从榜单前十名来看，自主品牌车型有7款上榜，合资车型仅有3款上榜。 看来，合资车型在轿车排行榜上占据主导地位，而自主品牌仍然在MPV车型上占据主导地位。 其中，五菱宏光牢牢占据冠军位置，别克GL8紧随其后位居第二。
第一名：五菱宏光9月销量23953辆，同比下降8.4%
“动手”MPV五菱宏光9月销量23953辆，同比下降8.4%。 虽然有所下滑，但依然碾压其他品牌车型，成功夺得冠军。 它既能载人又能拉货，而且因其价格实惠而受到消费者的喜爱。
第二名：别克GL8 9月销量20326辆，同比增长31.2%
别克GL8一直是高端MPV中的佼佼者，位居排行榜前十。 9月销量成功突破2万辆，同比增长31.2%。 我们会在机场、酒店等处看到更多别克GL8，它是作为接待用的商务车。 如果作为家用车使用，无论是价格、油耗还是后续保养都显得奢侈。
第三位：东风风行9月销量6496辆，同比增长16.1%
东风风行9月销量6,496辆，同比增长16.1%，1-9月累计销量43,102辆。 风行旗下包含多款车型，超高的性价比和良好的品质合资车品牌销量排行榜2023，使得东风风行备受消费者追捧，一直稳居排行榜前十。
第四位：传祺GM6 9月销量5137辆，同比增长41.3%
自上市以来，传祺GM6凭借华丽的外观和丰富的配置吸引了消费者的关注。 9月份，以5137辆成功进入前十榜单，排名第四。 然而，其“老大哥”传祺GM8却在9月中旬无缘前十。
第五名：宝骏730 9月销量5006辆，同比下降35.1%
自上市以来，宝骏730就成为MPV市场的一匹“黑马”，销量一路攀升。 然而，近年来，销量持续下滑。 虽然9月成功进入前十，但同比下滑至35.1%。 销量只有5006辆，远不如原来。 随着质量问题的出现，竞争车型越来越多，而在同价位范围内，有很多比宝骏730更好的车型，这也是下滑的重要原因。
第六名：艾力绅9月销量4774辆，同比增长116%
作为本田MPV双星之一，艾力绅9月销量4774辆，同比增长116%，环比增长28.2%，成为同比增幅最高的车型9月跻身前十。
第七名：奥德赛9月销量3837辆，同比下降3.3%
本田MPV 的另一位成员奥德赛，与艾利森相比，奥德赛的表现并不好。 虽然成功进入前十榜单，但同比下滑3.3%，环比下滑16.8%。
从价格上看，艾力绅官方售价为24.98万元至32.88万元，奥德赛官方售价为22.98万元至37.68万元。 艾里逊低配置的价格高于奥德赛，但顶配车型的价格却比奥德赛低很多。 我想这就是它能够超越它的原因。 奥德赛接下来的《银色十月》会扭转局面吗？ 让我们拭目以待。
第八名：比亚迪宋MAX 9月销量3656辆，同比下降44.8%
近年来，比亚迪宋MAX销量下滑明显。 MPV车型中宋MAX的销量此前一直维持在万辆左右，但现在已经不存在了。 9月销量仅为3656辆，同比下降44.8%，环比下降72%。 宋MAX虽然完成了换代，增加了新能源车型，但在销量方面并没有带来惊喜。
第九位：吉利嘉际9月销量3549辆，同比增长33.4%
嘉际是吉利汽车首款MPV车型。 其9月销量为3549辆，同比增长33.4%，排名第九。 吉利嘉际可以说是MPV行业的一匹“黑马”。 自上市以来，就给同级车型带来了不小的压力，在外观设计和配置上都领先同级车型。 看到它进入前十名并不奇怪。
第十名：江淮瑞风9月销量3325辆，同比下降3.1%
排名第十的是江淮瑞风，9月销量3325辆，同比下降3.1%，环比下降14.1%。 虽然出现了较大幅度的下滑，但想要挤进排行榜前十并不容易。
写到最后
从9月排行榜前十名来看，自主品牌仍占天下合资车品牌销量排行榜2023，合资品牌仅占3款。 但从各品牌车型的销量来看，只有五菱宏光和别克GL8销量过万辆，其余车型仅售出几千辆。 相比轿车、SUV的销售，还需要付出更多的努力。