腾讯科技讯 特斯拉首款量产车型Model 3已量产并逐步交付客户。 据外媒最新消息，Model 3车型给传统燃油车带来了巨大冲击。 德国多款高端车型销量下降近20%。
过去几年，特斯拉一直在生产性能出色的电动豪华车，售价在10万美元左右，产销量有限，无法给市场和行业带来太大影响。 不过，Model 3 改变了这一切。
据外媒报道，9月份，特斯拉共交付了2.2万辆Model 3，而10月份交付量放缓至5902辆。
Model 3此前在全球已获得45万辆的订单。 特斯拉前期生产了售价5万美元左右的高价版本。 外部买家交付车辆。
Model 3显着加速了汽车行业的电动化进程，对传统燃油车尤其是中型车的销量产生了影响。
10月份美国市场，奥迪A4车型销量下降21%，宝马BMW 3系销量下降23%，奔驰销量下降7%。 作为“BBA”）被认为是最好的。
幸运的是，德国三大品牌的SUV在美国依然取得了不错的销量，弥补了轿车的下滑，三大公司在美国的汽车总销量依然增长。
对于SUV市场来说，特斯拉的影响还在后头。 该公司已经设计了Model Y车型2023年德国车型销量排行榜，该车型采用与Model 3相同的平台，是一款SUV。 Model 3成功量产后，Model Y将成为特斯拉重点发力的新车。
外媒指出2023年德国车型销量排行榜，现在看来，只要有自己理想的车型或配置，越来越多的美国人倾向于购买电动汽车。
Model 3 美国销量在 5 月和 6 月均突破 6,000 辆，7 月升至 14,000 辆，这一增长趋势在 9 月延续至 22,000 辆。
据报道，自今年上市以来，特斯拉Model 3已售出9.58万辆，距离年底还有两个月，这意味着Model 3首年销量将突破十辆。 这将创造电动汽车市场的历史记录。
在 Model 3 之前，最后一款取得更大成功的电动汽车是日本日产的 Leaf。 这款车于2014年推出，第一年就实现了3万辆的销量。
电动汽车和自动驾驶汽车的到来正在给传统汽车产业格局带来一些改变。
据报道，德国一直是汽车工业大国。 然而，在电动汽车和自动驾驶领域，德国制造商转型放缓，美国和东亚制造商正在成为领导者。
不过，在特斯拉的示范效应下，德国厂商近年来加大了电动汽车和自动驾驶的研发投入。 据欧洲汽车工业协会统计，今年一季度德国电动汽车销量增长70%，超过“电动汽车大国”挪威。 市场需求将加速德国汽车工业的电气化进程。
值得一提的是，除了中国上海之外，特斯拉还在欧洲选址（很可能部署在德国）建设大型电动汽车制造基地。 如果Model 3车型在欧洲量产，预计会给德国汽车业带来更大的冲击。 （综合/黎明）