200,000-300,000 辆汽车推荐
现在越来越多的人开始买车，各种价位的汽车也层出不穷。 那么20万到30万元该买什么车呢？ 让我们一起跟随、一起学习吧。 我们来看看20万到30万元的推荐车。
200,000-300,000 辆汽车推荐
20万-30万购车推荐：新帕萨特
价格：194,800-322,800元
全新一代“帕萨特”是上海大众的战略旗舰车型。 新帕萨特1.4自动变速箱，1.8T至3.0T以下（不含3.0T）均配备TSI+DSG组合。 其中，“帕萨特”1.8TSI至尊版和2.0TSI销量占比超过50%。
车辆尺寸方面，新款“帕萨特”1.8TSI至尊版车长为1.8TSI，车宽为2000，轴距达到1000。车身尺寸方面，比老款车型更长，车内空间更宽敞。
动力方面，由于全新一代“帕萨特”搭载了大众先进的TSI+DSG黄金动力组合，动力体验相当充足。 1.8TSI至尊版额定功率达到118KW/4500-，最大扭矩达到250牛米/1500-4500转，相当于同级别2.4L排量功率。 新款“帕萨特”百公里加速时间为8秒，最高时速可达230公里每小时。 郊区工况下，新“帕萨特”百公里油耗为6.3L。
新款“帕萨特”基于大众PQ46平台生产，采用横置发动机+后轮独立悬架结构。 悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 其粗壮的后摆臂让舒适性和操控性更加突出。 此外，ACC完全独立的主动响应悬架系统的应用。
20万-30万车推荐：新凯美瑞
丰田凯美瑞一直追求的中庸之美一直受到大多数消费者的青睐，新款车型也不例外，但丰田却赋予了他全新的家族化设计语言，让新车看起来更有灵性，更符合时下流行的立体美学。
有人说，没有特色就是丰田的特色。 这句话只说对了一半。 凯美瑞的设计一直不温不火。 平和的外观符合凯美瑞目标客户的价值观。
新款凯美瑞的外观尺寸变化不大，轴距与老款相同，整车尺寸4825*1825*1505（2.5Q G-book）接近老款。 低调稳重的造型依然是设计主题，但更多平面、更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节上的改变让新车型更具时代感。 同家族的凯美瑞君锐在外观上更加招摇。 运动化的蜂窝状格栅和X型的前进气造型，打造出又一款不一样个性的凯美瑞。 后部的运动扰流板和重新设计的运动包围进一步增强了其运动风格。 宽大的5辐铝合金轮毂也是塑造其运动精神的元素之一。
凯美瑞的内饰也得到了全面改进。 老款清新优雅的风格消失了，取而代之的是更为豪华、与锐志类似的全新设计。 整个内饰采用了深色和浅色的组合。
乘坐空间方面，凯美瑞在不增加轴距的情况下实现了更宽敞的车内空间。 前排座椅向前移动7mm、后排座椅向后移动8mm后，前后排座椅之间的距离增加了15mm，达到980mm。 前排座椅靠背造型的进一步改进，使后排膝部空间增加了46mm。
第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用了全新的2.5升直列4缸发动机，型号为5AR-FE。 添加ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升5AR-FE发动机的最大功率提升至135kW，最大扭矩也达到了235Nm。 发动机升级的同时，这台2.5L发动机也匹配了6速手自一体变速箱。
20万-30万车推荐：东风标致508
厂家指导价：16.97万元-22.97万元
作为东风标致首款中级轿车，508还有很长的路要走。 它的推出，加剧了中级车市场的激烈竞争，让市场更加白热化，争议不断。
标致508和C5出自同一平台20至30万的轿车，所以标致508的车身尺寸与C5相差不大，而且轴距也达到了同一水平，这在同级车中也是很有优势的。
东风标致508的外观设计并不是很传统，整体造型遵循了法国传统，看起来颇具未来感。 508把小狮子的标致搬到了发动机舱盖上，而且还有一个U型凹陷与之搭配，威力很大。 全车标配10个倒车雷达，前6个，后4个，可覆盖大部分区域，为车主停车时提供更安全的信息。
东风标致508的内饰分为深色和浅色两种。 与深色内饰相比，浅色内饰更有档次，居家感更强，而深色内饰则更有运动感。
与内饰风格一致的双目造型仪表盘，给人一种简洁的感觉。 注意以上三种仪器。 除了油量和水温之外，还有油温显示，这也是标致中高端车的传统。 中央彩色液晶屏仅在高配车型上有，低配车型为单色屏。 除了行车电脑上显示信息外，这里还可以显示导航信息。 三辐式方向盘上集成了大量的控制按钮，看起来科技感十足。
