近日，乘用车协会公布了5月份SUV销量排名。 数据显示，5月排名再次发生重大变化。 首先，5月份SUV销量排行榜再次易主。 不再是比亚迪家族车型，而是特斯拉Model Y夺得冠军，销量达到31054辆，可见比亚迪的冠军并不稳定。
其次，哈弗H6销量为14793辆，仅排名第七，比4月份的榜单下降了一位。 与此同时，它已经跌出了SUV销量排名前五的位置。 这就是哈弗H6目前真实的市场表现。
值得庆幸的是，哈弗调整了战略，重新推出了哈弗新能源品牌。 哈弗枭龙和枭龙MAX首款车型已上市。 乘联会数据显示，5月份哈弗枭龙MAX半个月销量为3088辆。
第三，比亚迪SUV车型的销售表现。 元PLUS销量26,072辆二十万左右suv销量排行榜前十名，丢掉冠军，屈居第二； Song PLUS DM-i销量21,048台，排名第四； Song Pro DM-i 销量 13,501 台二十万左右suv销量排行榜前十名，上升 16 位，排名第九； 唐DM销量11,866辆，下降5位，排名第14位。
第四，在新能源汽车销量突然暴涨的情况下，即使在合资SUV销量跟不上的情况下，长安CS75 PLUS的销量仍然保持强劲。 5月份销量达到21,701辆，排名第三。
第五，目前合资SUV 5月份销量，本田CRV销量为17,338辆，上升6位，排名第六； 枫兰达销量14,509辆，上升5位，排名第八； 丰田RAV4荣放销量为13,207辆，下降3位，排名第十。
第六，5月SUV排行榜前十车型中，自主品牌大获全胜，占据6席，分别是比亚迪元PLUS、长安CS75 PLUS、宋PLUS DM-i、AION Y、哈弗H6、宋Pro DM-i； 合资品牌占据4席，分别是特斯拉Model Y、本田CRV、兰达、丰田RAV4。
综上所述：SUV细分市场是所有车企必须争夺的重要市场。 前十名中新能源SUV车型越来越多，而燃油车位置大部分都是合资品牌。 新能源SUV与燃油车SUV无论是数量还是销量的差距都在迅速拉大。 目前，自主品牌具有优势。