从去年12月到今年1月，上汽大众朗逸罕见地夺得五菱宏光、日产轩逸等轿车销量冠军。
然而2月份，车市从春节的影响中恢复过来，回归正常状态，朗逸丢掉了销量桂冠。 与此同时，比亚迪有两款汽车进入前十名单，并且均超越了同样有两款汽车进入前十的丰田。
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广汽丰田雷凌
厂家指导价：111,800-152,800元
2月销量：13,197 辆
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌1月份均未进入前十。 2月份，雷凌排名第10，卡罗拉排名第11，成为榜单的守门员。 以前这个定位一般都是自主品牌车，只能说时代变了。
广汽本田雅阁
厂家指导价：16.98万元至25.98万元
一月销量：13,218 辆
广汽本田雅阁2月销量13,218辆，位列汽车销量前十榜单第9位。 虽然日系车整体陷入衰退，但雅阁、凯美瑞依然是大多数消费者购买B级车的首选。 上个月，卡罗拉和雷凌跌出前十，而雅阁和凯美瑞则稳坐前十。
此外，雅阁换代车型（第11代）的插电式混合动力版也于近日被拍到进行路试，预计将于今年上半年上市。 近两年，日本品牌几乎没有成功的替代品。 就看协议能否打破魔咒了。
广汽丰田凯美瑞
厂家指导价：17.98万元-26.98万元
2月销量：14,401 辆
在销量方面，凯美瑞始终与雅阁齐头并进。 2月，凯美瑞销量14,401辆，比雅阁多出千余辆（1,183辆），位居榜单第8位。
此外，广汽丰田2月28日宣布，自2018年第八代凯美瑞上市以来，累计销量已突破100万辆。
一汽大众速腾
厂家指导价：127,900-172,900元
2月销量：14,527 辆
一汽大众速腾销量连续两个月下滑。 2月份销量为14,527辆。 这个销量也算是回到了速腾应有的水平。 目前大众只能刷年底的销量排名。
永恒之塔S
厂家指导价：13.98万元至19.16万元
2月销量：16,827 辆
2月，Aion品牌销量突破3万辆（30,086辆）。 其中，SUV车型AION Y和轿车AION S双双进入月度销量排行榜前十。 这也是AION S首次进入销量前十。 继五菱宏光、比亚迪海豚、特斯拉Model 3之后，它是历史上第四款能够进入轿车月销量前十的纯电动车型。
比亚迪秦PLUS DM-i
厂家指导价：99800-元
2月销量：19,000 辆
比亚迪秦PLUS DM-i销量恰好为1.9万辆，位列汽车销量排行榜第五位。 9.98万元冠军版上市时并没有出现网友描述的“拳打轩逸、脚踢朗逸”的情况。
这里的一个重要原因是，2023款秦PLUS DM-i实际上是在2月10日上市的，而冠军版则在2月17日左右到来。秦PLUS DM-i能否“击败轩逸，踢开朗逸”轿车销量排行榜2023年12月，我们拭目以待。下个月。 但无论如何，比亚迪两款车2月份的销量都超过了雷凌和卡罗拉。
上汽大众朗逸
厂家指导价：100,900-150,900元
2 月销量：21,269 辆
上汽大众朗逸在12月和1月结束了短暂的统治，销量从第一名跌至第四名。 不过2月份销量依然超过2万辆（21,269辆），算是回归正常销售水平。
此外，除了1月份曝光的1.2T经典版之外，朗逸还在2月中旬曝光了朗逸XR，未来它将作为朗逸的入门版，取代现在的朗逸七帆。 预计4月亮相，5月上市。
比亚迪海豚
厂家指导价：-元
2月销量：22,682 辆
比亚迪海豚2月销量22,682辆，位居榜单第三位。 海豚其实没什么好说的。 上市后，除了长沙工厂因环保问题停产外，销量一直稳居榜单“五比三”位置。 去年12月，比亚迪还加装了海豚轿车销量排行榜2023年12月，想想都很难。
东风日产轩逸
厂家指导价：-元
2 月销量：26,102 辆
在朗逸短暂成为销量冠军两个月后，轿车市场又回到了东风日产轩逸、五菱宏光轮流争夺销量冠军的场景。 不过，轩逸2月份仅售出26,102辆，比宏光少了4,000多辆（4,165辆）。
东风日产也在3月10日推出了改款轩逸，采用了中期改款天籁的前脸设计。 价格方面，全新轩逸经典手动舒适版售价9.98万元； 新款轩逸CVT舒适版售价11.98万元； 全电驱Pro（油电混合）售价13.89万元。 我的评价是：不如99800元的秦PLUS DM-i
上汽通用五菱宏光
厂家指导价：32800-99900元
2月销量：30,267 辆
五菱宏光2月重回销量冠军宝座，2月销量30,267辆。 自2020年7月24日上市以来，截至2023年1月29日，宏光全球累计销量已突破百万台（111万台）。 为了庆祝销量破百万，3月31日前，宏光起售价从3.28万限时下调至2.98万。 “人民汽车”的故事还没有结束。
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