近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）总结了2022年中国汽车市场总体情况，并对2023年汽车市场产销量做出了预测。 2022年汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。 预计2023年，汽车市场将继续呈现平稳向好的发展态势，实现3%左右的增速。
对于2022年汽车市场的表现，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“2022年，尽管受到诸多不利因素的影响，但在一系列稳增长、稳增长的有效拉动下，在消费促进政策的推动下，中国汽车市场将在逆境中持续繁荣，整体复苏向好，实现正增长，为稳定产业发展贡献了重要力量。
数据显示，2022年汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。 其中，新能源汽车持续爆发式增长，年销量突破680万辆，市场份额达25.6%，逐步进入市场全面拓展期。
我国汽车出口继续保持较高水平，全年出口量超过300万辆，有力带动了行业整体增长。 中国品牌表现亮眼，抓住新能源、智能网联转型机遇，全面进步，产品竞争力不断提升。 其中，乘用车市场占有率接近50%，创近年来新高。
需要指出的是，由于2022年12月的补库效应提前透支了部分需求，2023年一季度终端市场将面临较大压力，销量可能大幅下滑。
对此，中国汽车工业协会建议，继续延续2023年传统燃油汽车购置税优惠政策和相关地方消费促进政策，进一步挖掘、进一步释放汽车消费潜力，带动汽车消费。产业发展，有利于经济平稳运行。
中汽协认为，2023年有六大利好因素将助力中国汽车市场发展。一是宏观经济温和复苏。 二是宏观政策支持汽车消费。 稳增长、扩内需、地方补贴政策拉动基础消费复苏，促进汽车消费。 三是放开疫情防控有利于经济复苏。 国内疫情管控的放松有利于市场主体发展，促进底层就业收入增加，支持汽车消费。 四是海外需求和新能源出口持续发展。 全球汽车市场持续回暖，中国品牌不断向国际化发展，新能源汽车出口发挥重要作用。 第五，芯片供应逐步恢复。 2023年芯片供应短缺的情况将得到大幅缓解。六是商用车需求触底反弹。 随着经济复苏，商用车需求将逐渐升温。
综合以上六大利好因素以及2022年汽车市场表现，中汽协预计2023年中国汽车市场总销量为2760万辆，同比增长3% 。 其中，国内乘用车累计销量预计2380万辆，同比增长1.3%； 商用车累计销量预计380万辆，同比增长15%； 新能源汽车累计销量预计900万辆，同比增长35%。 %。
但汽车市场的发展仍面临挑战。 中汽协认为，2023年汽车市场发展仍存在六大不利因素。一是宏观经济复苏较弱。 二是消费者信心恢复缓慢。 房地产投资下降，互联网和民营企业发展放缓，市场主体受损严重，给消费者信心带来重大冲击。 三是新冠疫情的不确定性，可能仍会对汽车行业的复苏产生一定影响。 四是芯片供应紧张局面仍将持续。 高端、大功率芯片仍供不应求，芯片配置对车企产生影响。 第五2023年燃油车总销量多少辆，地方政府支持可能下降。 出于财政原因2023年燃油车总销量多少辆，部分地方政府可能会减少对汽车消费的支持。 第六，消费透支的影响。 2022年购置税优惠政策将引发部分消费提前释放。 2022年底经销商库存较高，2023年有去库存压力。
尽管2023年中国汽车市场仍存在诸多不确定性，但从结果来看，经历了新冠疫情、原材料上涨、零部件短缺等一系列问题的中国汽车市场仍将实现2022年正增长，2020年以来，中国汽车市场实现持续正增长，呈现出“高端传统燃油汽车、全面新能源汽车”的发展特征。 中国汽车工业协会表示，随着相关配套政策措施的落实，市场主体和消费活力将进一步激发，2023年汽车市场发展将平稳向好。 （信息）