据乘联会统计，4月份狭义乘用车零售量181.2万辆，同比增长9.6%，环比增长-8.6%。 1-4月销量748.4万辆，同比增长5.7%。
相关增值税税率将从5月1日起下降1个百分点的消息并未影响4月份的零售销售。 北京车展期间，又一批新车将亮相，将为国内消费者带来新的期待。
SUV清单
4月份SUV销量75.3万辆，同比增长10.4%1至4月汽车销量排行榜，环比增长-11.0%； 1-4月销量326.5万辆，同比增长9.5%。
基本上不需要猜测。 哈弗H6再次荣登榜首，继续领跑市场，宝骏510继续位列第二。
其他榜单中，没有55个合资品牌和自主品牌。 在SUV榜单中，每个月都是如火如荼的进行。 本月SUV榜单中，合资车占7款，自主品牌占8款。 可以说1至4月汽车销量排行榜，这是自主品牌的一次小胜利。
1-4月累计榜单中，自主车型占比11款，遥遥领先合资车型。 自主品牌汽车在一次次小胜中积累大优势。
汽车清单
4月份，汽车销量92.3万辆，同比增长10.5%，环比增长-5.2%。 1-4月份，汽车销量362.9万辆，同比增长6.5%。
其中，轩逸和卡罗拉分别占据4月份轿车销量前两名，朗逸退至第三。
以轩逸等日产汽车为代表，4月份共有4辆日产汽车进入销量榜。 可见，日系车销量激增的背后，隐隐有长期积累的阴影。
当然，单月的数据还不能透露太多，而在1-4月份的总销量排行榜中，新朗逸依然是帝王，稳坐汽车销量榜首，而轩逸和卡罗拉则以两个相似的数字紧随新朗逸之后。
多用途车清单
4月份MPV销量13.6万辆，同比增长-0.1%，基本与去年同期持平； 环比增幅为-16.1%； 1-4月，MPV销量达到59万辆，同比增长-14.5%。
大型高端MPV市场依然长期繁荣； 在五菱宏光、风光330、幻速H3等此前热门车型销量下滑的同时，设计新颖的宋MAX和宝骏730分享了家庭MPV市场蛋糕。
MPV市场的产品迭代正在加速，一些更新缓慢的产品很快就会淹没在产品红海中。
新能源乘用车清单
4月份，狭义新能源乘用车销量7万辆，同比增长161.9%。
1-4月累计车辆保有量18.4万辆，同比增长143.4%。 新能源是未来的主流，这个增速属于正常范围。 可以预见，当厂商技术进一步提升时，新能源一定会出现爆发式的销售。
