进入7月份后，国内汽车市场明显回暖。 不少车企销量均呈现同比增长。
总体来看，包括上汽通用在内的国内主流合资汽车品牌7月份销量均呈现同比正增长。 广汽的表现更加强劲。 广汽本田、广汽丰田同比增速均超过20%。
但有人高兴，有人担心。 尽管上汽大众的销量依然领先于众多车企，但销量下滑的局面并没有得到改善。 在目前已知的主流合资品牌7月份销量报告中，上汽大众是唯一一家出现同比下滑的车企。
7月销量13.4万辆，同比下降7.65%。 今年累计销量下降33.15%，也超过了国内汽车市场平均水平。
说起上汽大众，就不得不提到中国保险研究院帕萨特“翻车”事件。 在中国保险研究院发生的帕萨特25%偏置碰撞事故中，帕萨特A柱严重断裂，安全气囊偏置躲避假人。 ，生存空间被大大压缩，并在中国保险研究院的本次测试中创下了最差成绩。
此事引发不少消费者质疑大众帕萨特在安全配置、车身钢材等方面偷工减料。 除了造成帕萨特销量“崩盘”之外，也在一定程度上引发了消费者对上汽大众的信任危机以及口碑形象危机。
其他车企方面，上汽通用在连续几个月下滑后终于转正。 7月共售出112,767套合资车品牌销量排行榜2023合资车品牌销量排行榜2023，同比增长1.08%。 然而，今年累计销量却下降了29.26%。
上汽大众和上汽通用作为上汽的支柱品牌，今年以来出现了大幅下滑，对上汽的影响不小。
依托轩逸的持续火爆销售，东风日产的销量表现似乎好于预期。 7月销量99540辆，同比增长9.30%；
日系车中，丰田和本田更加耀眼。 7月，一汽丰田销量猛增40%，销量升至79,050辆，今年累计销量也增长0.8%。
其余广汽丰田、广汽本田、东风本田也出现了较大幅度的同比增长，远超车市平均水平。
此外，在国内蛰伏已久的长安福特也迎来了自己的高光时刻。 7月销量增加21,726辆，同比增长20.22%。
总体来看，当前国内汽车市场已经恢复到往年的市场水平。 得益于国内汽车消费升级，不少主流合资品牌的销量普遍好于国内自主品牌，这也给国内自主品牌带来了新的挑战。
