世界汽车集团销量排名 2010年，世界汽车集团销量排名第一，丰田汽车842万辆，同比增长8%。 2010年，丰田全球汽车销量达到842万辆。 丰田汽车公司1月24日宣布，受益于全球汽车需求不断增长，该公司2010年全球汽车销量增长8%，达到842万辆。 丰田汽车公司表示，其 2010 年销量为 842 万辆，其中包括其附属公司大发和日野的销量。 2、通用汽车销量839万辆，增长12%。 2010年，通用汽车全球销量达到839万辆。 美国通用汽车公司1月24日发布新闻稿称，该公司2010年全球汽车销量达到8,389,769辆，比2009年的74,771.78百万辆同比增长12.2%。通用汽车表示，其5全球十大销售市场录得两位数增长。 3.大众汽车 714万辆——增长14%。 2010年，大众汽车全球汽车销量增长14%，达到714万辆。 德国大众集团首席执行官文德恩()1月9日表示，该集团2010年全球汽车销量同比增长14%，达到714万辆。 销售额的增长主要来自中国、巴西等新兴市场。 市场。 文德恩在2011年出席北美开业预展时向记者透露了上述信息。
4. 雷诺-日产 7,276,398 辆——增长 19.6%。 雷诺-日产联盟近日宣布，在全球轿车和轻型商用车市场增长11.8%的背景下，联盟2010年销量达到7,276,398辆，比2009年增长19.6%，创历史新高。 其中，雷诺集团销量为2,625,796辆，同比增长14%，日产集团销量为4,080,588辆，同比增长21.5%，拉达销量为570,014辆，同比增长37.6%比2009年增长了%。同时，2010年雷诺-日产联盟的全球市场份额达到了10.3%。雷诺-日产联盟董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩评价道：“2010年，雷诺汽车的销量和全球市场份额-日产联盟创历史新高，在成长型市场，联盟各品牌表现出色，持续赢得新的市场份额。 他还补充道：“作为汽车行业最长久的合作伙伴~已有12年的合作历史，联盟双方将不断扩大产能，推出有竞争力的产品~以进一步巩固其全球市场份额。 “成立于1999年的雷诺-日产联盟～凭借双方在产品战略、平台、动力传动系统、采购和区域互补等方面产生的重要协同作用～出色的市场表现～已成为雷诺-日产合作的典范。世界汽车工业联盟。 随着中国市场的成熟，雷诺日产联盟将继续在中国市场开展一系列合作。 据悉，将于2月15日开业的雷诺日产联盟中国配件库，是双方在售后领域的首次合作。 零部件库的建成将对主营进口车的雷诺中国产生积极影响。 尤其对其售后服务质量的提高和经销商网络的拓展具有深远的意义。
5、现代起亚汽车保有量574万辆，增长24%。 2010年，现代和起亚汽车销量为574万辆。 韩国汽车制造商现代起亚汽车公司总裁郑梦九近日表示，该公司2010年全球销量为574万辆，同比增长24%。 现代和起亚汽车也表示，公司将2011年全球汽车销量目标提高至633万辆。 6.福特552.4万辆，其中沃尔沃增长13.5%。 福特汽车公司表示，销售数据包括 211,000 辆沃尔沃汽车的销量。 据悉，2010年8月，中国吉利正式从福特手中收购了沃尔沃100%的股份。 2010年，沃尔沃全年销量为37.4万辆。 数据显示，2010年，福特汽车公司在北美市场销售241.3万辆汽车，在欧洲销售157.3万辆汽车，在包括江铃在内的中国市场销售58.2万辆汽车。 2010年，福特在美国和亚太地区的市场份额有所增加，而在欧洲的市场份额则从9.1%下降至8.4%。 2010年第四季度，福特的欧洲市场份额仅为7.6%。 7.日产408万辆——增长22%。 2010年，日产汽车在中国市场的汽车销量同比增长36%，达到102.3万辆。 中国市场首次超越美国，成为日产全球最大的汽车市场。 日产汽车公司表示，该公司销量超过本田，成为日本第二大汽车公司、世界第五大汽车公司。 现代和起亚的销量是分开计算的。
