转眼间，国庆、中秋假期就结束了，这个假期很多人可能都经历过堵车的情况。 然而，无论假期期间高速公路多么拥堵，我们买车、换车的节奏都不会丝毫放缓，甚至可能会更快。 为了给大家买车或者换车的时候一个参考，今天我就来分析一下2020年至今销量最高的十大合资品牌B级车，看看它们各自的保值率是多少。 NO.1 广汽本田雅阁
广汽本田雅阁成为上半年合资B级车销量冠军，1-6月累计销售81,447辆。 另外，截至9月份第三周的数据（由于国庆假期，尚未完成9月份的完整数据），雅阁今年累计出货量。 9 月前三周，已发货 19,239 辆汽车。
点评：雅阁最让人印象深刻的应该是其混合动力车型在专业汽车媒体手中实现了“一箱油行驶2000公里”的成绩。 对于普通车主来说，雅阁混动车型一箱油能行驶1000多公里也很常见。
二手车保值率：
那么，作为B级车销量冠军，本田雅阁的保值率如何呢？
据相关资料显示，雅阁二手车第一年保值率为85.48%，第二年保值率为79.48%，第三年保值率为73.84%。
NO.2 广汽丰田凯美瑞
虽然凯美瑞排名第二，但需要指出的是，冠军与亚军的销售数据差距很小。 1-6月广汽丰田凯美瑞销量80,347辆。 截至9月第三周，凯美瑞9月前三周累计出货16,720辆。
点评：虽然凯美瑞的双擎车型在燃油效率方面也有出色的表现，但或许更大的亮点应该是其TNGA架构带来的驾驶质感，这让凯美瑞的驾驶乐趣比过去和其他日本同胞更加享受。 突出。
二手车保值率：
丰田凯美瑞二手车保值率第一年为82.56%，第二年为74.90%，第三年为67.09%。
NO.3 一汽大众迈腾
一汽大众迈腾上半年销量排名第三，1-6月累计销售56,505辆。 截至9月第三周，迈腾9月前三周累计出货16,062辆。
点评：与前两款日系车型相比，迈腾商务、行政气息更加突出，而德系车型的驾驶品质也让热爱驾驶的人难以抗拒。
二手车保值率：
大众迈腾二手车第一年保值率为79.63%，第二年保值率为68.94%，第三年保值率为60.09%。
NO.4 上汽通用别克君威
上半年，上汽通用别克君威在合资B级车销量中排名第四，1-6月共销售52,404辆。 截至9月第三周，别克君威今年累计出货量为89,444辆，而9月前三周，君威出货量为11,765辆。
点评：君威的内外设计为B级车市场提供了更多的选择，这也让君威为通用汽车占领了德日系以外的一部分市场。
二手车保值率：
别克君威二手车第一年保值率为66.94%，第二年保值率为59.31%，第三年保值率为52.60%。
NO.5 上汽大众帕萨特
上半年，上汽大众帕萨特在合资B级车销量中排名第五，1-6月累计销量51788辆。 截至9月第三周，帕萨特今年累计发货89,841辆，9月前三周累计发货7,064辆。
点评：对于帕萨特来说，在中保研运营后能取得这样的销量成绩实属不易。 不过，在中保研因另一款热门SUV车型陷入信誉危机后，帕萨特也受到了一定程度的“洗盘”。 不过，值得指出的是，帕萨特销量的复苏其实是在中保研陷入诚信危机之前。
二手车保值率：
上汽大众帕萨特二手车保值率第一年76.36%2023合资车销量排行榜前十名，第二年69.34%，第三年62.35%。
NO.6 东风日产天籁
东风日产天籁上半年合资B级车销量榜排名第六。 1-6月，天雷累计销售汽车42525辆。 截至9月第三周，日产天籁今年出货量为73,988辆，9月前三周出货量为10,751辆。
点评：天籁曾被戏称为日产的“大沙发”，其舒适性受到不少“老司机”的好评。 在售的天籁凭借2.0T发动机的可变压缩比技术刷新了人们对这款车型的期待。 对日产B级车的印象。
二手车保值率：
东风日产天籁二手车第一年保值率为76.17%，第二年为69.30%，第三年为63.47%。
