刚刚过去的3月，国内市场受芯片短缺、疫情等多方面因素影响，车市出现较大幅度下滑。 乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达到157.9万辆。 汽车，同比下降10.5%。
3月份，MPV市场下滑更为明显。 据悉，3月份MPV销量7.2万辆，同比下降33.2%，成为降幅最大的细分市场。 具体来看，销量排名前15名中，自主品牌占据10个位置。 虽然比例比较高，但大部分还是低端车型。 此外，丰田塞纳(参数|询价)销量持续增长，3月份突破6000辆，已经对别克GL8形成了一定的威胁。 传祺M8与M6再次携手进入销量前十。 我们来看看各个型号的具体表现。
NO.1 五菱宏光（参数|询价）
3月销量：13,726辆，同比下降46.1%
3月份，五菱宏光成为MPV市场唯一销量过万的车型，销量13726辆，同比下降46.1%。 如今低端MPV市场不断萎缩，五菱宏光也逐渐失去了往日的辉煌。 在这种情况下，五菱宏光未来很可能会失去MPV冠军的位置。
NO.2别克GL8
3月销量：7,839辆，同比下降58.3%
在中高端MPV市场，别克GL8依然是很多消费者的首选车型。 3月份销量为7,839辆，但同比下降58.3%。 疫情和缺芯也对其造成了一定影响。 值得注意的是，丰田塞纳与别克GL8的销量差距已逐渐缩小，但短期内仍难以超越别克GL8。
NO.3 丰田塞纳
3月销量：6444
虽然丰田塞纳在上市之初就因涨价问题遭遇了不少消费者的质疑，但随着终端价格恢复正常，其销量也呈现出增长的趋势。 不过，相比于其他产品，塞纳内饰质感不佳依然是其最大的短板，但丰田强大的品牌力依然能为它赢得不少消费者的认可。
NO.4 东风风行
3月销量：5,277辆，同比下降14.3%
3月份，东风风行销量再次突破5000辆大关，但同比下降14.3%。 曾经是“工具车”的东风风行，如今也面临着市场萎缩的困境。 不过，东风风行也在尝试推出高端车型来挽回局面。 风行游艇新款车型已曝光，新车预计将于4月份上市。 新车的到来能否得到消费者的认可，还是一个很大的问号。
NO.5 传祺M8
3月销量：4,400辆，同比下降22.9%
传祺M8 3月份销量达4400辆2023年汽车销量排行榜3月，同比下降22.9%，但仍进入销量前五行列。 作为目前自主高端MPV车型，传祺M8凭借出色的空间和豪华的内饰质感赢得了众多消费者的青睐，这也使其具备了挑战同级别合资产品的实力。
NO.6本田奥德赛（参数|询价）
3月销量：3,793辆，同比下降26%
本田奥德赛3月销量3,793辆，同比下降26%。 3月份，奥德赛也受到疫情影响，缺芯。 与此同时，塞纳的销量持续上涨，这也给本田奥德赛带来了一定的压力。
NO.7 传祺M6
3月销量：3,193辆，同比增长68.7%
传祺M6 3月份表现非常出色，销量达到3193辆2023年汽车销量排行榜3月，同比增长68.7%，成为MPV市场前十中少数实现同比增长的车型之一。 不得不承认，传祺M6的综合实力在同级别市场中是比较出众的，再加上上市以来良好的口碑，也让其能够持续跻身销量前十。
NO.8 东风风光380
3月销量：2227
虽然东风风光380还没有正式上市，但是3月份已经售出2227辆，可见这款新车的关注度还是不错的。 作为一款紧凑型MPV，新车采用双边侧滑门设计，轴距为，提供7座和8座两种布局。 如果价格合理，其未来的成绩也值得期待。
NO.9 本田艾力森（参数|询价）
3月销量：2,163辆，同比下降55.6%
3月份，本田艾力绅销量仅为2163辆，同比下降55.6%，下滑幅度也非常明显。 艾莉森面临的市场形势与奥德赛类似。 不仅要面对传祺M8等自主品牌的竞争，如今随着丰田塞纳等实力玩家的加入，其面临的市场压力也在逐渐加大。 。
NO.10 江淮瑞丰
3月销量：2017辆，同比下降45.6%
3月份，江淮瑞丰再次进入销量前十，但销量仅为2017年，同比下降45.6%。 虽然瑞风深耕MPV市场多年，拥有良好的口碑，但随着MPV市场消费升级，瑞风也面临着更大的市场压力。
此外，大通G50、五菱凯捷(参数|询价)、长安欧诺、威霆以及比亚迪宋(参数|询价)MAX位列销量榜第11至第15名，这些车型的销量均在1000辆左右。 其中，五菱凯捷的下滑依然明显，已经被市场边缘化。 大同G50和长安欧诺的增幅更为明显。