，比较有诚意。 售价是真实的，后者大部分最终都会成为奥迪车主。 凭借折扣和较低的起售价，奥迪Q5L 4月份销量为15,713辆。
目前奥迪Q5L终端优惠在8万-8.5万左右。 一款45 TFSI专属风尚车型，指导价接近44.52万，包含购置税和保险等，最终落地价甚至不到42万元，而一些低配版的最终落地价甚至更低。超过 400,000。 这样的价格，真的很难不被诱惑去买一辆奥迪Q5L。
此前在上海车展上，一汽大众奥迪展台还展出了中期改款的全新Q5L。 2.0T发动机，最大马力分别为190Ps和252Ps。 可以看出，这次改变的Q5L把设计重点放在了设计上，而根据销售给出的信息，新款Q5L已经陆续到店，预计5月份上市销售。
说到上海车展，还有一个品牌非常引人注目，那就是特斯拉。 “屋顶维权事件”确实引起了广泛的舆论。 特斯拉的刹车失灵似乎已经成为一个梗。 现在很多人表示看到特斯拉会选择先放开特斯拉； 其他特斯拉车主也表达了自己的清白。 ，当人们看到你开特斯拉的时候，就会上前问：“这车真的有问题吗？”
事实上，与发展了100多年的燃油汽车相比，新能源产品技术成熟度欠佳也很正常。 行车电脑除了高度智能化之外，更加智能化，但与传统的机械结构相比，确实会出现故障和问题。 无法控制的情况会发生。 然而，事件背后的主要原因是特斯拉没有承担起应有的社会责任，没有尽最大努力进行调查并使结果透明，未能给市场一个可以接受的结果。 反而一再指责国家电网，更像是在向车主推卸责任。
从4月份的销量来看，我们可以明显感受到中国消费者对特斯拉的怀疑甚至失望。 与维权事件爆发前的3月份相比，特斯拉Model Y的月销量高达10151辆。 4月份上海车展爆发维权事件后，Model Y 4月份销量仅为5407辆。 面对消费者对特斯拉的质疑，如果官方仍不能给出令人信服的答复或进行整改，特斯拉可能很难在中国市场销售。
4月份SUV市场总销量74.8万辆。 总体来看，上个月人们的购车意愿并不高。 与去年疫情刚发生后的4月份相比，13%的同比增速并不高。 从大环境来看，虽然我国进入后疫情时代一年多了，但公共交通仍然有强制佩戴口罩的措施，公共交通的不便不断刺激着人们的购车欲望。 今年9-10月市场销售可能达到高峰。