在比亚迪的荣誉册上，2022年绝对是一大亮点。
元旦过后，比亚迪官方公布了2022年全年销量数据。数据显示，2022年1月至12月，比亚迪汽车全年销量同比增长152.5%。 2022年12月汽车销量同比增长137.3%。 这也是比亚迪自今年9月以来连续四个月销量超过20万辆。
2022年全年，比亚迪乘用车销量同比增长155.1%。 其中，DM车型和EV车型累计销量全年销售，超级混合动力和纯电动两大技术齐头并进，稳居中国新能源汽车销量榜第一。
从细分车型来看，比亚迪王朝和远洋两大主力销售网络布局相当完善，覆盖15万至35万的主要消费价位区间，在品牌销量上占据绝对优势。 2022年全年，比亚迪王朝、远洋两大销售网络累计销量车辆，占全年销量数据90%以上。 12月份汽车销量同比增长130.6%。
目前，比亚迪王朝网已形成元、秦、宋、汉、唐五朝车型，以及EV纯电动和DM混合动力形式供消费者选择。 作为王朝网最受欢迎的车型，宋PLUS（含DM和EV）2022年12月单月累计销量达到1000辆，单月也达到了惊人的50006辆。 王朝旗舰汉族12月销量30,043辆，连续四个月突破3万辆。 全年累计销量再创华系高端车型新纪录。
与王朝网平行2023年燃油车总销量是多少台，海洋网新能源属性更加鲜明，产品定位更加年轻化，聚焦中青年消费群体。 主力车型销量已连续六个月突破2万辆，2022年累计销量将稳居A0市场第一。 率先采用CTB电池车身一体化技术的比亚迪西尔也已实现批量交付。 2022年，总计销售51,200辆汽车。 12月单月销量15378辆，销量连续三个月破万。 同时，海洋网新车型——五座超混SUV护卫舰07也已上市，上市首月销量达1,805辆，进一步丰富了海洋网产品阵容，为用户提供更加多样化的绿色出行旅行选择。
再看看腾势这个品牌。 2022年全年，腾势汽车共销售汽车9803辆，12月销量6002辆，环比增长73.9%。 随着国内中高端MPV市场逐渐升温，腾势品牌有望成为比亚迪销量新的增长点。
毫无疑问，2022年对于比亚迪来说是具有里程碑意义的一年。 2022年3月，比亚迪正式停产燃油车，吹响全面电动化转型的冲锋号。 2022年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，从第一个“100万辆”13年，到第二个“100万辆”1年，再到第三个“100万辆” ”。 “车”半年，比亚迪正一步步创造中国新能源汽车火箭般的“加速度”。
在产品层面，比亚迪将在2022年陆续推出西尔、唐DM-p、腾势D9、护卫舰07等一系列新品。在品牌层面，比亚迪也在积极尝试面向高端市场。 2022年11月，比亚迪发布高端品牌“ Up”。 该产品定位为硬派越野车型，价格区间可能在80万元至150万元之间。 首款车型将于2023年第一季度正式发布。
比亚迪表示，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、远洋）、腾势品牌、仰视品牌、专业个性化品牌的全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华，从大众化到个性化，满足客户的需求。用户多方位、综合性的需求。 场景车辆要求。
2022年全年，比亚迪乘用车出口55,916辆，同比增长307.2%。 海外市场也迎来了多个里程碑。
2022年7月，比亚迪株式会社日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并推出元PLUS、海豚、海豹三款车型； 2022年8月，比亚迪宣布正式进军泰国乘用车市场：2022年9月，比亚迪将举办新能源乘用车欧洲线上发布会，针对欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款车型，并宣布正式预售价，并开始为欧洲多国乘用车做准备。 汽车事业...
如今，比亚迪新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区、400多个城市。 坚持以科技创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展2023年燃油车总销量是多少台，助力“地球降温1℃”。
从曾经的小众选择，到现在的大众趋势，2022年的比亚迪终于迎来了量变到质变的关键时期！ 2022年9月以来，比亚迪单月销量稳定在20万辆以上。 给品牌真实的反馈。 2023年新能源市场已经拉开帷幕。 冠军之上还能有另一个冠军吗？ 相信比亚迪会给我们答案。
文/仁义