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站在三十岁，三十岁是一个人正式进入社会、铺垫人生道路的起点，是一个里程碑。 企业如人，对于现在的吉利来说也是同样的意义。 从收购沃尔沃汽车到收购戴姆勒集团5月汽车销量515，近年来吉利收购某品牌的消息屡屡传出。 吉利一次次向外界展示了自己的实力。
事实上，吉利品牌在创立之初就充满争议。 很多人都觉得李书福在胡闹，觉得吉利不会长久。 原因很简单，就是“私人”身份。 然而就是这样一家民营企业，2017年累计销量达到124.7万辆，同比增长63%。 哥哥。
2017年只是一个好的开始，吉利将2018年的销量目标定为158万辆。 今年一季度，吉利汽车（含领克品牌）总销量38.62万辆，同比增长38.5%。 这样的销售数据让吉利在今年一季度取得了漂亮的胜利。
五一假期刚过，大家又回到了忙碌的工作中，各家车企也忙着公布自己的4月份销量。 吉利昨天发布了4月份的销量报告。 数据显示，吉利4月份共销售汽车12.88万辆，同比增长49%。 截至4月底，吉利今年前4个月总销量达515,113辆，同比增长约41%，已完成全年158万辆销售目标的33% 。
汽车方面，销售主力为吉利新帝豪，4月销量2.26万辆，同比增长21.4%； 帝豪GL销量1.27万辆，同比增长39%； %。 作为吉利3.0时代的产品，无论是外观还是内饰都发生了变化。 从帝豪GL的表现就可以看出消费者对帝豪GL换代的喜爱。
SUV方面，吉利博越4月销量2.3万辆5月汽车销量515，同比增长8.3%； 跨界SUV帝豪GS4月销量1.24万辆，同比增长36.6%； 远景SUV销量1.09万辆。 今年5月进行了刷新，进一步推动了销量增长。
作为吉利旗下高端个性化品牌，领克01再创销量纪录，达到9000辆。 按照这个趋势，很快就会晋升为万台俱乐部。 这对于领克品牌来说是一个好兆头。 同时，领克02也有望于今年6月上市，共同攻克紧凑型SUV市场。
虽然吉利一路高歌，但好朋友长城的日子却并不那么轻松。 从4月份长城官方公布的销量数据来看，哈弗H6依然是主力SUV车型。 虽然销量为3.4万辆，但同比下降了7%。 销量为6600辆和6500辆，销量不及前期，并呈持续下滑趋势，分别下降6%和8%。
我们来看看自主品牌长安的表现。 虽然尚未公布4月份销量，但从一季度数据来看，长安销量22.07万辆，同比增长69.25%。 照这样下去，连长安都将超过长城。 从长安一季度销量来看，大部分销量来自SUV车型，即CS55、CS75、CS35三大主力车型。 其他类型的汽车。
2016年以来，吉利逐步迈入3.0时代，保持高速增长，向高质量转型。 吉利今年将迎来新品上市大动作，帝豪GL、帝豪GS、博越、博瑞、远景SUV吉利热销车型将在今年6月底前进行升级，这将进一步提升吉利的市场地位竞争力。 同时，其新能源车型也将于下半年上市。 这一切都表明，吉利为了保持独立第一兄弟的地位，正在挑战158万辆的目标。