1月份，新能源汽车总销量40.8万辆，其中纯电动28.7万辆、混合动力12.1万辆、燃料电池20万辆； 纯电动汽车销量同比下降18.2%，混合动力车型涨幅明显，同比增长42.5%。
前三名销量差距巨大
从各品牌车型来看，混合动力车型销量前10名中，比亚迪占据7席。 Song PLUS DM-i以28,404台销量位居榜首，Song Pro DM-i以14,124台销量紧随其后，理想L9排名第三。 不过，三款车型的销量差距较大，几乎只有上一款的50%。
宋PLUS DM-i负责比亚迪全品牌的销售。 2022年全年销量平均每天超过1000台，相当于文捷M5一月份的总销量。
新车售价为15.48万元至21.88万元。 凭借良好的外观、经济的油耗和较长的续航时间混动车型销量，获得了众多用户的青睐。 当汽车充满电且充满电时，综合续航里程可达1200公里左右。
与排名第二的宋Pro DM-i相比，宋PLUS DM-i在驾驶体验和续航方面更加出色。 为什么两个类似型号中的第二个仍然有市场？ 这只能归咎于价格。 宋Pro DM-i的官方售价在14.08万元至16.58万元之间，价格较低。
前10名中，理想有2款车型。 可见理想的增程技术得到了市场的认可。
表现出色
腾势D9将于2022年10月交付，首月销量仅为350辆。 不到4个月的时间，它就冲上了国内MPV单月销量第二名，远远落后于第一名丰田塞纳。 数量不足200套，成交均价在41万元左右。
腾势D9能卖得这么好，除了实惠的价格之外，还得益于比亚迪的品牌效应。 随着新能源的兴起，越来越多的人开始接受国货。 以前的日本、德国产品已经不再流行了。 糕点。
奔驰、宝马销量稳定
2022年混动车型销量，奔驰E级PHEV车型总销量为22,998辆，7月达到峰值2,756辆； 4月份仅售432套，月均销量约2000套。 像宝马5系PHEV，虽然销量不高，但却是豪华车中销量稳定的车型。
哈弗H6新能源表现不佳
作为长城汽车的销量支柱，哈弗品牌2022年将为长城贡献2辆，其中哈弗H6占1辆。 但在混合动力车型上，性能稍差一些。
数据显示，去年9-12月，哈弗H6 DHT-PHEV销量分别为467辆、3031辆、4036辆、2814辆； 2023年1月销量1596辆。
国民神车哈弗H6为何在混动方面难以延续神话？ 一方面，长城在新能源转型的道路上进展太慢。 哈弗H6 DHT-PHEV将于2022年9月正式上市，此时市场已被其他车企占领； ，中规中矩，没有亮点，很难在接近饱和的市场中占据一席之地。
文杰销量低迷，新款M5即将上市
文杰想和BBA竞争，但最终连国货都打不过。 即使有华为背书，文杰的销量也并不理想。
文杰M7 1月销量1,407辆，环比下降68.23%； M5 1月销量1208辆，环比下降69.2%。
以文杰M5为例。 新车全系标配华为车载系统。 搭载麒麟990A车载智能芯片。 同级别竞品太强大了。
近日，工信部公布了新款文杰M5的申报信息。 新车的一大亮点就是车顶增加了激光雷达，加强了汽车的辅助驾驶能力。
与此同时，文杰官方微博宣传海报右上角出现了华为的菊花标志。 预计新款文杰M5将在车尾增加“ ”英文标识，进一步提升华为的品牌价值，对销量起到一定的提升作用。