据中国汽车流通协会（中国乘联会）汽车市场研究分会最新零售量统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达125万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%； 1-2月累计销量332.8万辆，同比下降1.6%。
在：
·2月份，汽车销量59.7万辆，同比增长6.1%，环比下降40.4%； 累计销量159.8万辆，同比下降2.0%。
·2月份MPV销量6.6万辆，同比增长1.7%，环比下降34.4%； 累计销量16.8万辆，同比下降6.0%。
·2月份SUV销量58.7万辆，同比增长3.2%，环比下降39.9%； 累计销量156.2万辆，同比下降0.8%。
·2月份，狭义新能源乘用车销量27.3万辆，同比增长180.9%，环比下降22.6%； 累计销量62.4万辆，同比增长153.2%。
2月分析：进入2022年，生产和批发销售将逐步加强，市场供应整体呈现恢复趋势。 厂商们都在积极迎接新年。 尽管2月份东部发达地区疫情多发，但受家庭防疫需求和开学季需求支撑，整体市场高增长。
注：1）本期起，新增“厂家批发排行榜”。
2）本文数据基于乘用车市场信息协会月报-初稿。
零售：本月TOP15车企零售总量为94.6万辆2023汽车销量排行榜，市场集中度为75.2%，环比下降0.6个百分点。 2月份车系零售结构分析如下：
德系车（三家企业）：一汽大众与上汽大众并列第一、第二名。 2月份，德系汽车市场份额为17.7%，环比下降5.8个百分点。
日系车（5辆）：市场份额为22.5%，环比上升5.9个百分点。 东风日产稳坐日系车第一把交椅，零售排名中东风日产和菱田销量均有所收窄。
美系车（一台）：市场份额5.8%，与上月基本持平。
自主品牌（6个）：市场份额为29.2%，环比下降0.8个百分点。 比亚迪成为新的亚军，同比增长340.4%。 吉利汽车挤进前五名。 上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车和奇瑞汽车也表现不俗，其中奇瑞汽车大涨21.8%。
制造商清单
汽车清单
多用途车清单
SUV清单
高端轿车、高端SUV榜单
新能源厂商名单
新能源汽车清单
新能源SUV榜单
附上厂家批发清单
批发：本月TOP15车企批发销量合计109.5万辆，市场集中度为74.6%，环比上升0.5个百分点。 2月份车系批发销售结构分析如下：
德系车（二）：一汽大众与上汽大众分获冠亚军。 2月份，德系汽车市场份额为15.0%2023汽车销量排行榜，环比下降3.2个百分点。
日系车（5辆）：市场份额为22.3%，环比上升4.6个百分点。 东风日产稳坐日系车第一把交椅，“南北风”、“南北奔”销量双双突破5万辆。
美系车（二辆）：市场份额为9.0%，环比上升3.9个百分点。 本月，特斯拉中国进入助阵名单。
自主品牌（6个）：市场份额为28.3%，环比下降4.8个百分点。 比亚迪成为自主品牌领头羊，同比增长333.6%。 吉利汽车挤进前五，上汽汽车排名第九，同比增长99.8%。 长安、长城、奇瑞也表现不俗。