本文导读：3月的车市依然亮点十足。 零售额环比实现14.3%的正增长，是本世纪以来的最小环比增速。 零售量达到158.7万台； 198.7万辆汽车； 3月份汽车厂商销量排行榜（见文末榜单数据截图）出炉，比亚迪拿下4个第一，长安汽车拿下4个第三！
不用说，比亚迪在断层线上处于领先地位； 广义乘用车批发销量排名（20.6万辆）、广义乘用车零售销量排名（19.2万辆）、狭义乘用车批发销量排名（20.6万辆）、狭义乘用车零售销量排名（19.2万辆）单位），均排名第一，领先第二名的优势非常大！
而比亚迪获得4个第一，一汽大众获得4个亚军，长安汽车获得4个季军； 可见，无论是狭义的乘用车领域，还是广义的乘用车领域，都是以这三者为主。 一汽大众狭义和广义乘用车批发量均为16.5万辆，零售量均为14.7万辆三月份汽车销量排行榜SUV，落后比亚迪约5万辆！
长安汽车广义乘用车批发销量15.4万辆，狭义乘用车批发销量15.2万辆； 广义乘用车零售量9.4万辆，狭义乘用车零售量9.3万辆； 零售，也就是说，有些新车还“压”在4S经销商手里！
奇瑞汽车和吉利汽车的批发销量也都在10万辆以上：奇瑞汽车为11.6万辆，吉利汽车为11万辆，位居分类榜第四、第五位； 但从零售量来看，吉利汽车达到了9万辆，排名第四，而奇瑞的零售量却跌出了前十！
特斯拉、上汽大众、广汽丰田双双进入批发零售前十榜单。 相比之下三月份汽车销量排行榜SUV，上汽乘用车、长城汽车、上汽通用、一汽丰田、华晨宝马等厂家均存在“跛腿”现象。 ，批发和零售差别巨大！ 【本文榜单数据来自中国旅游联合会官方媒体。 如有异议，请在评论区留言纠正。 如有侵权，请联系作者删除或修改！ ]
旅联官媒资料截图
