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乘联会公布的销量数据显示：2020年4月，国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）销量142.91万辆，同比下降5.6%，但环比增长36.56%。 继3月份销量突破百万之后，4月份车市再次展现出强劲的复苏能力。
车企方面，前三名依然是一汽大众、上汽大众、上汽通用，销量分别为16.2万辆、12.9万辆、10.2万辆。 不过，在一汽大众、上汽通用同比分别增长11.1%、13.6%的同时，上汽大众则同比下滑8.1%。 中国自主品牌中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车分别位列榜单第四、第六和第八位。 吉利汽车再次成为中国品牌销量冠军。
分车型来看，2020年4月，汽车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%。 汽车仍然是最大的细分市场； SUV销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%； MPV销量仅为7.51万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%。
新能源方面，4月份新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%1至4月汽车销量排行榜1至4月汽车销量排行榜，环比增长14.8%。 其中，插电式混合动力汽车销量2.15万辆，同比下降14%。 纯电动汽车批发销量4.23万辆，同比下降36%。
▌轿车：日产轩逸夺冠，吉利帝豪排名第六
4月份汽车销量排行榜中，日产轩逸和大众新朗逸分列榜首和第二位，销量分别为38,903辆和34,777辆，同比增长16.3%和13.1%，但两者差距拉大至4,126辆； 丰田卡罗拉以29,103辆的销量排名第三。 其中，大众速腾也成为前十中为数不多的负增长车型之一。
自主品牌方面，吉利帝豪销量20930辆，同比增长超过30%，排名第六。 这也是近期中国品牌轿车的最高排名。
与此同时，长安逸动销量11637辆，同比增长88.1%，再次进入轿车销量前20名。
值得一提的是，奥迪A6、奔驰C级、宝马5系排名12-14位，月销量均超过万辆。 其中，奥迪同比增长127.5%，奔驰同比小幅下降2.2%。
在累计汽车销量榜上，大众新朗逸以辆的销量超越日产轩逸和丰田卡罗拉成为冠军，“大众神车”神话仍在延续。 日产轩逸1-4月累计销量达到109,964辆，以2,128辆的微弱劣势排名第二。 丰田卡罗拉以79,559辆的销量超越大众新宝来，排名第三。 前十名中，只有吉利帝豪一个国产品牌上榜，位列榜单第8位。
▌SUV：哈弗H6排名第一，长安CS75、吉利博越分列第二、第三
4月份，SUV销量榜排名发生较大变化。 哈弗H6、长安CS75、吉利博越位列销量榜前三名的自主车型。 上个月表现出色的比亚迪宋跌至第六位，欧尚X7跌出榜单前15名。
值得一提的是，除哈弗H6外，长安CS75（含CS75 PLUS）销量也突破2万辆，达到20083辆，同比增长168.2%。
此外，大众途岳以12471辆的销量位居榜单第13位，同比增长89.8%。
豪华品牌方面，奔驰GLC销量12,868辆，同比增长8.8%； 宝马X3销量11,921辆，同比增长36.9%； 奥迪Q5销量10897辆，同比增长71.4%。
在SUV累计销量榜中，哈弗H6、长安CS75、吉利博越依然稳居销量榜前三名。 不过，长安CS75是前三名中唯一一款销量正增长的车型。 奔驰GLC1-4月销量44217辆，排名第六，表现依然抢眼。 一汽大众探岳以234辆的微弱优势领先于奔驰GLC。
▌MPV：五菱宏光位居榜首，但整体销量低迷
与3月份相比，4月份MPV市场继续回暖。 五菱宏光销量22672辆，同比小幅下降0.2%，但仍稳居4月份销量榜首，表现明显好于国内MPV整体市场。
别克GL8销量持续增长，从上月的7868辆增至9150辆，而宝骏品牌则继续保持多款车型上榜。 从目前销量来看，新车型短期内很难撼动五菱宏光第一的位置。
从前4个月的数据来看，上榜前15名车型销量同比均出现不同程度下滑。 MPV市场恢复到原来水平还需要一段时间。
▌新能源汽车：新秦EV霸榜，Model 3累计销量领跑
4月份，比亚迪新秦EV当月销量5096辆，成为销量第一。 Model 3 4 月份仅售出 3,635 辆，跌至第三位，而福特 Edge 1.5T PHEV 车型以 3,999 辆的销量攀升至榜单第二位，这有些出乎意料。
此外，蔚来ES6和理想ONE销量双双突破2500辆，分别位居榜单第六位和第七位。 宝骏新能源在4月榜单中排名第五，销量2993辆，同比增长101.1%。
1-4月，特斯拉Model 3以累计销量19705辆新车位居榜单第一。 比亚迪新秦EV和广汽新能源Aion S分别排名第二和第三。 北汽EU系列跌至第四位。 豪华品牌方面，宝马5系PHEV以4个月累计销量5735辆新车位居榜单第七位，同比增长129.0%。
写在最后：
得益于终端大幅优惠以及国家相关政策的刺激，国内车市在连续21个月下滑后，终于在4月份实现销量回升。 随着促进汽车消费的政策逐步落实以及疫情得到有效控制后汽车消费需求的释放，车市接下来的表现值得期待。
-结尾-
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