中国人对“大车”还是情有独钟。 长城汽车前总裁王凤英表示：在全球范围内，中国汽车用户的消费是非常独特的。 这个独特之处就是“面子”——宽敞、大。 “买大不买小已经成为中国汽车消费者的重要特征，但在其他国家却并非如此。”
有需求就有市场，车企同样热衷于“大车”。 这不，下半年将迎来四款重量级“大”SUV，对于家庭购车者来说绝对不能错过。 让我们来看看，他们能带来怎样的惊喜呢？
1.奥迪Q6
级别：中大型SUV
点评：改名版“途昂”比国产X5L便宜10万
继奥迪A7L、Q5 e-tron之后，上汽奥迪又推出了中大型SUV——奥迪Q6。 新车的尺寸甚至超过了进口奥迪Q7。 可见奥迪还是非常注重迎合国人对于大尺寸的喜好。
奥迪Q6
从外观上来说，奥迪Q6与大众途昂没有任何关系。 新车前脸据称灵感源自中国瑞兽“麒麟”设计。 两种前脸设计，大尺寸格栅的造型趋于圆润，格栅内部采用竖线条、三角菱形等不同元素进行点缀，视觉效果更加年轻化。
大众途昂
车侧和尾部是奥迪风格的中距设计，还采用了时下流行的贯穿式尾灯。
从尺寸上来说，新款奥迪Q6的车身确实不小，长宽高为5099/2014/，比宝马X5略大。 但问题在于，新车的轴距与途昂相同，比宝马X5短了125mm。 就此而言，Q6在长宽高方面的优势是无法弥补的。
而且，在平台使用上，奥迪Q6直接应用了大众的MQB平台，而不是大多数奥迪车使用的MLB Evo平台（A4L、A6L、Q5L、Q7等，都使用这个平台）。 从轴距、变速箱、发动机到悬架，它与途昂本质上是一样的。 而且在尺寸和座椅设置方面，也与大众途昂非常相似，因此也被吐槽将标签改为“Tuon”。 不过奥迪Q6采用了6座和7座的布局，这也是它的独特之处。
动力部分，7座车型搭载第四代EA888 2.0T发动机suv车型，分为高低功率版本，德国进口。 此外，6座版本搭载2.5T V6发动机，最大马力229Ps，峰值扭矩500Nm。 整个传动部分匹配7速双离合变速箱。 宝马X5的六缸车型虽然在性能参数上更胜一筹，但价格却要高很多。
2.比亚迪07号护卫舰
类别：中型SUV
点评：唐DM-i的进阶版，外观和性能都是它的强项
今年比亚迪有多火，相信江歌无需多言。 除了王朝和海洋两大网络之外，比亚迪今年还将推出一系列战舰，主要以DM-i为动力，以快速、经济、安静、流畅、绿色为主要卖点。
下半年，比亚迪将推出军舰系列旗下全新SUV——护卫舰07。这款车基于著名的“唐大妈”，即唐DM-i打造。
从造型上来看，07护卫舰是相当扎心的。 新车放弃了“Face”（龙颜）设计，直接取代了比亚迪海洋战舰系列的家族化设计。 前脸造型与X DREAM概念车十分相似，整体未来感明显强于唐DM-i。
护卫舰07
唐 DM-i
作为一款中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4820/1920/，轴距为2.5毫米，尺寸与比亚迪唐相当。 根据此前公布的信息，该护卫舰采用五座布局。
车尾部分，护卫舰07的设计显得有些内敛，高置刹车灯融入双段式镂空扰流板，但后保险杠的设计中规中矩，新鲜感明显少了很多。
护卫舰07
内饰方面，根据曝光的谍照来看，它融入了中国风元素和自己的设计风格，比如宋PLUS的三辐式方向盘、唐EV同款的贯穿式弧形面板、宋Pro的悬浮式液晶仪表盘和空调出风口。
动力方面，新车搭载DM-i插电式混合动力系统。 1.5T发动机最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW，配备磷酸铁锂刀片电池。 值得一提的是，根据此前曝光的谍照suv车型，新车尾部已标注“4.7S”，这意味着07护卫舰或将在4.7秒破百。
3.长安新CS95
级别：中大型SUV
点评：变身，“硬汉”风格
作为长安品牌的旗舰SUV，CS95的定位高于长安CS75，但销量却远不及CS75。 上半年累计销量3,284辆。 不过，这种情况或许要改变了，因为最新改款的长安CS95已经在路上了。
与现款车型相比，新款CS95的整体设计更加硬朗，采用了更多平直的线条勾勒出车身轮廓，给人一种硬朗SUV的视觉感。
内饰方面，新款CS95换装了内置双屏和平底方向盘。 原来的机械排挡杆也改为了电子排挡杆，并且大面积的Nappa皮革面料进行包裹加持，与其车身的气场相匹配。
尺寸方面，从申报信息来看，新款CS95的整体长宽高分别为：4949/1940/，轴距保持不变。 此外，CS95全系采用7座布局，可以满足多座位家庭的需求。
动力方面，长安全新CS95很可能搭载与UNI-K同款的2.0T蓝鲸动力，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m。 传动系统方面，预计匹配8AT变速箱。
作为参考，现款CS95的指导价为17.59万元至21.39万元。 作为该品牌的旗舰车型，CS95的定位并非大众市场车型。 不过，在长城坦克品牌的冲击下，硬派越野车又重新回到大众视野。 如果新款CS95只有硬核造型却没有硬核实力，新车可能很难撑起长安家族的颜值。
级别：中大型SUV
点评：造型更时尚，配备27英寸“带鱼屏”
作为福特SUV家族的旗舰产品，探险者自1990年上市至今已经历六代，至今已走过了30个年头。 如今，国内迎来中期改款车型。
从外观上来看，新探险者采用了全新的六边形网状格栅，与大灯融为一体。 另外，新探险者的前包围设计更加动感，两侧的“C型”设计更有气势。
中期改款福特探险者
现款福特探险者
中期改款福特探险者
当前的福特 ST
内饰是本次中期改款的重点。 新款福特探险者将配备27英寸“带鱼屏”，与EVOS同款横屏大屏，并将配备SYNC+车载系统和L2级驾驶辅助系统。
中期改款福特探险者
现款福特探险者
新探险者的车身长、宽、高分别为 // ，轴距为 ，提供6座和7座。 这样的体型已经完全超越了昂科旗和开拓者队，就连一向以“大”着称的途昂也无法相比。 所以在视觉效果上，新探险家会更加霸气。
动力方面，新车继续搭载现款的2.3T+10AT组合，最大功率276Ps，峰值扭矩425Nm。 总的来说，新探界者确实是这个级别的“潜力股”，关键要看定价。
概括
总体而言，大型汽车在中国仍然很受欢迎。 一方面，大型车在气场方面更有优势，能够满足消费者的“面子”需求； 另一方面，从乘坐空间来看，大车更能轻松满足家庭的出行需求。
上述四辆“大”换壳车可谓各有绝技。 更豪华的“途昂”，更高级的“唐姨”，更硬核的长安CS95，还有更科技时尚的福特探险者，谁能搞得定？ 你最期待哪一部呢？ 欢迎关注“车域无国界”，在下方评论区留言，分享你对以上四款车型的看法。