2023年才刚刚开始。 在新能源汽车销量大幅下滑、国家补贴取消、价格战、消费意向平淡等因素影响下，中国车市一年走势已然明朗。 近期发布的2023年1月汽车销量排行榜也再次证明了这一事实。
据乘联会最新公布的数据显示，2023年1月我国MPV市场总销量仅为6万辆，同比、环比下滑超过40%，销量几乎腰斩。 在销量大幅下滑的同时，2023年1月我国MPV市场的销量构成也发生了剧变，主要车型的销量位置也发生了轮换。 接下来我们就来看看哪些车型异军突起，哪些车型跌入谷底。
第一名：丰田西耶纳
一月销量：6621
2023年1月，丰田塞纳共售出6,621辆汽车，与去年12月相比环比增长。 其实这款车能取得这样的成绩，小编并不意外。 毕竟塞纳和阿尔法的这款车型是同一品牌的，有一定的加成。 另外，现在也没有必要加价，产品力更加均衡，主力家用的定位也更加均衡。 销量持续稳定增长也在情理之中。
第二名：Tenza D9 DM-i
一月销量：6216
腾势D9 DM-i此次跃居榜单第二位出乎小编的意料，但小编查阅相关数据后发现，腾势D9 DM-i车型自去年10月交付以来，销量持续走高，去年12月月销量突破6000辆。
可以说，在新能源浪潮席卷的当下，在DM-i超级混动技术的加持下，再加上超过5.2米的车长和高配置，腾势D9 DM-i的成功也是可以预见的。 毕竟它比燃油MPV更省油。 与纯电动MPV相比，它解决了续航的焦虑。 这辆车无论怎么算都比较省心省力。
第三名：五菱嘉辰
一月销量：4632
五菱佳辰是榜单上比较实惠的一款车，销量长期波动，有时会从5000辆到6000辆。 至于为什么这款车能够长期表现出色2023年汽车销量完整榜单，主要是因为它的价格较低，所以拥有更广泛的受众。 是一款适合普通人的MPV。
第四名：传祺M8
一月销量：4531
传祺M8可以称得上是国产老阵营中最成功的MPV车型。 该车型月均销量基本稳定在5000台左右。 去年12月，一个月内售出8,839套。 值得一提的是，去年下半年，传祺M8推出了大师版车型。 该版本车型也因其不输雷克萨斯LM的气场而受到广泛好评。 我经常在路上看到这个模型。 总之，传祺M8就是自主品牌“便宜又大”的典型代表。
第五名：别克GL8
1月销量：3317辆
别克GL8车型连续多年稳居MPV销量榜第一。 然而，在2023年的第一个月，该机型就跌至榜单第五位。
其实，别克GL8现在的处境，小编已经预料到了。 近两年，MPV市场的热度明显提升，越来越多的全新MPV车型涌入这个市场。 这些新兴车型造型新颖、配置丰富、价格相对实惠。 另一方面，别克GL8的设计比较老旧，近年来并没有太多的创新。 此外，该品牌去年推出的别克世纪也压倒了这款车型。 可以说，GL8目前的处境非常尴尬。
销量榜第六至第十位的车型分别是传祺M6、丰田、本田奥德赛、别克世纪、本田艾力绅。 总体来看，MPV市场仍以20万至40万价位车型为主。
写在最后
从本次销量榜单来看，MPV市场同样受到市场环境影响，车型销量普遍呈现下滑趋势。 当然，还是那句话，环境的恶化不仅会给车企带来危机，也给车企带来机遇。 从1月份的销量来看2023年汽车销量完整榜单，部分车企在逆境中抓住了机遇。 那么您认为未来哪些MPV会继续崛起，哪些车型会被抛在后面呢？ 在评论区留下你的看法吧。