汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领来造车。 一辆好车很难被用户无情抛弃。 “德国品质”大众朗逸因其高品质而受到汽车爱好者的追捧。 “小保时捷”众泰SR9相比同类车型逊色不少。 随着市场上的好车越来越多，对自己的准确定位是突围的关键。 就像森林人和皇冠路一样。
说起本田冠道1号和本田冠道2号，小王心得颇多。 弟弟新买了一辆斯巴鲁森林人，已经用了一段时间了，现在终于可以换一辆本田冠道了。 他已经在本田冠道上行驶了2个月，行驶了4200公里。 本田冠道有哪些缺点和优点？ 两款车的区别在哪里呢？ 接下来就让他给我们讲解一下吧！
森林人
外观非常动感，越看越喜欢。 远光灯其实是卤素的，价格太低了，算是中上水平了，前面和侧面都好看，但后面个人不好看，外观不值一提，双排排气管和方灯很棒。
而且普通，个人对内饰要求不是很高。 如果夏天空调吹在手上，手心干燥，一开始手会有点滑，出点汗就刚刚好。
斯巴鲁森林人的空间个人感觉非常好，空间充裕。 我的184坐起来很舒服，比同事的雷诺科雷傲大很多。 内部空间宽敞，储物空间充足。 作为一款城镇SUV，小森的前后排以及后备箱的空间都足够。
斯巴鲁的主要关注点不是舒适性。 尤其是过减速带的时候，与10万以上的车有明显的区别。 低速还好，但是超过100的时候噪音就大了，马马虎虎，座位有点小，包裹性不好。
平时开车都注意平稳，动力完全充足。 东力超车有点不足，但S挡就能解决问题，而且动力充足。 毕竟2.0自吸还是中规中矩的，在市区行驶也完全够用了。
新款丰田汉兰达的驾驶感觉并没有太多惊喜。 转向精准，车身略显僵硬，还没在雪地上尝试过。 我一直在ssss店等待冰雪试驾会。 高速可以开到150，感觉很稳定。
再次打开表冠
外观：最喜欢它的外观，大气又漂亮。 对于观看者来说，外观是不同的。 LED大灯非常漂亮，车底的缝隙凹凸不平。 唉，车漆很容易刮花，平时要小心。
内饰时尚而现代。 内部将匹配一些木纹。 我非常喜欢它。 感觉等级瞬间提升了很多。 我喜欢自发光仪表板。 我个人感觉比全液晶的要好。 读数清晰，无延迟。 新车的气味有点重。
完美的空间没有什么问题。 买这辆车的人一定对它的空间很满意。 这是门板上缺乏存储空间。 虽然有杯架，但后排变窄了。 座位空间在同级中排名第二。 我不敢称之为第一。 溜背设计对后备箱的影响还是很大的。 长度还可以，但是高度不够。
我认为整体舒适度非常好。 基本上没有噪音，高速120也很好。 大减速带几乎不需要减速。 能兼顾驾驶性和舒适性的车确实不多，除了后排座椅有点短，缺乏腿部支撑之外。
总体来说，这款动力总成还是不错的。 我愿意踩油门，加速能力还是不错的。 作为一个开了七年车，习惯了激烈驾驶的老司机，我个人认为1.5T动力充足，高速又省油。 估计是6个多油。
处理上没有什么可挑剔的。 电子手刹、驻车保持、启停一应俱全。 您可以在怠速时用一根手指转动方向。 开着一辆近两米宽的车根本没有感觉。 如果转弯速度不快，则不需要踩刹车。
结论：
斯巴鲁森林人：总而言之，森林人没有浮夸的外观，只有简单朴实的内饰。 控制已经说过了，不再重复。 本田冠道：我对它在舒适性方面的表现非常满意。 动力肉应该是冠道唯一的缺点了。 我给斯巴鲁森林人86分，本田冠道94分。 本田冠道的每一个优点都深深地印在我的心里，尤其是它耀眼的外观和一丝不苟的做工。 尽管在某些方面不如斯巴鲁森林人，但本田冠道却更深入我的心里。 现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它。 我觉得确实是一款档次高的好车。 开起来并不难，车子收入一半就可以开得起！ 没有车就没有车，没有好坏之分，关键是满足自己的需求。 开完之后，只有十个字可以表达我的感受：都是好车十几万买什么车不掉档次，我可以选谁！ 那么，27万买什么车好呢？ 斯巴鲁森林人和本田冠道十几万买什么车不掉档次，谁的档次更高？ 业内人士说的是实话。 你怎么认为？