就在两天前，奇瑞集团公布了6月份的销量数据。 数据显示，奇瑞集团6月份总销量同比增长38.3%。 今年1-6月，奇瑞集团累计销量10万辆，同比增长56%。 而就在7月5日，长城汽车也公布了6月销量10.49万辆，比奇瑞少了4万辆。 为什么奇瑞在没有新能源汽车的情况下能够超越长城这么多？
奇瑞6月销量数据显示，6月奇瑞品牌销量1000辆，同比增长33.4%； 1-6月销量1000辆，同比增长50.9%。 在奇瑞品牌的产品阵营中，瑞虎7、瑞虎8、瑞虎9担负着奇瑞SUV市场的销量，在整个奇瑞家族中扮演着举足轻重的角色。 其中，瑞虎8、瑞虎7上半年销量97359辆，轿车系列艾瑞泽5艾瑞泽8，整体市场反响还不错。
其次是星途品牌，6月销量9842辆，同比增长192.7%； 1-6月销售汽车42240辆，同比增长119.3%。 作为一个高端品牌，这款车无论是设计、性能、配置还是价格，确实非常适合国内消费者。 最后，捷途品牌6月销量21,607辆，同比增长43.7%； 1-6月销量同比增长84.1%。
当然，还有一个数据奇瑞还没有公布，那就是奇瑞的新能源销量。 目前奇瑞主要新能源汽车部署在icar品牌下，主要销售车型仅有QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界pro。 还有艾瑞泽e和瑞虎8plus鲲鹏E+这两款几乎濒临停产的车型。 因此，6月份奇瑞新能源车型整体销量应该不会超过1万辆。 如此一来，奇瑞整体销量包括燃油车超过13.5万辆，这是很多合资车企望尘莫及的。
这样的数据也让那些削尖了脑袋，深耕新能源领域的吉利、长安、长城感到尴尬。 新能源赛道上大家互相追逐，燃油车市场陷入停滞。 奇瑞为何能依靠燃油车实现反超？
其实有两个原因。 首先是奇瑞在燃油车技术上的深耕。 奇瑞的鲲鹏动力虽然来得晚，但其动力性能和能耗确实不是国内其他车企可比的，所以奇瑞的燃油车可以后来居上。 还有一点是，奇瑞的汽车几乎一半内销奇瑞汽车4月销量，一半出口。 虽然在国内，新能源汽车已经推出，但在海外市场，新能源汽车却不太受欢迎。 人们还是关注燃油车，所以奇瑞能够依靠燃油车突出重围奇瑞汽车4月销量，取得月销14万辆的好成绩，今天的内容就到此为止了。 如果喜欢的话，记得点赞并关注哦。 （本文图片来源于网络，如有侵权请联系删除）