2022年，大部分车企的销量目标都没有实现2023年汽车产销量价位，但这并不妨碍车企喊出2023年的目标，毕竟目标只是目标，能不能实现就是另一回事了！
网上有消息称，比亚迪设定的销量目标是400万辆。 2022年，比亚迪销量最好，直接登顶乘用车销量榜首。 已售出超过186万辆汽车。 什么芯片荒、疫情都对比亚迪没有影响。 2022年销量接近200万辆，因此网上有舆论认为2023年销量将达到400万辆。目前还没有官方证实2023年汽车产销量价位，但车店认为可能性不大。 毕竟，今年的竞争环境比去年更强。 更加强烈。
长城汽车设定的销量目标为160万辆。 长城汽车2022年的销量目标为190万辆。 其实设定的时候大家都觉得有点激进。 事实上，长城汽车2022年销量为106万辆，虽然不多，但少即是多。 2023年，长城汽车将对组织架构进行重大调整。 且看今年160万的目标能否实现！
长安汽车2023年将实现280万辆的销量目标。2022年的数据显示，其已销售汽车234.6万辆。 当然，自主品牌仍然对销量绝对负责，但长安的自行车均价很低，远远落后于长城和比亚迪。 ，说白了，销量是靠低端廉价机型支撑的。 2023年，长安的目标比较高。 官方公布，长安深蓝销量为40万辆，艾维塔销量为10万辆。 不知道大家怎么想，反正车行没有看到艾维塔和长安深蓝的实力。 毕竟Avita去年只卖出了9辆车。
吉利汽车设定的销量目标为165万辆。 这个数字和2022年是一样的，看来大家都开始保守了。 2022年，吉利汽车销量143.3万辆。 当然，其实也有一些聚焦B端市场的销售数据。
总的来说，比亚迪、长城汽车、吉利汽车、长安汽车今年的目标都不低。 你认为谁能实现这一目标？