2018年10月，狭义乘用车零售量195万辆，比2017年10月下降13.2%，比9月增长2.4%。 今年10月环比增长的走势延续了过去三年九银十金的格局，但并非单纯由消费拉动。 从历史上看，9月份买车换车迎接国庆出行的现象比较明显。 近两年购置税优惠政策的退出效应，使得年末销量逐步加速增长。 由于高基数压力，今年10月份批发零售周线走势顽强上涨。
10月份10份汽车销量排行，狭义乘用车市场同比下降12.7%，呈现出结构性分化的特点10份汽车销量排行，且走势较为坚韧。 10月传统燃油车批发同比下降14.9%，10月新能源乘用车批发增幅高达84.8%，表现超强。 2018年1-10月，批发零售额下降0.7%，零售额下降2.1%。 全年产销量负增长基本已成定局。
新能源乘用车方面，10月新能源汽车批发销量达到11.7万辆，环比增长19.1%，同比增长84.8%。 其中，插电式混合动力车型销量同比翻倍，纯电动汽车销量增长75%。
2018年10月，新能源乘用车最畅销车型为北汽新能源EC系列，销量达20,648辆。 排名前十的车型分别为北汽新能源EC系列、华泰EV160、唐混合动力、奇瑞eQ电动车、比亚迪元EV、江铃新能源E200、江淮IEV、比亚迪e5、北汽新能源EU系列、比亚迪秦。 其中，多款车型同比增幅超过100%。
