在全球范围内，德国汽车有着非常好的认知度和销售业绩。 在国内汽车市场，德系车也受到了很多消费者的青睐。 以一线豪华品牌的BBA为例，其在国内豪华车领域占据绝对优势。 那么在德国本土市场，2020年汽车销量表现如何呢？ 今天小智就带大家去看一下。
这已经是高尔夫连续第45年蝉联德国市场年销量冠军，销量已经超过第二名和第三名的总和。 对于大众品牌来说，高尔夫堪称灵魂车型德国2023汽车销量，已经经历了八代传承。 即使面对“轿车好卖”的中国国情，高尔夫的表现依然让人惊叹。 目前第八代高尔夫基于MQB Evo平台打造。 更加年轻化的外观和科技感十足的双屏内饰，都为其加分不少。 但在动力方面，与国产1.4T EA211发动机不同，德版第八代高尔夫搭载了大众最新的1.5TSI EA211 Evo发动机，其动力表现将更加出色。 值得一提的是，国产第八代高尔夫GTI车型也有望在即将开幕的上海车展上亮相。 喜欢的朋友不妨多加关注。
这里所说的大众其实对应的是我们国产的一汽大众迈腾。 在国内市场，帕萨特和迈腾堪称合资中型轿车的经典代表。 与帕萨特相比，迈腾的内外设计会稍微年轻、优雅一些。 不过在德国市场，目前主要销量来自于其旅行版车型，可以理解为国产蔚蓝。 前段时间，大众甚至宣布下一代轿车不会在欧洲市场推出。
常说欧洲人不喜欢SUV车型，但当大众途观的销量出炉时，却让人忍不住“打脸”。 同时，在国内市场，大众途观L也凭借沉稳的外观、舒适的乘坐体验、良好的驾驶品质和强大的品牌号召力，取得了良好的市场表现。 早些年，老款途观需要加价才能提车。 目前，德国已经完成中期改款。 据多方消息显示，全新国产途观L也有望在上海车展期间亮相。
福特福克斯算得上是本次TOP10榜单中唯一的“美国车”，早年在中国也取得了惊人的销量。 但事实上，福克斯不仅从第一代开始就是为欧洲市场打造的车型，而且是在德国直接研发生产的，可以理解为带有福特标志的欧洲车。 而正是这样一款紧凑型轿车在德国畅销，但在中国却因为“三缸”问题而销量低迷。 对此，网上有传言称，新福克斯将换装“四缸”长安蓝鲸系列发动机，这让人感到特别兴奋。
斯柯达明锐凭借比大众品牌车型更实惠的价格、与大众相似的可靠品质、更实用且可扩展空间的掀背式设计以及提供旅行版车型，受到不少德国人的喜爱。 目前，正在德国销售的斯柯达明锐是2019年底发布的新一代车型，将于2020年6月正式交付。与之前的车型相比，其内部和外部设计都取得了很大的进步。 而就在几天前，刚刚上市的明锐PRO就吸引了不少消费者的关注。 不过遗憾的是，官方似乎并没有推出全新明锐旅行版的意图。
在售的欧宝Corsa定位为小型车，可以理解为新款标致208的“换壳”。欧宝虽然创立于德国，但几十年来一直隶属于美国通用汽车，在雪佛兰、别克品牌的基础上推出了一系列“换壳”车型。 而就在2017年，通用汽车将欧宝卖给了法国PSA集团，现在最畅销的欧宝Corsa才应运而生。 值得一提的是，全新标致208还荣获2020欧洲年度汽车称号。 凭借亲民的价格和良好的驾驶品质，这款带有法国血统的德国车依然受到很多德国民众的欢迎。
大众T-Roc对应的是国产探歌，基于MQB平台打造。 与其他大众SUV不同，探歌的外观看起来年轻、时尚。 而且值得一提的是，德国市场的大众T-Roc为标准轴版本，而国内销售的国产探歌轴距加长了77mm。 而它的出现也打破了一汽、大众27年来没有SUV车型的局面。
这一代宝马3系的出现可以说取得了前所未有的成功。 不仅在德国销量火爆，在国内也收获了一大批对3系有信心和感情的年轻用户。 从驾驶角度来看，它确实变得更加舒适和居家，悬架表现也有些“软”，但即便如此，它的外观和内饰豪华感的提升也是有目共睹的。 而且从目前新款C级尚未上市的情况来看，其整体终端价格比奥迪A4L和现款奔驰C级要贵很多。
凭借灵动的外观、相对可靠的质量、低廉的价格和强大的品牌影响力，大众Polo在小型车领域取得了非常好的市场表现，可以与本田飞度竞争。 不过，换代以来，受其价格高昂、小型车市场萎缩等因素影响，大众Polo的销量表现“滑坡”。 毕竟10万元的价格区间已经上涨，国内消费者的选择太多了。
相比国内的豪华小资定位，MINI的车型在德国就亲民很多。 以三门版MINI S为例，其在德国市场的含税价格为26800欧元，约合人民币20.81万元，比国内便宜了近10万元。 而对于德国人来说，灵活的车身和强劲的动力将成为汽车的加分点。 对此，MINI凭借可爱精致的车身造型和丰富的动力选择，成为了很多德国人的代步选择。
就2020年德国销量TOP10车型而言德国2023汽车销量，除了福特福克斯和欧宝Corsa之外，其余车型无疑都拥有“德国血统”。如果你作为消费者，有购买德系车的意向，那么以上几款车型或许可以给你一个很好的参考