Clean数据显示，4月份欧洲新能源汽车销量19.7万辆，同比增长25%，占整个欧洲汽车市场的21%（纯电动汽车占比13%）。 其中，纯电动汽车同比增长50%，插电式混合动力汽车同比下降4%。
4月份，特斯拉Model Y依然领跑欧洲市场，大众ID.4再次获得第二名，沃尔沃XC40排名第三。 4月份欧洲新能源汽车销量排行榜中，中国品牌有5款车型上榜。
特斯拉 Model Y 连续第六个月成为欧洲最畅销的电动汽车，销量达到 10,778 辆。 第二季度第一个月能有如此好的表现，实在是令人惊叹。 就 4 月份的表现而言，Model Y 最大的欧洲市场包括英国（1,550 辆）、法国（1,333 辆）和德国（1,636 辆）。
继去年8月之后，大众ID.4以6682辆的销量再次跃居第二位。 随着产量的增加，ID.4现在有足够的火力争夺2023年的第二名，其主要市场是其本土市场德国（2,203），其次是英国（620）、挪威（602）和瑞典（661）。
沃尔沃XC40（EV+PHEV）销量6,004辆，其中EV版是其增长的主要动力（4,037辆）。 XC40 的销量甚至分布在瑞典（793 辆）和荷兰（699 辆）等几个中型市场。 英国也是销量领先的国家（876）。
在经历了艰难的 2022 年之后，大众 ID.3 在 2023 年强势回归，甚至在 4 月份以 5,927 辆的销量再次跻身前五。 其主要市场是其本土市场德国（2,050）、英国（1,115）、法国（439）和挪威（391）。
斯柯达Enyaq仍然是本月的惊喜，销量没有达到大众ID.4的销量水平。 MEB平台车型销量5,101辆，在开局不佳后目前正处于复苏阶段。 德国是其最大的市场，销量为 1,405 辆，其次是英国（555 辆）、挪威（454 辆）、瑞典（346 辆）和瑞士（342 辆）。
值得注意的是，MG 4 名列第七，事实证明这款掀背车是一股不可忽视的力量。 除名爵之外，中国制造商吉利集团的沃尔沃XC40和XC60 PHEV，以及 2和Lynk & Co 01 PHEV均进入榜单，分别排名第3、12、17和19位。
在前 20 名之外，一些车型也表现出色，例如最近推出的 BMW iX1 跨界车，销量为 2,361 辆。 宝马集团的Mini销量为2,281辆。 起亚 EV6 销量达到 2,342 辆，仅比现代 Ioniq 5（2,330 辆）高出 12 辆。
该集团的三款车型取得了显着的销量，例如标致2008电动跨界车（2,058辆）和欧宝纯电动汽车Corsa EV（2,207辆）和Mokka EV（2,116辆）。
纵观整个欧洲新能源汽车市场，紧凑型车和中型车占据主导地位，特斯拉Model Y即使在非高峰月份也继续主导中型车市场。
Model Y 紧随其后的是梅赛德斯 C 级轿车（销量 7,017 辆）和沃尔沃 XC60（销量 6,259 辆）。 有趣的是，沃尔沃 SUV 销量的 58% 来自其 PHEV 版本，再次凸显了插电式混合动力车的崛起。 而曾经的欧洲中型车统治者宝马3系2023年紧凑suv销量排行榜，现在已经不再出现在排行榜上。
在紧凑型汽车方面，大众汽车集团，尤其是其同名品牌，正在强劲发展。 紧凑型新能源汽车前五名中，有四款（大众ID.4、大众ID.3、斯柯达昂雅克、奥迪Q4）为大众车型。 最畅销的小型车是菲亚特 500 和达西亚。
2023年1月至2023年4月，特斯拉Model Y以三倍于亚军沃尔沃XC40销量的三倍，夺得欧洲市场新能源汽车销量冠军。
排名第二的沃尔沃XC40成功卫冕银牌，大众ID系列销量强劲超越特斯拉Model 3，ID.4和ID.3分别升至第三和第四。 原因之一是特斯拉Model 3今年在欧洲的销量同比下降了33%。 毫无疑问，是受到了同门车型Model Y黑洞效应的影响。相比轿车2023年紧凑suv销量排行榜，欧洲人更喜欢旅行车或者越野车/SUV，而Model Y的售价比Model 3高出5000欧元，能取得这样的销量成绩实属不易。
排名的其他变化还有另外两款MEB平台车型的崛起，第11款斯柯达Enyaq和第18款Cupra Born均上升一位，宝马i4从3月的第20位上升至4月的第19位，超越现代Ioniq 5，而现代Kona EV则升至第16位。
在汽车制造商排名中，特斯拉以12.6%的份额遥遥领先，大众紧随其后，份额为8.2%，环比上升0.3个百分点。
第三名的位置发生了变化，宝马（7.7%，上涨0.3%）超过了奔驰（7.7%，上涨0.1%）。 沃尔沃（6.5%）稳居第五，奥迪（5.4%）排名第六。
将这些结果与一年前的市场份额相比，特斯拉的飞跃令人震惊，其份额增加了 5.7%。 但大众的进步也很明显，其份额增加了2.1%。 在其他地方，最大的输家是宝马，它失去了 1.8% 的市场份额，这无疑是受到 PHEV 销量下降的全面打击。
如果你看看汽车集团，大众汽车集团上涨了 19.6%，轻松领先新的亚军（13.9%），后者在非高峰时段超过了特斯拉（12.6%）。 这家美国制造商预计很快将重新夺回第二名的位置。
排名第四的宝马集团上升至9.3%，排名第五的吉利沃尔沃上升至9.2%。 在梅赛德斯集团排名第六（8.6%，上涨0.2%）的情况下，吉利汽车（9.1%，上涨0.2%）仍可保持轻松状态，有望在下个月超越宝马集团排名第四。
结尾
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