“季度营收首次突破100亿元”、“四季度再次盈利”、“季度交付再创新高”汽车销量出炉，理想汽车的2021年画上了圆满的句号。
理想汽车日前发布的2021年第四季度财报及年度财务业绩显示，理想汽车2021年第四季度总营收106.2亿元，同比增长156.1%； %，创历史新高； 净利润约3亿元，同比增长174.9%。
“在大幅加大研发投入、加快销售网络拓展的前提下，2021年第四季度我们依然实现盈利，经营现金流达38.4亿元，充分体现了理想汽车卓越的经营效率。” 理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想对公司的业绩非常满意，并认为到2021年，理想汽车已经完成了“从0到1”的市场验证。
受利好消息影响，3月1日，理想汽车（02015.HK）股价高开7.81%至118.7港元/股，盘前成交274万港元。 截至发稿，理想汽车股价上涨10.26%至121.4港元/股，市值达2507.78亿港元，超越同样在港股上市的小鹏汽车。 此外，美股理想汽车（LI）股价隔夜收涨9.18%至每股30.45美元，市值314.51亿美元，也超越小鹏汽车。
卓越的运行效率
2021年第四季度，理想汽车季度营收首次突破100亿元。 其营收为106.2亿元，同比增长156.1%，环比增长36.6%。 净利润近3亿元，超出公司指引和市场预期。 彭博分析师此前预计理想汽车第四季度营业收入为100.5亿元，净利润约为8893万元。
同时值得一提的是，2021年第三季度，理想汽车实现了正的季度非美国通用会计准则利润，而第四季度的营业利润、净利润、非美国通用会计准则净利润均为正值。 它的首次亮相，也让理想汽车成为首个实现这一成就的中国新造车企业。
从收入划分来看，自行车均价稳定，理想汽车的汽车销售收入主要由销量贡献。 财报显示，2021年第四季度汽车销售收入103.8亿元，同比增长155.7%。 理想汽车表示，车辆销售收入增加主要是由于交付车辆的增加。 理想汽车本季度交付35,221辆，环比增长40.2%，同比增长143.5%。
此外，理想汽车目前的营收也越来越多元化。 其2021年第四季度其他销售和服务收入近2.5亿元，同比增长174.5%。 桩、配件和服务的销售额也有所增加。
在收入快速增长的同时，理想汽车的毛利率也在不断提高。 2021年第四季度，理想汽车的车辆毛利率为22.3%，高于2020年第四季度的17.1%和2021年第三季度的21.1%。理想汽车表示，车辆毛利率的增幅为主要是由于2021年5月推出价格较高的2021款理想ONE，其交付量逐渐增加带动平均售价上涨。
各项收入和毛利率的增长也丰富了理想汽车的现金流。 截至2021年12月31日，理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资总额为501.6亿元。 其中，2021年第四季度经营现金流为38.4亿元，同比增长110.7%，环比增长76.9%； 自由现金流16.2亿元，同比增长1.3%，环比增长39.7%。
从各项财报数据来看，在芯片紧缺持续影响产品交期和产业链成本的背景下，理想汽车能取得上述成绩实属不易，充足的现金流才能保证公司持续发展。公司。 一定程度上，这进一步证明理想汽车拥有健康理想的发展模式，运营效率突出。
对于理想汽车2021年完成“从0到1”验证，李想表示：“第一阶段，显性的体现是我们为家庭用户创造产品的能力，另一个隐性的能力是汽车的效率。”整个公司，以及效率背后我们所做的广泛的软件系统研发，这些在过去的六年里已经得到了业界的验证。”
坚持长期主义
众所周知，精心策划是理想汽车的基因，但在收入快速增长的趋势下，其研发费用却不断增加。 2021年第四季度，理想汽车研发费用环比增长38.4%至12.3亿元，同比2020年第四季度（3.7亿元）增长228.7%。 这种数字化增长的背后，是理想汽车为打造移动之家、创造幸福家园而长期坚持的原则。
“我们将继续加大研发投入，推动增程式电动汽车和纯电动汽车的并行发展，以及智能座舱和智能驾驶技术的快速进步。我们将通过建设进一步提高产能。制造基地，并不断扩大销售和服务网络，为我们业务的持续增长做好准备。” 李想表示，2022年理想汽车将继续加大研发投入。
2022年第二季度，理想汽车将推出X平台首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并将于2022年第三季度交付。理想汽车介绍，这款车型将增加更多基于Li ONE的功能，其中一些功能是首创的。
对于备受关注的纯电动汽车，理想汽车表示该车将于2023年发布。据了解，新车搭载了理想汽车自行研发的850V高压系统，以及高压4C充电速率的纯电动电池与供应商深度合作开发。 此外，李想还透露，理想汽车将部署自主研发、自营的400千瓦充电桩和充电站，形成完整的服务闭环。
“我们对今明两年发布的新品充满信心。销售方面，计划2022年底开设400家零售中心；2023年，销售网络布局进一步扩大；团队产品专家的数量也在不断增加。”理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男表示。
此外汽车销量出炉，理想汽车还积极行动，优化产能提升。 理想汽车透露，到2023年，公司计划年产能50万辆，双班生产75万辆。 此外，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议，在两江新区建设重庆制造基地，进一步提升产能。
值得一提的是，无论是增程式电动车还是纯电动车，理想汽车未来的产品仍将瞄准家庭用户，但受众必须进一步细分。 “比如提供更多20万元到50万元（价格区间）之间的产品，让更多家庭获得更好的体验。” 李翔说道。
对于公司未来的发展，李想也提出了具体的目标：“在20万（级）以上的家庭用户市场中，理想汽车只占2.5%的市场份额，我们还有很大的空间。我们的目标我们希望理想汽车的市场份额能够达到20%以上，只有达到这个市场份额，我们相信理想汽车就完成了从1到10的增长。”
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