乘联会数据显示，宝马iX3和宝马i3 5月销量分别为4,114辆和3,458辆，分别成为30万辆以上纯电动车型中SUV和轿车的销量冠军。 LS7的销量是i3的两倍多，i3的销量超过了主力车型ET5，占据了蔚来品牌销量的大部分。
在价值30万元以上的纯电动车型中，BMW i在前三名中排名第二。 不仅远远领先于奔驰、奥迪等豪华品牌的新能源车型，而且即使面对实力雄厚的新造车厂商，也展现出了绝对的市场优势。 。 新电客带您了解宝马为何能成为新一代纯电动领跑者！
iX3
纯电动SUV销量突破30万辆
iX3是宝马集团旗下首款纯电动SAV车型，也是首款搭载第五代宝马电驱动技术的纯电动车型。 基于全价值链可持续理念，iX3采用高效空气动力学设计，百公里平均能耗低至16.7千瓦时。 宝马的新绿色概念“不可持续”并不奢侈。
2021年，iX3在国内市场上市一年多后，全年销量已达22446辆。 经过中期改款，iX3的外观得到了进一步的提升，纯电动气质变得更加鲜明。 2022年月均销量将稳定在2000台以上。 迄今为止，iX3一直是BMW i中道路能见度最高的车型，充当销售战线，也是宝马新能源汽车销量持续超过奔驰和奥迪之和的最大功臣。
iX3 (G08)
新一代BMW iX3也将于明年取代X3时推出，不过这一次，它将脱离现有的油电共存的CLAR平台，转而采用宝马新一代专用纯电动车Neue电动电动汽车架构。
目前的iX3已经是纯电动车型中SUV销量冠军，销量超过30万辆。 升级为自主Neue专用纯电动EV架构后，其产品力的进化可想而知，更是锦上添花——必将助力宝马在全力以赴的道路上继续阔步前行。向电动化迈进，也将为喜爱新能源的BMW i消费者带来全新的纯电动体验。
i3
技术创新，纯电动也名副其实的3系
2022年3月，全新宝马i3将在国内市场正式发布。 宝马的实力和经验是第一，而全新i3也和前辈一样，始终坚持技术和理念的创新。
i3（G28）
车身结构方面，新款i3在同价位中率先采用了超级跑车常见的碳纤维硬壳技术，极大优化了整车重量和结构强度，安全系数显着提升。 ; 励磁同步电机与高压电池组的应用，使得全新i3能够在全速行驶时稳定输出澎湃动力，堪称宝马电动时代的黄金动力组合。
前后防倾杆及前顶减震杆增强车身稳定性； 前后HRS液压减震器，以及标配后桥自适应空气悬架，带来平稳舒适的驾驶体验； 技术升级的ARB防滑稳定控制系统，可以及时向驾驶员反馈路面信息。
i3（G28）
今年2月，全新纯电动BMW i3上市，为i3车型家族再添一员。 凭借卓越的电动性能和丰富的豪华智能配置2023.2suv销量，展现运动、安全、感性的电动驾驶乐趣； 在宝马生产战略的保驾护航下，树立豪华纯电动中型运动轿车的绿色典范。
宝马制造
高品质绿色纯电
秉承“电气化、数字化、循环可持续”的战略方向，宝马坚定履行在中国的长期承诺，持续扩大投资和业务布局。
生产BMW iX3的大东工厂是宝马集团在中国本土化生产的摇篮。 随着时代的前进，不断引进先进的生产技术，积极推行“工业4.0”，完美契合宝马生产网络的新标准。
将于2022年4月启动的大东工厂产品升级项目，占地91万平方米，相当于125个足球场大小。 升级项目拥有四个完整的工艺车间，包括冲压、车身、涂装车间，以及一个拥有两条独立生产线的单顶物流和装配车间。 车身车间配备了库卡最大的TITAN机器人，负载能力高达1.3吨。 能够灵巧地抓取下半身，保证身体的稳定性，动作重复精度为0.1毫米。
