据乘联会最新零售统计数据显示，今年4月份国内狭义乘用车零售量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%； 1-4月累计销量589.6万辆，同比下降1.3%%。
我们再来看看新能源汽车领域。
轿车市场，比亚迪依然占据主导地位，比亚迪秦和比亚迪海豚以绝对销量优势牢牢占据第一和第二名。
广汽Aion S和宏光MINI EV紧随其后21年四月汽车销量，占据第三、第四名，月销量逼近2万辆。 值得注意的是，宏光MINI EV正在走下坡路。 前十名中唯一销量下降的电动汽车。
这其中很大一部分原因自然是缤果抢了市场，而缤果每月1.5万辆的销量叠加起来，也差不多是宏光MINI EV近一个月的销量了。 不过，对于Bingo来说，15000份的销量也算是一个成功的开始，一个好的开始。
稍显可惜的是，比亚迪汉连续几个月出现环比下滑。 月销量1.4万辆与半年前的月销量2万至3万辆相比，还是有很大差距的。
还有SUV市场。
目前仍以比亚迪为主。 比亚迪宋系、元PLUS、唐系占据前五名中的三个席位。 07型护卫舰也表现出色，4月份销量过万21年四月汽车销量，排名第七。
理想也很坚强。 两款售价30万元以上的新能源SUV闯入前十。 其中理想L7 4月份销量达到10486辆。 更难得的是，L7和L8之间并没有品牌关系。 之间存在内摩擦力。
