大约 50,000 似乎有很多选择。 欧拉黑猫、哪吒、小蚂蚁、长安estar、宝骏e300、零跑3。
但能战斗的就只有黑猫、小蚂蚁和长安了。
e300太贵了，空间太小。
哪吒和灵袍都是新势力，而灵袍可不是普通的陷阱。 据说电池保质五年，这个牌子就不会存在了。 我还不知道。
长安质量好，价格低，只要你能接受奔奔的换脸。
小蚂蚁的全铝机身还是不错的。 偶尔作为一个个体也是一种选择，而且它占据的空间很小。 内饰的组装实在是够糟糕的。
最后重磅推荐的是黑猫！ 现在优惠力度很大，这车空间很大，坐四个人没问题。 还是长城背书的，感觉长城这个车企做事还是很踏实的。
综合分析，黑猫最合适。 要有颜值，要有空间，要有大厂背书。
如果你需要空间，就选择黑猫，如果你想要紧凑，就选择小蚂蚁。
不要选择那些新势力！
长安发布了新款Estar，39800续航300公里。 它可以配备快速充电。 应该是目前性价比最好的了。
新能源汽车价格涨幅差异较大。 买车时一定要区分品牌。 近期，多个品牌的新能源汽车价格不断上涨。 是不是有点“趁火打劫”的感觉？
很多消费者都有这样的疑问。 油价上涨，有轨电车涨价，感觉有点不合理； 一度达到每桶 130 美元的高位。 不过，俄乌冲突不仅影响油价，对金融业、汽车业也有不小的影响； 例如，智能汽车特别需要的芯片将受到影响，而乌克兰的氖气出口占全球总量的70%。 ，俄罗斯出口钯金的比例也很高。 前者是制造芯片的重要原材料，后者是制造三元催化转换器的核心材料之一。
“霓、芯、钯”对汽车工业影响很大。 与此同时，用于制造三元锂电池的镍电池和磷酸铁锂电池的原材料价格也在飙升。 汽车制造商只有两条路可走。 。
一是控制产能。 说白了，就是减产或者停产，因为卖掉一辆车，可能会损失一辆； 二是提高整车的价格，这需要更多的芯片，与动力电池密不可分。 电动混合动力车的价格需要进一步上涨。 尴尬的是，油价和整车制造成本的上涨是完美同步的，因此有一种新能源汽车厂商“趁火打劫”的感觉。 拉。
作为新能源汽车巨头，比亚迪汽车经历了两轮涨价，近期又进行了第二轮涨价。 还可以接受吗？
此次上涨幅度为3000元至6000元。 如果对比特斯拉汽车，这个范围显然是可以接受的； 比亚迪汽车一直扮演着“价格屠夫”的角色。 普通新能源汽车是“一分钱一分货”，而王朝和海洋汽车的标准是“一分钱一分货”。
此次涨价的车辆主要是秦、宋、海豚。 事实上，这三款车几乎没有盈利； 秦宋系列插电式混合动力版采用DM-i架构，车辆不仅拥有专门开发的超高热效率阿特金森发动机、集成电机的DHT变速箱、大容量动力电池组和电控系统; 同样概念的插电混动车，尺寸差不多，但配置、内饰设计和用料都差很多的前提下20万元左右的国产新能源车排行，起售价已经超过了21万，而秦第二轮后的起售价调价仅11万出头，可见诚意。
宋系列与其定位相当，这里就不多说了。 总之，价格较低的宋Pro的设计中规中矩，而PLUS版本的设计更加理想，而且尺寸也达到了准中型尺寸20万元左右的国产新能源车排行，所以价格会稍高一些。 一些。
海洋汽车的海豚主力版售价11万。 该车NEDC续航超过400km，宽温热泵系统，高压八合一驱动系统。 技术水平无疑是同级车的标杆； 性价比显然还是足够高的，不过这车确实小了一些。 海豚的定位是针对女性汽车用户。 现在看来还是不要用这个定位比较好。 更大的外壳可能会有更高的评价。
现在争议最大的就是远洋车-海封。 这款车的预售价预计在22万到28万之间，不能再低了； 因为这款车采用了后轮驱动和全时四轮驱动系统，所以有非常强悍的性能，配合前双横臂后五连杆的高标准悬架，车辆的整体水平明显会超过小鹏P7或者Model 3。 那么，即使这款车的起售价定在25万元左右，也不算高，但是有些消费者对比亚迪的期望太高了。 请记住，比亚迪不是慈善企业。
最后需要说明的是这些车和同级别燃油车的区别。 新能源汽车要想得到消费者的认可，最重要的前提是做到“同价同质”； 燃油动力紧凑型轿车配置不错，新能源汽车也有相同尺寸和配置标准的选择。 相反，如果只能选择小型车和微型车，就很难获得认可。
经过比亚迪汽车两轮价格调整，王朝系列和大洋汽车在尺寸和配置上仍然与竞品汽油车保持相同的价格和质量，并且在能耗方面具有绝对优势，在性能方面表现更优越。 ; 因此，涨价后比亚迪汽车的订单增速实际上有所加快。 是否会有下一轮调价暂时无法预测。 如果您同意上述说法，“等待”可能只是等待更高的价格。