【现场信息】3月初，造车新势力就迫不及待地公布了2月份的销量。 理论上来说，2月份是汽车销售淡季，成绩不好也是可以理解的。 不过，也有车企不信此邪，依然呈现出同比近一倍的业绩。 让我们来看看。
2023年2月新势力销量
品牌
销售量（车辆）
理想的
16620
蔚来
12157
10073
小鹏
6010
极致氪
5455
爱东
3505
零跑
3198
我们先看一下整体数据。 2月份，客单价较高的理想、蔚来分列第一、第二位，哪吒以2000辆左右的差距位居第三。 这三大车企均实现了“月销量破万”。 随着新势力逐渐成熟，“月销破万”不再是遥远的梦想，而是向上突破的起点。 后面分别是小鹏、极氪、AITO和零跑。
■ 理想
在昨天的理想春天媒体沟通会上，李想表示，一季度的压力很大，因为12月份透支了1月份的部分销量，而且龙头车企打起了价格战。 但从一月和二月的销量来看，李想确实很平常。 1月15141辆和2月16620辆，牢牢占据新势力第一的位置，特斯拉和比亚迪的价格战不会伤害我们车主。 卖到30万元以上就比较理想了。
理想2023年开始聚焦“市场份额”这一KPI，挑战30万-50万豪华SUV市场20%的份额，逐步蚕食二线豪华甚至BBA市场。 你认为理想能成功吗？
■ 蔚来
蔚来2月交付新车12,157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%，其中SUV 5,037辆，轿车7,120辆。 李斌给大家算了一笔账。 蔚来所有产品分为ET5、ET5、ES6三类，目标月销量2万辆； - 约10,000； EC6和EC7主要代表了对设计和品味的追求，月销量在1000-2000台。 目前的产品结构可以支持每月30万台的销售目标。 ”
从蔚来2023年的表现来看，显然距离李斌的计划还很远。 但在改用NT2.0平台并加速电站部署后，蔚来的产品在同价位车型中颇具竞争力。 你觉得李斌今年“月销3万”的小目标能实现吗？
■ 哪吒
哪吒的发货非常稳定。 三款车型中，哪吒V系列交付5,013辆，哪吒U系列交付3,012辆，哪吒S交付2,048辆，环比增长35%。 虽然旗舰产品销量不占多数，但哪吒S的产能也在节节攀升。 其实哪吒的表现已经算不错了，但谁知道理想和蔚来没有按常理出牌，淡季卖了这么多？ 期待哪吒后续的表现，毕竟他是去年最畅销的新势力。
■ 小鹏
进入2023年以来，小鹏汽车的运气一直不佳，2月份甚至出现同比下滑。 去年还可以谈疫情的影响，今年就说不过去了。 要说神仙之争伤及无辜，小鹏就是特斯拉宣布降价后紧随其后的一波浪潮。 降价不一定能增加其销量，但可以吓住对手。 你觉得小鹏做到了这一波吗？
何小鹏去年曾表示2023汽车销量排行榜前十名，2023年将有P7、G7、MPV等车型的改款，新品储备比较丰富，城市导航辅助也逐渐开始落地。 尤其是P7，一直是小鹏汽车的销量担当。 希望能让小鹏重回巅峰。
■ 极致氪
极氪2月交付5455台，同比增长87.1%2023汽车销量排行榜前十名，环比增长75.1%。 其中，极氪001交付2539台，极氪009交付2916台。 值得一提的是，除了蔚来和理想之外，极氪的客单价也非常高。 极氪009平均订单金额达到52.7万元，极氪001平均订单金额突破33.6万元。 中国品牌能卖到这个水平，还是很厉害的。
日前，极氪推出了一款极氪X，这是一款20万元左右的电动小钢炮，可以帮助极氪吸引更多的年轻人，我们也很期待它的成绩。
■ 爱东
又一个跟着特斯拉降价的倒霉孩子。 他自己的销量并没有增加，他似乎也没有吓到对手。 文杰系列2交付量达3,505辆，环比下降21.68%。 当然，由于2月份是淡季，所以还是有解释的空间的。 希望随着春天的温暖，文杰兄弟的销量能够有所提升。
■ 零运行
Leap今年开局也并不顺利，2月交付新车3198辆，环比增长181%，可见1月交付量并不多。 然而，零跑者却有大动作。 3月1日上市4款，性价比一如既往。 一辆轴距+增程式SUV售价不到15万，堪称价格战专家。 总之，想要极致的性价比，零跑是不会出错的。