据乘联会公布的数据显示，今年6月乘用车市场零售量达到189.4万辆。 今年1-6月，社会消费品零售总额环比持续增长，呈现环比持续增长的良好态势。 具体到车型上，6月零售量超过2万辆的车型有14款。 值得一提的是，新能源汽车无论是数量还是排名均领先于燃油汽车，优势地位明显。 本期我们重点关注前十名的排名。
特斯拉 Model Y 引线故障
特斯拉每三个月就会爆发一次，6月份恰逢爆发期。 因此，其旗舰车型Model Y以51471辆的零售量登顶榜首，领先第二名2万多辆。 与5月相比，这款纯电动SUV销量猛增20417辆，成功将5月销量冠军轩逸从冠军宝座上拉下来。 虽然家族纯电动中型轿车Model 3也进入了前十榜单，销量较5月增加了11287辆，但与Model Y差距过大。
合资A级燃油车销量强劲
6月份所有汽车零售销量排名第二至第四位的都是合资燃油车。 具体来说，5月夺冠的日产轩逸排名第二。 轩逸5月销量为29,638辆，较5月减少5,758辆。 其次是销量相对稳定的大众朗逸，6月销量为27,287辆，销量较5月小幅增长。 排名第四的大众速腾30天销量26,618辆。 与5月份相比二十万左右suv销量排行榜前十名，6月份销量增加了5492辆，全国排名也上升了5位。
比亚迪纯电动和插电式混合动力巩固领先地位
比亚迪两大销售网络海洋、王朝全面开花。 其中，王朝网的Qin PLUS DM-i表现最好，6月份以26,413辆的交付量排名第五。 不过，从秦PLUS DM-i此前的表现来看，6月销量有些疲软，销量下降了5,658辆。 排名第六的比亚迪海豚上月销量为26,408辆。 虽然略有下滑，但在小型车领域依然像老大哥一样存在。 同样是该家族销售主力的元PLUS销量比5月份减少了2859辆，以23546辆的销量排名第八。 但即便如此，比亚迪的纯电动和插电式混合动力依然领先自主品牌。
凯美瑞第七，AION S第十
连续两个月夺得中型车销量榜第一的丰田凯美瑞，6月份依然表现出色，销量达到24036辆，再次领先本田雅阁，排名第七。 自主品牌纯电动紧凑型车AION S也出现小幅下滑。 上月新车交付量22,487辆，排名第十。
总结：从全系车系零售销量排行榜可以看出，新能源车企整体走势强劲。 前十名纯电动和插电式混合动力车型占据6席，而传统燃油车仅占4席，新能源汽车渗透率越来越高。 从车型级别来看，紧凑型车占5款，中型车占2款。 可见二十万左右suv销量排行榜前十名，市场销售主力仍以实用A级车为主。