雷诺和日产首席执行官戈恩表示全球汽车销量总榜，未来将重点投资印度、中国和俄罗斯这些需求增长潜力巨大的市场。 此外全球汽车销量总榜，戈恩还表示，由于美国汽车工业逐渐复苏，日产将增加其美国工厂的产能。 8.标致雪铁龙 360万辆——增长13%。 2010年，标致全球汽车销量达到360万辆。 法国汽车制造商标致雪铁龙首席执行官飞利浦·瓦林1月6日向媒体透露，该公司2010年在全球共销售了360万辆轻型汽车。据统计，标致雪铁龙2010年全球汽车销量增长了12.9%。 9.本田汽车 356万辆——增长4.8%。 本田汽车公司表示，2010年该公司海外销量占其全球销量的81.8%，同比增长5.1%至291万辆。 北美销量142万辆，增长6.3%，中国销量65.5万辆，增长12.5%。 10.克莱斯勒 160万辆——增长17%。 2010年，克莱斯勒在全球销售了160万辆汽车。 菲亚特和克莱斯勒汽车首席执行官马尔乔内日前表示，2010年克莱斯勒全球汽车销量达到160万辆，公司已开始盈利。 据了解，马尔乔内计划在五年内对克莱斯勒汽车公司进行转型，计划包括让公司在2011年实现盈利。
11. 马自达 1,307,540 辆——增长 32.8%。 2010年至2010年，马自达日本汽车产量增长27.3%至912,836辆，海外产量增长47.6%至394,704辆。 2010年，马自达在日本的销量同比增长9.5%至223,861辆，从日本出口到海外的汽车销量同比增长29.8%至726,819辆。 2010年，马自达从日本出口到海外的汽车销量中，乘用车出口量同比增长30%至726,034辆，商用车出口量同比下降49%至785辆。 12.奇瑞——增长36.3%。 2010年，奇瑞全球总销量达到91,986辆，同比增长36.3%，完成年度目标销量的97.4%。 连续10年位居国内自主品牌乘用车企业第一。 其中出口91986辆，同比增长93.2%~连续8年位居国内客车企业出口销量第一。 13、比亚迪51.98万岁 这个岁末冬天~比亚迪可能是众多车企中唯一被迫保持冷静的。 销量并未达到下调的目标。 比亚迪告别了高速成长期。 在刚刚过去的底特律车展上，比亚迪总裁王传福表示，比亚迪已进入稳定增长期，未来年增长率预计在10%-20%。 以此推算，比亚迪2015年实现中国第一的努力几乎宣告失败。
不过，王传福表示，这个宏伟目标从未改变。 经过漫长的冬天~他和比亚迪能否迎来更好的春天呢？ 目标从80万辆下调到60万辆~最终定格在51.98万辆~这是比亚迪在2010年汽车市场突飞猛进的情况下取得的成绩。 14、吉利汽车 41.5万辆 据路透社报道，中国最大的民营汽车制造商吉利汽车控股有限公司（0175.HK）表示，2010年全年销量达到41.5万辆，比上年增长27%年。 该公司的目标是40万台，但2011年的增长目标将放缓约18%。 15、长城汽车 39.73万辆——增长77%。 2010年至2010年，长城汽车累计销量39.73万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，成为增速和销量较高的品牌之一。增长率快。 其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长109.5%，继续保持全国SUV市场销量冠军，腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73.1%。 其中，腾翼C30已连续三个月销量超过万~以最高品质打造自主品牌汽车，风骏皮卡则实现销量10.3万辆——同比增长46%——并继续保持国内皮卡龙头地位。 在国际市场上，长城汽车每年出口汽车5.5万辆，出口额达到30亿元以上，双双增长60%以上。 长城汽车已与当地合作伙伴在俄罗斯、印度尼西亚、伊朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚等国家建立了12个海外KD组装工厂。
预计到2015年，海外组装工厂将达到24家，产能达到50万辆。 据悉，2011年，长城汽车将继续加大创新研发力度，将推出10余款新车型，产销量将再次翻番。 公司目标2015年销量达到180万辆。注：一汽、东风、上汽、长安基本都是外资品牌。 这些产量已经算在外资品牌的头上了。 因此，他们没有资格参与排名：根据中国汽车工业协会基于世界汽车工业协会OICA提供的2010年汽车产量统计数据，2010年汽车产量排名前八的国家2010年分别是：中国、日本、美国、德国、韩国、巴西、印度、西班牙。