又到了年中考试的时间，我们来看看最热门的新能源汽车领域。 日前，乘联会发布了2023年1月至6月新能源汽车零售额前10名厂商名单。其中，比亚迪汽车一马当先，继续领跑。 凭借其他车企难以比拟的销售规模，毫无疑问成为2023年上半年零售额冠军车企。
更有趣的是，获得零售量第二名的特斯拉，也是前十榜单中唯一一家外资品牌厂商，可见目前中国车企在新能源汽车领域的强大优势。 当然，这也证明了特斯拉鲶鱼的积极刺激作用。 如果没有特斯拉，也许我们公司就不会这么努力汽车21年3月销量排行，也不会取得这么快的进步。
我们先来看看冠军比亚迪。 2023年1月至6月，比亚迪汽车累计零售量为台湾。 与去年同期相比，比亚迪汽车销量增长了82.2%。 比亚迪是上半年唯一一家销量突破百万辆的车企。 不过汽车21年3月销量排行，比亚迪汽车今年定下了300万元的目标，目前来看可能没那么容易实现。
再看销量亚军特斯拉，上半年销量为29.41万辆，其中特斯拉Model Y贡献较多，超过20万辆来自Model Y，而价格门槛较低的特斯拉Model 3仅贡献了9万多辆销量。 也许这有点出人意料。 特斯拉没什么好说的。 虽然其产品阵容和销量目前还无法撼动比亚迪，但无论从产品设计、技术优势、品牌魅力等方面来看，它仍然是电动汽车领域的标杆。
广汽艾安上半年销量21.13万辆，排名第三，是名副其实的黑马选手。 五菱汽车上半年销量17.1万辆，排名第四。 五菱宏光销量大幅下滑，但五菱宾果保持了竞争力。 理想汽车上半年销量13.91万辆，排名第五。 其增程式技术路线以及对中国消费者对家用车需求的把握都非常成功。
长安新能源上半年销量8.06万辆，排名第六。 其中，长安鲁闽销量50881辆，申兰汽车也贡献不小。 上半年大众新能源车型排名第七。 目前，大众ID系列已加大推广力度，下半年或将迎来增长。 腾势排名第八，销量主要来自腾势D9 DM-i，6月销量过万辆，成为乘用车市场的明星。 哪吒排名第九，主要来自哪吒U和哪吒V。蔚来排名垫底，也是其近一年多时间整体低迷走势的直接体现。