据集邦咨询统计，2022年全球汽车销量为8105万辆，年衰退0.1%，与2021年基本持平。预计2023年全球汽车市场销量有机会恢复增长，达到8410万辆，年增3.8%。
数据显示，2022年中国全年汽车销量为2690万辆全球汽车销量2023，年增3.7%，是支撑全球新车市场的关键。 美国和西欧的销售额均创下过去十年来的新低。 美国的总数仅为1370万，同比下降8.1%； 西欧仅为1180万，年下降4.6%。 在俄罗斯，受俄乌冲突影响，全年新车销量减少100万辆，而东欧市场销量也出现了27.3%的同比下降。 然而，新兴市场表现良好。 例如，印度销量将于2022年以430万辆取代日本，成为全球第三大汽车市场； 印尼在连续两年增长后将恢复到疫情前的水平。
据预测，2023年的部分增长将来自车厂2022年累积的未交付订单。从各地区来看，预计2023年中国新车市场将与2022年一样小幅增长。 主要原因是2022年我国燃油车购置税减半将使部分消费提前发生。 刺激新一波汽车消费将更加困难。 需要更多的激励政策才能产生实际效果。
美国市场由于基期较低，消费者信心恢复，存在增长潜力。 但美国新车均价飙升以及加息导致的贷款利率居高不下两大不利因素也不容忽视。 虽然西欧也处于低基期全球汽车销量2023，但俄罗斯和乌克兰之间的持续冲突以及欧洲未解决的能源问题将影响欧洲汽车市场的增长动力。
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