据中国汽车流通协会（乘联会）汽车市场研究分会最新零售统计数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%同比、环比增长4.1%； 1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
在：
·10月份，汽车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%； 累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
·10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%； 累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
·10月SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%； 累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
·10月份狭义新能源乘用车销量13.4万辆轿车销量最新排名前十名，同比增长112.0%，环比增长21.0%； 累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
十月点评：本月一汽大众、上汽大众、上汽通用跻身前三； 此外，排行榜上还出现了罕见的环环相扣、销量紧逼的趋势轿车销量最新排名前十名，比如12月销量万辆级的是吉利汽车和东风日产，月销量10万辆级的是长安汽车和长城汽车。 差别从几千到几百不等。 本月，日系品牌和日系“世田”同比均出现高增长； 消费升级让宝马、奔驰牢牢占据榜单位置。
在车企分化严重的背景下，仍有5家自主品牌车企上榜，成绩可圈可点。 他们分别是吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车，纷纷露出独立的头颅。 优良的品质和坚强的企业精神。
10月市场份额：上榜车企中，德系汽车（四家企业）合计23.7%； 日本车（5家）22.8%； 自主品牌（5家车企）24.8%； 美国汽车（上汽通用汽车）7.4%； 德国、日本和中国呈现三足鼎立的局面。
注：本文数据来源于乘用车市场信息协会月报-初稿。
北汽新能源EU系列累计销量为临时预测。
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注：起拍市场指导价30万元以上。
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