标致508的后排乘客同样体贴入微。 电动调节座椅还具有加热功能。 右后位置的乘客还可以通过前排座椅靠背上的“Boss按钮”移动前排座椅，以获得更多的腿部空间。 左右车门均设有手动遮阳帘，后排乘客享受的舒适度并不比前排乘客差。
标致508作为一款重量级产品进军中级车市场，让消费者有了更多的选择。 前不久推出了配置较高的508，价格也比较合理。 相信主打性价比的508一定会获得更高的关注度。 也希望它在国内市场能够有更好的表现。
20万-30万汽车推荐：一汽大众新迈腾
厂家指导价：19.98万元-33.48万元
新迈腾采用大众全新高端轿车设计风格。 全新前脸尺寸更加激进、尺寸更宽，整体视觉效果更强。 新迈腾的车身尺寸达到了××，轴距跃升至2，与老迈腾相比，长度增加了100mm，高度增加了3mm，轴距增加了103mm。 内部空间的利用率大大提高。 在同级车中，新迈腾的空间舒适度跃居前列。
新迈腾最引人注目的设计当属锋芒毕露的双光智能随动氙气大灯+15颗LED L型日间行车灯，给人带来优雅神秘的感觉。 整车外观感觉更加成熟稳重，质感更加高端。
在新迈腾的内饰设计中，你仍然可以找到很多老迈腾和CC的影子。 在保持轮廓的前提下，内部细节进行了重新优化。 全新深色木纹装饰与银色拉丝面板的结合非常赏心悦目，稳重又动感。 空调出风口样式发生变化，增加了镀铬边框。 与迈腾B6相比，新迈腾的材质优化和技术提升，让内饰更加豪华。
中控台上配备石英钟是很多豪华车的常见做法，新迈腾也配备了这一配置。 略显复古的设计镶嵌在中控台顶部，体现了车主对于时间概念的重视。 调节起来也不麻烦，可以通过仪表盘大屏同步调节。
新迈腾采用了三旋钮式，辅助功能按钮较多，前排座椅的电加热也遵循了大众一贯的设计方式。 考虑到多温区的温度控制，SYNC同步温控按钮是必须的，AC max按钮可以提供更强的制冷能力。
大众的PLA自动驻车功能仅出现在2.0TSI至尊车型以及未来的3.0L V6车型上。 如果其他车型的车主喜欢的话，也可以稍后自行安装。 完全支持新的舵机和ESP泵。
舒适性方面，新迈腾的座椅更加时尚。 中间的麂皮部分可以在一定程度上增强摩擦力和座椅舒适度，而外面的皮革包裹则是增强座椅的支撑性和包裹性。 2011款迈腾增加的后排VIP座椅调节功能在新款迈腾上依然保留，后排乘客可以通过这个按钮调节副驾驶座椅的位置和角度。 不过驾驶席的调节方式略有减少，座椅电动八向调节没有改变，只是腰部调节从之前的四向调节变成了现在的两向调节。
新迈腾还为后排乘客考虑了很多。 可独立控制的后排自动空调，让后排乘客拥有自己的温度区。 后排座椅还提供三级可调电加热座椅，以及220V车载电源，用于为笔记本电脑、手机或平板电脑提供外部供电。
新迈腾在老款车型的基础上，增强了丰富的配置，外观和内饰都得到了很大的提升，最重要的是弥补了之前空间不足的问题，从而能够满足现在购车者的需求。
作为今年国内最重要的B级车，全新迈腾在不牺牲技术、动力、操控性的前提下，大幅提升了空间、材质工艺、静谧性的豪华舒适度，外观也更加大气。 这款“重新定义B级车标准”的中高端轿车，无论公商务用还是私人驾驶都非常适合。
20万-30万车推荐：索纳塔
价格：166,900-249,900元
外观设计方面，新款索纳塔的车身三围为4820*1835*，与K5同级车型相比，在外观尺寸上并不处于劣势。 设计方面，新款索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪形三框镀铬格栅。 饱满的引擎盖和犀利的大灯的组合看起来也非常时尚动感。 与之前的老款相比，这个设计是一个很大的改进。 新款索纳塔整车一贯的流线型设计结合车身的高腰线设计，使得车辆整体感觉十分强劲。 车辆尾部的设计比较干练，尾灯造型合理，但整体感觉没有车头那么直接。
内饰方面，与外观相同的棱角设计思路也被广泛运用到了全新索纳塔的内饰中，并且整体内饰的做工和选材也更加大方，让内饰的整体档次感得到了提升。 四框方向盘的造型非常不错。 而还有一点值得一提的是新款索纳塔的大面积全景天窗设计，这也是新车型的一大卖点。
此外，在配置方面，新款索纳塔配备了侧气帘和六气囊被动安全系统，还采用了ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统。 可以说，这对于新索纳塔来说，在安全性方面也是非常突破的一步。
