据路透社1月12日报道，总部位于莫斯科的欧洲商业协会（AEB）当天表示，由于西方制裁对俄罗斯汽车业的严重影响，2022年俄罗斯汽车销量将下降58.8%与上年相比。 。 由于供应链断裂、进口汽车零部件削减以及短期内难以找到替代品俄罗斯汽车销量速报，多家俄罗斯汽车制造商已停止生产。 据《汽车新闻》报道，复兴的2022款拉达小型轿车没有ABS、安全气囊、电子稳定控制系统（ESC）和安全带预紧器。 改用老款1.6升自然吸气发动机，输出功率90马力，排放仅达到1996年生效的欧2标准。
拉达
2022 年 3 月 30 日拍摄的奥卡河畔卡卢加市街道。
AEB汽车委员会负责人在简报会上表示：“制裁以及俄罗斯市场在各方面面临的前所未有的压力影响了市场表现。” 雷诺等西方知名汽车制造商已退出俄罗斯市场。 由于俄罗斯汽车工业严重依赖西方投资和高科技装备，因此受到了严重影响。
AEB 表示，2022 年俄罗斯汽车总销量将为 687,370 辆，而 2021 年将超过 160 万辆。 12月份销售额同比下降50.2%。 这些数字不包括宝马、奔驰和奇瑞品牌的销量。 该行业组织预测，乐观情景下俄罗斯汽车销量速报，2023年汽车销量将增长12%，达到约77万辆，但预测的准确性可能会受到不可控因素的影响。 他表示，预计今年将有5-7个新汽车品牌出现在俄罗斯市场，但没有提供细节（据其他媒体报道，伊朗汽车品牌IKCO重返俄罗斯）。
在2022年8月23日开幕的莫斯科车展上，IKCO将展示其旗舰车型——基于标致301平台的Tara紧凑型轿车。 虽然雷诺已经退出俄罗斯，但俄罗斯依然可以买到“法国车”。
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