9月国内汽车累计销量85.9万辆，同比下降11.2%，1-9月累计销售汽车732.6万辆，同比下降9.4%。 今天小编就来盘点一下2019年9月汽车销量排名前10的车型。
新朗逸
9月，大众朗逸销量48,654辆，同比增长9.2%。 今年1-9月，朗逸销量48654辆，同比增长2.9%。 大众朗逸去年更新换代后，造型变得更加大气时尚，空间表现也得到了消费者的肯定。 动力方面，提供1.2T、1.4T、1.5L三种动力供消费者选择。 在车型选择上轿车销量排行榜前十名，朗逸目前有新老朗逸、两厢车型、朗逸纯电动车型在售； 从市场折扣来看，目前朗逸车型的利润空间在2万元左右。
9月，日产轩逸以38,069辆位居第二，同比下降10.6%，但环比增长16.2%； 今年1-9月，轩逸累计销售车辆，同比增长1.0%。 9月，第14代轩逸销量15876辆，环比增长38.45%。
轩逸是东风日产于1959年推出的轿车系列，一经推出就迅速占领了轿车市场份额，并很快成为市场上最畅销的车型之一。
新宝来
大众汽车在中国市场的受欢迎程度，从朗逸和宝来双双闯入销量前五可见一斑。 可以说宝来完全可以被朗逸取代，但还是有很多人选择宝来而不是朗逸。 显然，买德系车的人也是看性价比。 毕竟无论是宝来的指导价还是终端成交价都比朗逸低很多。
速腾
排名第四的大众速腾9月销量32494辆轿车销量排行榜前十名，今年1-9月累计销量达到1辆，同比下降14.6%。 速腾是A+级市场中不得不提的一款车型。 老款车型出色的动态表现令人印象深刻。 丰富度也得到了提升。
全新英雄
别克英朗近年来在汽车销量前十榜单中的表现非常不稳定。 究其原因，很大程度上是由于消费者对其三缸发动机的质疑。 不过，从近几个月的情况来看，英朗的市场表现还是值得肯定的。 就实际体验而言，别克英朗是一款称职的家用车，空间和燃油经济性表现都不错，而且英朗对日常驾驶时三缸振动的抑制也比较到位。
花冠
卡罗拉一定是一款为日系车省油印象做出贡献的车型，尤其是油耗可观的双擎车型。 新款卡罗拉的外观也变得激进，但说实话，现在的卡罗拉的外观在A级车领域还算不上领先。 而且，如果卡罗拉未来不能更好地优化外观，其销量可能会受到进一步影响。 至少在外观上，与轩逸、思域相比，还是很有年代感的。
思域
Civic今年进行了中期改款。 新车有着更加激进的运动风格，车内空间表现还是值得肯定的。 动力的平顺性和加速性能也是思域吸引消费者的重要因素。 目前市场终端，思域的利润空间为5000元。
雷凌
作为丰田的双骄子，雷凌换代后的销量并没有受到影响。 没有太多可以描述这辆车的。 外观内饰设计更加年轻化，将与卡罗拉并驾齐驱，带领丰田占据更多市场份额。 值得称赞的是，卡罗拉和雷凌均标配8个气囊。
帕萨特
帕萨特是德国大众汽车公司生产的一款中型汽车。 它诞生四十多年来，一直以高标准的安全性、最经典的设计和顶级的品质而闻名，在全国汽车市场上占有举足轻重的地位。 大众帕萨特9月销量20888辆，在2019年9月汽车销量排行榜中排名第九。
符合
虽然雅阁本月无缘中型车销量桂冠，但其整体表现依然十分稳定。 从实际体验来看，雅阁的后排空间和燃油经济性赢得了不少口碑好评，但其隔音降噪水平和做工水平还有很大的提升空间。
头图/文：于大一
