现在SUV的销量几乎与轿车持平suv车型销量排行榜，而在这个领域，国产SUV的优势非常明显。 从月度SUV销量排行榜可以看出，哈弗H6几乎长期占据第一的位置，而长安、吉利博越等国产SUV往往轮番占据第二、第三位。 这个列表似乎一直都是固定的。 然而，这种固定局面在9月被彻底打破，哈弗H6跌至第二位。 而从未进入前十的比亚迪宋则以2.1万辆的销量直接排名第三，超越大众途观。 与其他国产SUV相比，宋的排名有所提升并不奇怪，毕竟比亚迪宋在紧凑型SUV车型中可以说是不谈武功的存在。
油耗低对燃油车的打击
比亚迪宋此次销量突破2万辆，功劳应该归功于比亚迪宋PLUS新能源系列。 9月，即使在产能限制下，比亚迪宋PLUS DM-i依然销量10,278辆。 相信随着西安和长沙工厂生产线产能的投入，比亚迪宋PLUS DM-i的交付时间将会越来越快，直到不再需要等待。 这对于比亚迪宋PLUS DM-i的销量增长来说，无疑是一个更大的好消息。
当时宋PLUS DM-i推出的时候，很多人都表示这款车对于SUV车型降维来说是一个打击。 省油车主在实际使用中，基本上只用了4个油以下，而目前的国产SUV车型，除了奇瑞瑞虎8外，由于变速箱调教和使用问题，自动挡油耗相对较高。匹配，大约是9种燃料。 在燃油价格居高不下的今天，比亚迪宋PLUS DM-i每年可以节省油费不少钱，甚至不输给纯电动SUV车型。
最重要的是，在价格方面，与燃油车相比，价格涨幅并不大。 至少与丰田混合动力汽车和本田混合动力汽车相比，性价比要高得多，而且只比长安等国产SUV贵两倍。 3万元，很多消费者自然更喜欢更省油的宋PLUS DM-i。
驾驶体验不输大众途观L
大众的驾驶体验在30万元以下的SUV中可以说是绝对值得称道的。 底盘紧凑、稳定。 驾驶起来非常舒服，没有侧倾和严重点头。 减震也调整得很好。 而这些正是国产SUV比较缺乏的点。
不过，比亚迪宋PLUS DM-i已经开始与大众途观L展开竞争了，开过这两款车的朋友会发现，比亚迪宋PLUS DM-i的底盘似乎更加紧凑、稳定，这可能与它的宽体SUV。 而且和电池放在底盘上，让整车的重心下移有关系。
最重要的是，与大众途观L相比，比亚迪宋PLUS DM-i的驾驶品质更加舒适，因为它的动力系统更像是纯电动汽车suv车型销量排行榜，加速快，静音性好。
有了以上两个优势，在没有竞争对手之前，比亚迪宋PLUS DM-i就是一个坑爹的存在，就像秦PLUS DM-i在汽车销量排行榜上的提升一样，未来只会越卖越好当然，前提不是像现在这样要等四五个月才能买车。