近两年产销量呈下降趋势，且降幅扩大
2011年至2017年，我国汽车产销量处于持续增长趋势。 2018年，我国汽车产量2780.9万辆，汽车销量2808.1万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。 2019年，我国汽车产业面临的压力将进一步加大。 汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆。 产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。
2020年1月至8月，受年初疫情影响，汽车产销量持续下滑。 2020年1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅比1-7月分别收窄2.2和3个百分点。
乘用车持续走弱，商用车占比提升
2010年至2016年，我国乘用车产销量占比呈上升趋势，2016年分别达到86.85%和86.97%； 2017年以来2023中国燃油车销量如何，乘用车持续走弱，商用车看好乘用车增速。 2019年，乘用车产销量分别为2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。 汽车产销比重分别达到83.05%和83.22%，比上年产销比重分别下降1.5和1.2个百分点。
从2020年1-8月累计数据看，2020年1-8月，乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆，同比分别下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月收窄2.3和3个百分点。 商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%，增速比1-7月继续扩大2.9和3个百分点。
行业集中度持续上升
2019年1-12月，十大企业集团销量合计2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点； 前十名企业汽车销量占汽车总销量的90.4%，比去年同期提高1.2个百分点。
据中国汽车工业协会统计分析，2019年乘用车销量排名前十的厂家分别是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利控股、东风股份有限公司（总部）、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、东风本田、广汽本田，销量分别为204.6万辆、200.2万辆、160万辆、1.分别为3.62亿辆、127.7万辆、124.2万辆、91.1万辆、81.5万辆、80万辆、77.1万辆。 与上年相比，东风本田销量增长较快，广汽本田和一汽大众增速略低，其他7家企业均出现不同程度的下滑。 其中，上汽通用五菱、上汽通用跌幅较为明显。 2019年，上述十家企业合计销售汽车1282.5万辆，占乘用车总销量的59.8%。
2019年商用车销量前十名的企业分别为：东风集团、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮、江铃、长安汽车、陕汽集团、长城汽车。 10,000 和 149,000。 与上年相比，江铃汽车有限公司销量出现较快下滑，中国重汽、长安汽车、江淮汽车销量小幅下降，其他六家企业均出现小幅增长。 2019年，上述十家企业合计销售汽车321.2万辆，占商用车总销量的74.3%。
近十年汽车保有量年复合增长率接近12%
2012年至2019年，我国汽车保有量逐年增长，年复合增长率近12%。 2019年末，民用汽车保有量2615万辆（其中三轮汽车、低速货车762万辆），比上年末增加2122万辆2023中国燃油车销量如何，其中私人汽车22635万辆，增加1905万辆。 民用汽车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私家车保有量13701万辆，增加1112万辆。 2020年上半年，我国汽车保有量达到2.7亿辆，同比增长8%。
以上数据来自前瞻产业研究院《中国智能汽车产业发展研究及投资前景分析报告》。
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