在高端MPV领域，别克GL8一直是标杆。 尤其是在30万-40万这个价位段，别克GL8几乎没有对手可以撼动其市场地位。 其销量超过 68,000 件。 虽然还没有完全超越GL8，但不可否认的是，赛纳与别克GL8的月销量差距越来越小，赛纳已经成为高端MPV市场当之无愧的“黑马”。 带着这样的疑问，我们就从这款车的产品方面来寻找答案吧！
外观方面，塞纳造型优雅，但同时又沉稳从容。 它既能有家庭用车的克制，又能作为商务接待有足够的面子。 前脸部分，塞纳采用了丰田经典的家族化设计语言。 大尺寸的多边形进气格栅几乎贯穿整个前脸。 通过横向贯穿式格栅设计，拉长了前脸的视觉宽度，显得更加大气。
尺寸方面，塞纳的车身长、宽、高分别为2和2，轴距为9，与GL8相比，尺寸差距不大，与主流中大型MPV处于同一水平。 此外，双电动侧滑门的设计，让后排进出更加轻松、优雅。 同时，侧滑门的滑轨依然采用了隐藏式设计，使得整个车身侧面更加简洁。
尾部造型饱满干练，简单的线条勾勒出尾部的层次感。 此外，黑色涂装的下护板、大尺寸扰流板等设计也在进一步提升车尾部分的运动质感。 最引人注目的部分是后尾灯的造型。
来到车内，也延续了简洁干练的设计风格。 另外，黑、灰白双拼的内饰，再加上大量的软性材质覆盖，也提升了整车的档次感。 中控台的布局虽然有些平庸为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那，但各个功能区域的布局却非常清晰，操作也很方便。 另外，悬浮式中控屏尺寸不算太大，但功能齐全。 其中，在线导航、车联网、OTA升级、智能语音交互等主流功能均配备。
在乘坐体验上，丰田塞纳采用了MPV中常用的2+2+3的7座布局。 前排座椅配备电动调节、加热、通风等功能。 此外，第二排采用了两个独立座椅。 至于空间，塞纳与别克GL8相比还算不错。 我的身高是1.75米。 前排调整到合适的位置后，第二排有两拳的腿部空间，第三排也有两拳的腿部空间。
动力方面，塞纳采用了由2.5L发动机和电动机组成的油电混合系统。 发动机最大功率192马力，峰值扭矩238N·m。 只需添加92号汽油即可。 电动机最大功率为182马力，峰值扭矩为270N·m。 动力输出逻辑上，起步和中低速行驶时，以电驱动为主，动力响应积极快速，加速质感不错。 高速行驶时，超车或急加速的情况下，电动机也会进行动力干预，提高整体动力水平。 在日常使用中，这套动力完全可以应对汽车的大部分工况。 当然，除了动力之外，作为一款混动车型，丰田塞纳的燃油经济性也是一个不错的亮点。 官方数据是百公里综合油耗仅为5.3L。
总结：作为丰田旗下的一款高端MPV车型，丰田塞纳所展现出的产品特点还是比较注重实用性，比如空间、动力、燃油经济性、配置等，也算得上是该领域车型中的佼佼者。 再加上丰田在中国建立了良好的口碑和形象，自然让这款车面对激烈的市场竞争有着强大的底气。