9月汽车销量已出炉。 砖叔之前已经为大家总结了前5款车，但相信大家更关注的还是自主品牌车型的销量。 那么今天我们就来看看9月份自主品牌销量前10名。 还有很多小惊喜。
转叔点评：知豆在自主品牌新能源车型中算得上是小明星，也是较早涉足新能源的车型之一。 因其奇特的外观而受到广泛关注。 虽然价格在10万元以上，但算上折扣后，实际价格也只有几万元国产家用轿车排行榜前十名有哪些品牌，对于一些只需要一辆城市通勤车的小家庭来说非常实惠。 此外，随着共享汽车的兴起，也为其销量做出了贡献。
当然，它的功能只是“通勤”——本质上是一辆可以为你遮风挡雨的四轮电动车。 基本没有行李舱，只有两个位置，开快一点就会有飘飘的感觉。 但其体积小、停车方便、纯电动等优点是很多其他车型所不具备的。
转叔点评：荣威360 9月销量猛增，同比增幅超100%。 360也是荣威的一款入门车型，自2015年发布以来一直很受欢迎，原因就是优惠幅度足够大——但荣威售价太高却是不争的事实。 荣威360近期将迎来大改款，不仅内外都发生了变化，而且采用了家族化设计，发动机调校也发生了变化。 1.5L版本的动力将会有所增加。 改款能否进一步提升竞争力？ 让我们拭目以待。
转叔点评：和360一样，长安逸动9月销量也翻倍。 逸动是长安经济型轿车之一，也是长安最知名的产品之一。 虽然长安最近主攻SUV，但随着长安的发展，逸动也随之进化。 不久的将来，逸动也将迎来小更新，增加1.5T，外观也会有很大的改变。 到底会发生什么，砖头叔叔来告诉你。
转叔点评：北汽新能源发展势头强劲，推出了包括EC系列在内的一系列纯电动车型。 9月份，EC系列销量几乎破万，这对于纯电动汽车来说是相当罕见的。 与知豆D2相比，EC系列多了一个后排。 也许这种形式更受中国消费者的欢迎。 毕竟家里只有两个人的丁克人还是很少的。
话虽如此，EC性能能源的定位仍然是城市短途通勤，而且这款车目前只支持慢充国产家用轿车排行榜前十名有哪些品牌，充满电需要7小时左右，所以基本上每天充电一次比较安全。
砖叔点评：艾瑞泽是奇瑞新形象的开始，艾瑞泽5也是一款成功的产品。 诞生已经有很长一段时间了，但销量依然很高。 外观确实有其亮点，动力输出比较流畅，做工也不错。 不过，人气确实略有下降。 9月份，大家的销量都翻了一番，而艾瑞泽5只上涨了一点点。 也许需要整容一下，才能为其注入活力。
砖叔点评：无论比亚迪如何推广新能源车型，比亚迪F3仍然是其最受欢迎的车型，并且始终处于排名前列。 卡罗拉的底盘，机械性能稳定，而且价格便宜，作为代步工具，性价比还是可以接受的。 与艾瑞泽5一样，F3 9月销量增幅并不大。 眼看着竞争对手都在更新车型，比亚迪F3的升级似乎也迫在眉睫。
砖叔点评：吉利远景是一款上市10年的家用轿车。 吉利几乎每年都会为其增加配置，以增强其竞争力。 同时，吉利日益先进的工艺也体现在其中，但动力依然不如自家其他车型。 远景9月销量增幅不大，仍落后于自家帝豪GL。 远景集团是时候进行改头换面，提高竞争力了。
转叔点评：帝豪GL是帝豪系列的新宠。 和GS一样，帝豪GL凭借着出色的做工和极高的配置吸引了很多人的关注，但对于帝豪GL来说也是小菜一碟。 帝豪GL今年势头强劲，销量排名一路攀升。 目前排名第三，超越了很多老对手，实力不容小觑。
转叔点评：相比远景，帝豪档次更高，但没有帝豪GS/GL那么时尚，还是以家用为主的产品。 价格也比较实惠。 近日，新帝豪的谍照也被曝光，外观设计更加符合吉利新系列的设计风格。 相信到时候配置和动力都会有所提升。
转叔点评：虽然自己的510没有成为SUV销量第一，但310却为自己的兄弟赢得了这个荣誉——万众期待的宝骏310终于夺得了自主品牌月度销量第一。 宝骏算得上是近年来的新星，不仅在SUV领域，在轿车领域也推出了一款白菜价车型——宝骏310。与8月份相比，9月份的增幅翻了一倍多，突破了2万辆大关。 毕竟只有便宜才能吸引消费者！
9月是汽车销售旺季，不少车型销量翻倍。 但也有不少车型进步并不明显，相比而言是一种“倒退”。 新能源汽车连续出现在前十榜单中，也说明了整个市场的一个趋势。 新能源汽车逐渐被消费者接受。 如果充电设备普及，可能会有更多新能源汽车进入名单。
