2023年上半年已经过去，各车企纷纷发布上半年销量报告。 我们通过乘联会发布了厂商零售额前十名的排名。 我们对大部分合资车企上半年销量下滑感到担忧。 其中，上汽通用作为老牌合资品牌，上半年销量150万辆，同比下降11.8%。 今天我们就来盘点一下上汽通用汽车的市场表现。
上海通用汽车有限公司（简称上汽通用）成立于1997年，上汽通用拥有庞大的品牌体系。 其国内市场拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克三个知名品牌。 进入国内市场已超过26年。 它也已经赶上了中国。 汽车行业发展的黄金时期，即2017年至2018年销售高峰期年销量突破200万辆，与南北大众的市场销售水平“看齐”。
但随着自主品牌的快速发展和竞品的增加，上汽通用汽车的销量逐渐下滑。 2022年全年销量仅为103.7万辆新车。 从品牌具体销量来看，凯迪拉克品牌销量为19.4万辆。 别克品牌销量64.4万辆，雪佛兰品牌销量20万辆。 只有别克卖得好，上汽通用汽车年销量突破200万辆也才五年时间。
2023年2023年轿车销量排行榜前十名车型有哪些，上汽通用汽车销量将继续下滑。 2023年1月至3月，销量仅为17.3万辆新车，同比下降34.2%，成为降幅最抢眼的合资企业。
那么上汽通用汽车销量为何疲软呢？ 主要原因是三大品牌都没有一家销量强劲的车企，销量均呈下降趋势。 可以说，一个比一个差。
我们先从低端品牌雪佛兰开始。 2005年进入中国市场，由于缺乏竞品，2014年达到了76.7万辆的销售峰值，这个销量可以直接与丰田合资公司竞争。 后来销量直线下降，主要是因为对上汽的熟悉。 通用网友都知道，他们喜欢用“三缸发动机”，而且非常“专注”。 到2022年，雪佛兰的年销量只有20万辆，存在感越来越差。
别克品牌是最令人遗憾的品牌。 当年，别克品牌是一个轻豪华品牌。 走在街上，看到林荫大道和君越，你会被它们的奢华气质所吸引。 颜值和气势确实很吸引人。
别克品牌衰落的原因是多方面的。 主要原因是采用了“三缸发动机”，导致销量直线下降。 如果没有销量的话，会有大幅度的折扣。 一个不错的轻奢品牌，却把上汽通用逼成了低端品牌。
唯一幸存的别克GL8将因竞品的“围攻和拦截”，在2023年下半年失去MPV细分市场的销量冠军。 在刚刚过去的6月份，腾势D9 DM-i的销量已经超越了别克GL8。
别克也认识到三缸发动机的批评，并用四缸发动机取代了它。 然而时过境迁，燃油车不再香2023年轿车销量排行榜前十名车型有哪些，别克的发展遇到了瓶颈。 不习惯气候，就像大众ID系列车型一样，价格还是有点偏高。
作为二线豪华品牌，凯迪拉克和沃尔沃一样，都是在汽车市场上以“降价”着称的品牌。 慢慢地，消费者也将凯迪拉克纳入低端、廉价行列。 提起它就很难受。
销量方面，凯迪拉克2023年上半年累计销量为8.7万辆。 与凯迪拉克2022年全年累计销量18.53万辆相比，今年仍有一定程度的下滑。 2022年已经同比下降20.5%，呈现连续几年持续下降的局面。
在车企向新能源转型的同时，凯迪拉克也推出了LYRIQ，售价为37.97万元至41.97万元。 价格完全按照燃油车定价标准去核定。 结果就是瑞歌的销量极低。 一点感觉都没有，刚刚过去的6月份锐歌销量才42辆。
综上所述，以上就是上汽通用汽车在市场上的销售表现。 三个子品牌都不是无忧品牌，导致上汽通用汽车整体销量下滑势不可挡。 可以说，上汽通用汽车在销量上遭遇了彻底的失败。