墨西哥每年销售新车约100万辆奇瑞4月汽车销量2023，来自世界各地的40多个品牌在争夺这个市场，除了美国和日本的老品牌长期占据墨西哥市场的大部分市场。 除了德国和韩国品牌外，来自中国的汽车品牌也加入了墨西哥最畅销汽车品牌的行列。
中国、日本、韩国、美国、墨西哥最畅销的汽车品牌
2022年1-9月墨西哥十大汽车品牌销量市场份额
2022年上半年，墨西哥共售出约52万辆新车。 其中，前十大汽车品牌销量及销量与去年同期相比变化如下：
弯道超车，中国品牌增长最快
目前已有6个中国汽车品牌登陆墨西哥：江淮汽车、北汽、长安汽车、江铃汽车、奇瑞汽车和名爵汽车。 中国汽车品牌是上半年在墨西哥增长最快的品牌。 名爵、北汽/长安汽车和江淮汽车同比均实现三位数百分比增长。
其中，最值得关注的是MG。 虽然该品牌于1920年代创立于英国，但在2007年被上海汽车集团收购，毫无疑问，它也是一个中国人掌控的国际品牌。 去年MG名爵并未进入墨西哥十大畅销汽车品牌之列。 不过，今年1-9月，其在墨西哥共售出33204辆汽车奇瑞4月汽车销量2023，占据墨西哥市场4.3%的份额，排名第七位。 其中，最畅销的MG5紧凑型车型今年前9个月销量为15,534辆，在所有畅销车型中排名第八。
同样来自中国的江淮汽车今年前9个月销量成功破万，超越奔驰成为墨西哥汽车品牌销量第15位。 同比保持近135%的增速。 目前，江淮汽车在墨西哥市场销售19款车型、50个版本，是墨西哥市场最大的电动汽车企业之一。
墨西哥共销售北汽、长安汽车、江铃汽车三个品牌。 今年上半年，共销售汽车2,535辆。 它将超越排名19-21位的西雅特、标致和菲亚特。 这三个汽车品牌与去年同期相比的销量变化分别为-50.8%、-29%和-43%。
值得一提的是，销量排名第二的通用汽车虽然是墨西哥市场历史最悠久的美国制造商，但其在墨西哥最畅销的车型：雪佛兰Aveo和雪佛兰Onix均由来自中国的上海汽车集团制造。
中国逆转美国成为墨西哥最大汽车贸易伙伴
中国已取代美国成为向墨西哥出口整车最多的国家。 截至今年10月，墨西哥共销售新车77.8万辆，其中进口车52.2万辆，占总量的67.1%。 中国生产了118,000辆汽车，占墨西哥进口汽车销量的22%。 去年同期，这一数字仅为5.08万。 回顾历史数据，2005年，中国仅向墨西哥出口了82辆汽车。 2009年，这个数字下降到49辆。
2019年之前，美国仍占据墨西哥整车出口第一把交椅。 2018年，其向墨西哥共出口汽车约14万辆，比中国多出约4.5万辆。 2022年，中国扭转战局，出口量几乎是美国的两倍，成为墨西哥最大的汽车贸易伙伴。
近年来，中国汽车品牌销量和中国制造汽车出口量在墨西哥快速增长。 除了中国自身产业技术发展外，还受益于半导体短缺危机。 这对欧美汽车企业的影响比对中国汽车企业的影响更大。 。 数据显示，全球约有21.3万辆汽车因半导体短缺而需要组装，其中欧洲车企占比32%，受影响最严重； 日韩车企占比23%； 北美（美国、墨西哥）车企占比22%； 中国车企仅占2%。
中国企业对墨西哥交通运输业的影响力日益增强。 除了中国汽车品牌和中国制造的汽车之外，它们还带来了出行方式的改变，比如滴滴； 新能源车队解决方案等。一位墨西哥网友中肯地评论道：与10年前相比，很多中国品牌已经进化了很多。 随着中国在这个行业迈出坚实的一步，如果未来最畅销的汽车品牌来自这个国家，我不会感到惊讶。
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