动力方面，新款索纳塔搭载2.0升和2.4升θ二代发动机，与早前推出的ix35上搭载的发动机基本相同，参数值也基本相同。 并配备6AT手自一体变速箱。 其中，2.0L自动变速箱车型的发动机最大功率为121kw/，最大扭矩为197Nm/。 考虑到索纳塔YF只有车身整备重量，这台发动机的动力不会出现在小马拉车的情况下。
20万-30万车推荐：东风雪铁龙C5
厂家指导价：176,900-298,900元
事实上，除了韩系、美系车之外，近两年法系车型在中国的崛起也是不争的事实。 标致、雪铁龙等品牌的多款新车型相继推出。 比如我们今天推荐的C5就是一个很好的例子。 可以说，在凯旋相对不成功的第一次测试之后，冬雪把所有的希望都寄托在了这台全新的C5身上，而从目前的实际效果来看，还是相当不错的。
外观设计方面，东风雪铁龙C5无论从哪个角度看上去都比较有“特色”。 整车圆润的曲线设计、饱满的侧面线条、长前悬、短后悬的车身比例，都让C5的整车线条与轿跑车的设计思路非常相似。
内饰设计方面，雪铁龙C5整体给人的感觉比较居家，但在优雅的整体设计下，却显得不那么常规。 虽然过多的白、棕、黑颜色显得有些生涩，但不可否认的是，与之前的机型相比20至30万的轿车，它已经有了明显的进步。 更重要的是，C5的内饰做工和用料都非常厚道。 最值得一提的是该车的座椅设计。 C5的座椅设计引入了波音飞机的座椅设计理念。 它由不同柔软度和皮革张力的海绵组成。
动力方面，东风雪铁龙C5在售的主要车型为2.0L和2.3L。 以这款2.0L发动机为例，其最大功率为108kw/，最大扭矩为200N·m/。 变速箱方面，低配2.0L车型搭载4AT，高端2.3L车型搭载6AT。 如何选择就看你自己的选择了。
关于家庭用车
家庭用车也可以称为私家车或私家车。 它一般为私人拥有并供家庭使用。 需要时可用于通勤、度假出行、街头购物、商务活动等。 由于家庭汽车由家庭承担，因此与家庭收入水平直接相关。 一般来说，大多数家庭用车的档次比公用车和商务车低，价格和维护成本也较低。
选择家庭用车
首先介绍一下不同国家汽车的不同特点：德系车的特点一般比较扎实、有价值，但大部分车型的外观不是很漂亮。 日系、韩系车是比较省油的，但缺点就是车皮太薄，俗话说，不能不造。 美国车最大的优点就是比较舒服。 缺点是它们更耗油且维护成本更高。 法国车动力更好。 国产车最大的特点就是价格便宜，其他方面并没有什么特别之处。 选车的时候，可以以此为参考，先做一个大划分。
其次，在买车之前，你需要考虑一下主要用途是什么？ 家用？ 商业用途？ 家里有多少人，等等？ 看看什么样的车适合你。 以此做一个小划分。
最后就是根据自己的爱好选择自己喜欢的型号。 重要的是买了之后不要后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，大多数家庭都拥有一辆或多辆家用汽车。 因此，家庭用车在所有汽车保有量中拥有最多的数量，在汽车市场中所占的份额也最大。 各大汽车企业一直把家用车作为生产经营的重点。
回顾国外汽车工业的发展历史，不难发现各国汽车工业的腾飞主要得益于高品质、低成本、可以进入家庭的家用汽车的发展。 美国福特的T型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的2CV、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻型四轮车，都在汽车工业发展史上写下了辉煌的一页。 没有这些大众化的家用汽车，汽车只能是少数人的奢侈品，汽车不可能走进家庭。 如果不进入家庭，就没有汽车的大规模生产，也就没有今天各国的汽车工业。 从某种意义上说，发展市场最大的家用车是国外汽车业的成功之路。
新趋势
家庭多功能车
随着能源问题日益突出，汽车市场进入低速增长期，中国汽车市场已经面临变化和挑战。 在这种情况下，只有跟上节奏，增强自身实力，才能抓住机遇，赢得市场主动。
善于捕捉市场趋势的广汽丰田去年年底推出了FUV逸致。 作为家用多功能车的代表，一经推出就吸引了大量媒体和消费者的关注。 事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，有专家认为，FUV逸致是一款平衡轿车、MPV和SUV车型功能的新车型，一车满足多种需求。 例如，上班前，你可能会开一辆汽车，周末外出时，你可能会开一辆SUV。 但随着时代的发展，FUV车型不仅可以用于工作，还可以用于商务接待和周末郊游。 相当于省了两辆车的钱，同时也保证了生活和工作的便利。 而这也适合汽车消费的趋势。