在经历了2019年车市整体低迷的行情之后，2020年首月车型销量依然是大家关心的话题。 虽然销量不是衡量产品成功的唯一标准，但没有销量是千真万确的。 绝对不可能，毕竟在销量为王的汽车市场新能源suv销量排行榜前十名图片，只有好的销量才会给车企带来丰厚的利润。
尽管受到春节假期等各种不利因素的影响，但2020年正月依然有不少亮点。抛开自主品牌阵营，从SUV中合资阵营销量前十来看从中国汽车工业协会给出的领域来看，排名也发生了不小的变化。 该豪华品牌仅由梅赛德斯-奔驰GLC支持。 皓影的进入，改变了之前的格局。
CR-V与探岳激烈争夺 途观L跌出前十
作为去年车市为数不多的“黑马”车型，无论是东风本田CR-V还是一汽大众探岳，今年1月份都延续了去年的亮眼成绩。 从销量排行榜可以看出，这两款车型是唯一月销量突破2万台的车型。 东风日产奇骏虽然排名第三，但与CR-V、探岳有5300多辆的销量差距。
上个月，东风本田CR-V月销21,776辆，位居合资SUV销量榜首，一汽大众探岳月销20,989辆，位居销量榜第二。 从不足800台的销量差异来看，彼此之间的竞争也形成了针尖对麦的局面。 月销量相差不大。 对于探岳来说，稍微费点力气，追上CR-V应该不成问题。 就看CR-V会不会给探岳机会了。
对于途观L来说，虽然上个月实现了单月销量11132辆，但没有进入销量前十榜单，这也是一个不小的遗憾。 不过，捷达VS5和广汽本田皓影的月销抢眼也让我们看到了后来者的迅猛势头，尤其是皓影的入侵。 竞争压力很大。
优胜劣汰是市场竞争的永恒规律。 很多人都说买车注重月销量过万的车型，不会出现大的失误。 这种说法虽然不全面，但也有一定的道理。 只要产品迎合了消费者的购买心理，满足了市场的需求，就会有好的收获。
日系车依然受欢迎，奔驰GLC力挺豪华品牌
从销量榜单前十名车型来看，日系车占比60%，分别是CR-V、奇骏、RAV4、XR-V、昊影、逍客，其余为德系车和美系车。 。 可以说，日系车以绝对优势获胜，表现出了比较强劲的势头，给德系车和美系车带来了不小的冲击。
从去年汽车行业整体景气不佳，但日系车增速明显高于行业平均增速来看，今年日系车将延续去年的景气，这从CR-V、逍客、XR-V和奇骏上也可以看到。 而RAV4等销量之高可见一斑新能源suv销量排行榜前十名图片，尤其是新时代车型皓影月销量迅速破万，让人看到了日系车的实力。
虽然豪华品牌也有很多令竞争对手羡慕的产品和表现，但在销量前十榜单中，只有奔驰GLC独立撑腰，以月销量13359辆位居销量榜第六位。 宝马X3虽然取得了月销量1.2万辆的成绩，但却以291辆的差距落后于逍客，站在销量榜第11位，或多或少有些遗憾。
写在最后：2020年车市竞争刚刚拉开帷幕，月度销量仅供参考。 不过，从上述车型激烈的市场竞争中，我们也看到了市场上依然存在获胜的机会，比如广汽本田皓影的闯天地就是一个例子。 市场不相信眼泪，只相信力量。 接下来，SUV合资阵营会有哪些亮点，我们拭目以待。
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