专门生产纯电动车型i3的沉阳铁西工厂利达工厂是宝马集团在全球第一家建成投产的工厂。 重点关注“精益化”、“绿色化”和“数字化”。 史上最大单笔投资再次印证了宝马集团对“家在中国”的长期承诺。
在“精益”的推动下，宝马的生产效率、生产灵活性和精度都得到显着提升。 在利达工厂车身车间的间隙检测站，终点线的人机协作机器人（MRK）通过拍照的方式对比检测每个间隙的宽度。 三分之一。 这些测试数据将同步传输至总装测量站进行分析测试，并及时调整生产过程中的质量问题，从源头上保证质量，详情见真章。
凭借先进的制造技术、极高的质量标准、无与伦比的规模优势的全方位制造体系支撑，BMW iX3、i3能够及时响应强劲的市场需求，为消费者提供优质的产品和服务。产品质量极其可靠。 持续丰富。
车子质量足够好，想买的时候肯定能及时买到，不用在新车近乎形而上的“产能爬坡周期”中等待——制造力量（产能极不稳定的蔚来是典型的反面教材，从发布到交付，跨越了整整一年）——在高品质、稳定的生产体系的基石上，宝马iX3、i3成为了值得消费者充分信赖的优秀纯电动标杆车型。
屡败屡战 新势力恐难以为继
宝马蒸蒸日上，消费者充分信赖
除了尖端的技术和稳定的品质外，正是宝马的实力和稳定性吸引了消费者在纯电动新能源市场选择BMW i，从而以更多的实力铸就了目前iX3和i3纯电动SUV和轿车的销量冠军地位。超过30万。 磐石的品牌实力所在。
2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司将迎来成立20周年。 宝马集团宣布将加快在中国沉阳的投资扩产，重点关注电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步落实“电动化、数字化、循环可持续”的集团战略，全力以赴电动汽车。 改变。
今年一季度，宝马纯电动汽车销量表现强劲，同比增长223.6%，其中iX3、iX3表现最为突出。 凭借宝马品牌标志性的驾驶乐趣，以及智能科技和豪华质感的领先优势，这两款纯电动产品赢得了大量中国客户的青睐。 毫无疑问，那就是积累了大量知识、如今正在引领中高端纯电动新能源市场的宝马！
相比之下2023.2suv销量，同样定位高端纯电动汽车的蔚来却陷入了换电模式的泥潭。 近日发布的2023年一季度财报显示，净亏损47.4亿元，较去年一季度增长165.9%。 交付量是新势力中唯一同比、环比双倍增长的。 更不用说去年下半年一直走下坡路的小鹏——品牌定位先天不足，无法承受新车浪潮的冲击，在打造不可替代的核心竞争力上误入歧途。
曾经跻身前三新势力的蔚来和小鹏当然也不是一无是处，但销量增长乏力，品牌定位和车型系列错位导致后劲不振——持续亏损或许难以为继。 即使样板产品再出色，品牌也未必能生存下去，破产、重组甚至倒闭也不是没有可能。 消费者怎么敢买这样的一万个心的车呢？
因此，对于品质如泰山、稳定如泰山的宝马来说，其新能源车型能够如此受欢迎并不断增长也在情理之中，背后是消费者最珍贵的信任。
写在最后：
2011年2月，宝马正式推出专注于新能源汽车领域的子品牌BMW i，以两款车型拉开了宝马新能源汽车近10年来快速发展的序幕。
宝马 i3、i8
iX3和i3是BMW i的销量明星，但它们的意义还不止于此。 如今，BMW i的产品阵容已逐渐成熟。 其型号涵盖所有尺寸和车身类型级别 - i3、iX1、iX3、i4、i5、i7 和 iX。 宝马的电气化之旅开启了新时代。 章节。
这是一个一流奢侈品牌的飞跃，也是面向未来的伟大转型。 属于宝马的新能源时代，未来已然来临，无限期待。