NO.7 一汽丰田亚洲龙
丰田亚洲龙上半年合资B级车销量榜排名第七，1-6月共销售41,018辆。 截至9月第三周，亚洲龙今年累计发货79,905辆，9月前三周累计发货10,963辆。
点评：阿瓦隆在一定程度上算得上是B+级轿车。 由于一汽丰田在亚洲龙推出后逐渐减少皇冠的产量直至停产，因此亚洲龙也被认为是丰田皇冠在中国市场的“替代品”。
二手车保值率：
丰田亚洲龙的二手车保值率第一年为88.19%2023合资车销量排行榜前十名，第二年为81.99%。 一汽丰田亚洲龙自2019年3月上市以来，尚无第三年保值率数据。
NO.8 上汽通用别克君越
上半年，别克君越在合资品牌B级车销量排名中位列第八，1-6月销量21,210辆。 截至9月第三周，君越今年累计发货36,489辆，9月前三周累计发货4,668辆。
点评：上汽通用别克君越和亚洲龙一样被认为是B+级车，也和亚洲龙一样有着突出的商务气场。
二手车保值率：
上汽通用别克君越二手车保值率第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。
NO.9 东风本田
东风本田合资B级车上半年销量排名第九，1-6月共销售19,179辆。 截至9月第三周，今年累计发货35,526辆，9月前三周累计发货5,755辆。
点评：对于像本田或者东风本田这样实力比较强的品牌来说，品牌的市场占有率并不理想，尤其是当B级车销量冠军被雅阁牢牢占据的时候，品牌的市场占有率太“弱”了。 至于非汽车行业的人，则印象不深。
二手车保值率：
东风本田二手车保值率第一年为79.54%，第二年为70.90%，第三年为64.19%。
NO.10 上汽通用雪佛兰迈锐宝
马力宝上半年B级车销量排名第十，1-6月共销售15754辆。 截至9月第三周，马力宝今年已发货27,675辆，9月前三周已发货3,221辆。
点评：迈锐宝一度被认为是“性价比”较高的合资品牌汽车之一。 虽然现在的迈锐宝XL在“XL”的加持下，依然拥有空间和性价比的优势，但它所面临的环境却与当时有着天壤之别。
二手车保值率：
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的二手车保值率第一年为59.58%，第二年为53.39%，第三年为46.82%。
根据上半年销量排名，我们整理了合资品牌B级车的二手车保值率，其中包括亚洲龙和君越，属于B+级车，也被纳入B级车来讨论。 另外，由于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L属于豪华品牌，因此不包含在内。 特斯拉Model 3虽然已经国产，也算新能源B级车，但由于不是合资品牌（特斯拉旗下），所以不包括在内，而一汽红旗的H5才是相同的。
至于为何统计数据仅限于9月第三周，主要是由于国庆假期，目前还没有9月完整的销售和出货数据可供解读。 中国汽车流通协会二手车保值率评估标准中，第三年是衡量车辆保值率的关键年份。 因此，我们根据第三年的保值率，对上述10款车型做了一个简单的排名。 ， 哪个是：
1、第三年符合73.84%； 2、凯美瑞第三年67.09%； 3、第三年64.19%； 4、天籁第三年63.47%； 5、帕萨特第三年62.35%； 6、迈腾第三年60.09%； 7、第三年君越55.01%； 8、第三年富豪52.60%； 9、第三年马里布46.82%； 10. 亚洲龙还没有数据。
由此，我们可以看到两个现象。 首先，日系车的保值率仍然是同类中最好的。 其次，天籁、帕萨特等二手车保值率排名高于销量排名。 这在某种程度上，也表明了TA们对二手车市场的认可。