2019国内新能源汽车销量前十名排行榜 2020年新能源汽车销量或突破500万辆
今年，我国新能源汽车产业将保持平稳增长，与2019年持平，累计销量预计突破500万辆。
近日，乘联会公布了2019年最后一个月及全年新能源汽车销量情况，北汽新能源12月位居榜首，尤其是EU系列等车型拉开了巨大差距。 月销量2万辆，即使在整个汽车市场来说，也是非常不错的了。 事实上，这个销量已经超越了本田的雅阁和思域，以及自主车“老大哥”帝豪系列。
此外，我们还能看到几张新面孔，比如11月和12月出现在前十的奔腾B30EV。 12月，这辆车交付给了易步出行等多家大客户。 销量的猛增似乎也与此有关。
年销量仍由北汽新能源EU系列领跑，与第二名存在较大差距。 突然出现在这份年度榜单上的新人并不多，大家都用一整年的努力来说话。
北汽新能源成功将主打产品从定位稍低的EC系列改为EU系列，也算是品牌向前迈出了一小步； AionS的价格和定位都比较高，而且是今年推出的新品。 这样的成绩确实值得称赞； 欧拉R1作为新一代微型车的领军者，虽然暂时输给了老牌奇瑞eQ系列，但应该会有不错的未来。
对比2018年度销量排行榜可以看到，今年更多精品车型占据前列，部分低端车型被同级别更优秀的产品取代。 2019年，新能源市场经历了补贴大幅下滑，产品本身的实力日益成为影响消费者决策的关键。 还是那句老话，潮水已退，裸泳者和实力者逐渐显露出来。
此外，新生力量也不容小觑。 虽然这次的两份榜单没有体现出来，但今年几个月的时间里，蔚来、威马等产品已经单月进入前十榜单。
2019年，奇瑞eQ、元EV、比亚迪E5等车型依然能稳坐榜单； 而2020年，随着更多高续航产品进入市场以及合资品牌大幅加码国内新能源市场，新势力的产品日趋完善，大部分厂商都开始布局服务、出行、自动驾驶、5G……我们相信市场和消费者都是清醒的，只有优秀的产品才能成为常青树。
新能源汽车销售
《报告》回顾了2019年新能源汽车行业发展情况。一方面，我国新能源汽车产销量继续位居全球第一，占汽车总量的比重进一步提升。 2019年前11个月，我国新能源汽车产量109.3万辆，销量104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。 截至2019年底，新能源汽车保有量突破381万辆，占汽车总数的1.46%，较2018年底增加120万辆，增幅46.05%。另一方面，2019年新能源汽车销量受多种因素影响，下半年出现同比大幅下滑。
《报告》进一步指出，新能源乘用车市场份额进一步提升，私人消费者成为市场主体。 数据显示2023年新能源汽车销量排行，2019年前10个月，新能源乘用车累计投保数量71.3万辆。 其中，“个人”拥有汽车37.1万辆，占总数的52%。
动力电池方面2023年新能源汽车销量排行，2019年前11个月，新能源汽车动力电池装机量约52.53GWh，同比增长21%。 其中，三元锂电池装机量为35.56GWh，磷酸铁锂电池装机量为15.88GWh。
充电基础设施方面，全国充电基础设施数量持续上升。 截至2019年11月底，全国充电桩总数达到117.4万个，同比增长61.2%； 全国车桩比约为3.11:1。 动力电池装机量排名前五的企业占据了77.5%的市场份额，行业集中度进一步提高。